brutt DE ROOY Spirit

Le Brimont Brutt est un 4x4 utilitaire français, trapu et rustique, un peu plus compact et maniable que d’autres véhicules du même type. Conçu pour les terrains difficiles, il reste robuste et fiable pour les missions exigeantes.

Historique : Développé par Brimont dans les années 1980, le Brutt a été pensé pour les professionnels et passionnés de tout-terrain nécessitant un véhicule solide, polyvalent et durable.

Cette rubrique est consacrée au Brimont Brutt : technique, entretien, restauration et partage d’expériences.
Mr P4
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Re: brutt DE ROOY Spirit

Message par Mr P4 »

j-loo a écrit :et si le dessin nous montrait le nouveau moteur, mais monté à l'envers ??
donc reste à regler le problème d'une boite de transfert à trouver pour cette utilisation ! qui tourne dans le bon sens ?!
non ??
Justement cette solution se passe de BT, un Groupe Moto Propulseur pour chaque pont.
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Denis Chassac
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Re: brutt DE ROOY Spirit

Message par Denis Chassac »

Mr P4 a écrit :Justement cette solution se passe de BT, un Groupe Moto Propulseur pour chaque pont.
La BT c'est certainement pour les gammes courtes et longues...

@+
Denis
Un TP3 mazout AVEC CG collection, un R2087 torpédo QUI ROULE à nouveau !!!
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Mr P4
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Re: brutt DE ROOY Spirit

Message par Mr P4 »

Ah oui c'est vrai que le brutt ne peut pas se passer d'une gamme courte, mais il serait judicieux de ne pas avoir de BT, c'est fragile et ca bouffe de la place et de la puissance.
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Le Camioneur
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Re: brutt DE ROOY Spirit

Message par Le Camioneur »

Plus de nouvelles de l'atelier des sorciers...
Etait-ce une diversion, pour nous laisser réfléchir sur des élucubrations d'une soirée bien arrosée, pour nous divertir, pire, nous orienter sur une fausse voie alors que se prépare un Brutt démoniaque? :roll: :lol:

Non parce que sérieux, deux moteurs, hormis que ça consomme 2x plus, qu'il faut 2x plus de pièces, qu'il faut faire 2 services, et que c'est 2x plus compliqué à mettre en oeuvre.... c'est à peut près tout ce que ça amène (ah non, tu as deux veaux poussifs à la lace d'un :twisted: )

Viendrons alors ceux qui nous chanterons les louanges de la puissance, d'une préparation à moindre coûts, et autres chimères.

Moi je le vois bien le Brutt, dans la difficulté, caller du moteur avant et pas arrière, au moment critique, roues AV bloquées et pas AR, puis inversement. Ou un moteur s'emballant en prenant les tours par perte d'adhérence alors que l'autre à la peine au ralentit.

Fausse bonne idée je vous le dis, mais quoi il en soit, je vais faire le max pour être là avec la sangle, promis! :wink:
...
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Chips
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Re: brutt DE ROOY Spirit

Message par Chips »

ça sent LE gros moulin en central-arrière...... fouet
200 cv avec une BT ou un pont éclaté t'as bien plus l'air d'un con que les 150cv qui finissent...
faut r'connaitre, c'est du Bruttal

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Le Camioneur
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Re: brutt DE ROOY Spirit

Message par Le Camioneur »

"LE"?
miam miam miam :wink:
...
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eric
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Re: brutt DE ROOY Spirit

Message par eric »

tu en as trop dit on veut savoir !!!
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sebg61
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Re: brutt DE ROOY Spirit

Message par sebg61 »

Salut,

ou alors :
dragon2-powerpack.jpg
dragon2-powerpack.jpg (61.28 Kio) Vu 4011 fois
:lol:

@+

Seb
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MaNu42
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Re: brutt DE ROOY Spirit

Message par MaNu42 »

Alors Chips, tu en es où ?

Moi, la P4 ça donne ça :
viewtopic.php?f=13&t=9935#p123959

J'en suis pas à monter un second moteur, juste faire tourner celui qui est en place m'aura suffit.
http://www.sandrariviere.com/ Le camion tout terrain au féminin
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