Silentblocks (pour Bruno)

[manu]

Tu n'as pas dû rire tout le long de l'opération. Peut-être qu'après tes suspensions avants seront meilleures. De mon côté j'ai tendu un peu les barres de torsions déjà cela va mieux et j'attends deux amortisseurs avants modèle d'origine.
Que prends-tu comme pièce pour le vtt.

[Bruno Jordan]

Tu n'as pas dû rire tout le long de l'opération. Peut-être qu'après tes suspensions avants seront meilleures. De mon côté j'ai tendu un peu les barres de torsions déjà cela va mieux et j'attends deux amortisseurs avants modèle d'origine.
Que prends-tu comme pièce pour le vtt.

J'ai pas encore réfléchi à ça, mais je viens de changer toute la transmission pour du XTR
donc un minimum. Pneus, dérailleur AR (ancien), chaîne, plaquettes et quelques rayons.

Bruno

[Guy]

Bonsoir,
Je me suis aperçu que mon camion tapait dans la colonne de direction en passant sur des trous.
J'ai cherché et trouvé sur le forum le post "silentblocks de suspension triangle avant".
N'ayant pas les connaissances et les moyens matériels et l'espace de le faire moi-même j'ai amené mon véhicule chez Iveco pour une révision générale et aussi pour me résoudre ce problème.
D'après le chef de garage ce problème est fréquent sur les 40.10 et il en a déjà fait plusieurs mais il semblerait d'après lui que les silentblocks des tirants de pont soient aussi la cause du problème ainsi que la pièce cannelée de la colonne de direction.
Il a déjà eu des problèmes pour les tirants de pont car il paraît qu'il est nécessaire de les couper.
Ils vont me vérifier tout cela et me donner le résultat des courses, mais je m'attends au pire.
Bruno qu'en penses-tu toi qui a travaillé sur ces pièces ?.
Merci d'avance.

[Bruno Jordan]

Salut Guy,

C'est exactement les mêmes symptômes que j'avais.
Après changement des silentblocs ça va mieux mais ça tape encore un peu
dans la direction.
Suivant la pression des pneus c'est plus ou moins sensible.
À 2,5 bar c'est à peu près bon.
Vérifier les vis de fixation de la direction assistée qui ont tendance à se desserrer.
J'avais aussi les vis de fixation des silentblocs moteurs de dévissées sur le bloc moteur et une foirée sur le châssis.
Mais là, bonjour le boulot pour y accéder, je te conseille le valium en intraveineuse !!!!!!!!!

Bruno

[Guy]

Bonjour Bruno,
Le chef de garage m'a dit hier qu'il n'y avait aucun problème et aucun risque à rouler comme cela mais comme je vais partir loin et avec beaucoup de pistes c'est assez désagréable d'avoir ces claquements dans la direction.
Il m'a dit avoir déjà fait une intervention totale sur plusieurs véhicules qui avaient le même symptôme mais la facture est salée. Environ 4000 Euros. OUPS !!
Apparemment tu connais du monde chez Iveco, pourrais-tu pêcher quelques infos ?.
Merci d'avance.

[Bruno Jordan]

Chez Ivéco tout est cher mais toujours moins que chez Renault !
Prix des silentblocs : environ 30 euros pièce ( X 8 donc)
Réf. Bras sup. 60143420 et 60143421 + Bras inf. 1391347
Pour le reste je ne sais pas.

Bruno

[Guy]

Merci pour les renseignements, aujourd'hui pas de coup de téléphone donc comme on dit "pas de nouvelles bonnes nouvelles".
S'il y avait un problème le chef d'atelier devait m'appeler.
Affaire à suivre, j'expliquerai ensuite.

[ced31]

Bonjour, j'ai les mêmes symptômes et du coup la même chose à faire sur le mien. Une idée du prix des silent-blocs ? On ne les trouve que chez IVECO ou possibilité de les trouver ailleurs ?

[Bruno Jordan]

Salut Cédric,

Ton message a été déplacé pour ne pas encombrer la partie technique.
Pour le prix, environ 30 euros. Pour la deuxième question, sais pas.

Bruno

[Satamax]

Chez Ivéco tout est cher mais toujours moins que chez Renault!
Prix des silentblocs: environ 30 euros pièce ( X 8 donc)
Rèf.Bras sup. 60143420 et 60143421 + Bras inf. 1391347
Pour le reste je sais pas.

Bruno

Salut les gars!

Bon, je déterre!


Donc, pour le haut il faut 60143420 et un 60143421 par coté? Il ne sont pas identiques l'un ayant un diamètre plus gros pour laisser passer les cannelures?

Puis pour le bas 4x 1391347?

Bruno, la viewtopic.php?f=7&t=334 tu a démonté les cardans? Est-ce-bien obligatoire? Comment à tu sorti les bares de torsion?

Je pensais à tirer la bare au tirfor.

J'ai trouvé ça chez les anglois!

http://www.bisonparts.co.uk/suspension/ ... -bush-3487

http://www.bisonparts.co.uk/browse?q=60143421

http://www.bisonparts.co.uk/browse?q=1391347

Ils ajoutent 10 euros en plus pour la manut, donc sans le port, ça coute dans les 125 euros.

Je pense que je vais tenter le coup.

Z'en dites quopi?

[Bruno Jordan]

Mes barres de torsion sont venues toutes seules mais je sais que certains ont galéré.
Cela fait bien longtemps que j'ai fait ces travaux, je ne sais plus pour les cardans mais je crois que je les avais enlevés pour changer les soufflets.
Pour les pièces anglaises pourquoi pas..

[Satamax]

T'a fais comment pour les sortir les bares? Tu a tapé? Tirré? Poussé?

Je leur ai envoyé un mail. J'pense que ça vas me couter 150€ ou dans ces eaux la!

[Bruno Jordan]

Les barres sont venues juste en tirant dessus à la main.

[Satamax]

Bruno, ou les autres qui auraient déjà fait la manip.

Est-ce-que je ne me fourvoies pas? Les silentblocs 1391347 c'est bien ceux du bras inférieur?

Vu que ça fais deux ou trois sites ou ils me l'annoncent comme supérieur.

http://www.ebay.fr/itm/BOCCOLA-SUPERIOR ... 983wt_1133

Merci.

Max.

[Bruno Jordan]

Je n'ai plus les factures, donc peux pas t'aider.
Eventuellement aller faire faire un devis chez Ivéco.

[Satamax]

Je n'ai plus les factures, donc peux pas t'aider.
Eventuellement aller faire faire un devis chez Ivéco.

T'inquiettes!

J'ai retrouvé ça sur le site.

viewtopic.php?p=45392#p45392

Qui semblerais confirmer.

J'ai reçu un devis a 115.90£ soit un peu moins de 143 euros. Mais sans les entretoises. Bon, j'en ai deux dans le pont, deux dans une boite, provenant du démontage du jaune.

J'vais voir.

[Bruno Jordan]

Super yapluka.

[Satamax]

142€ de virés chez les anglois, et 28 de frais de virement! Saloperie de banquier!

[cyrchristo]

Hello

Je m'occupe en ce moment de commander des silentblocks (et diverses autres pièces ) chez truck engineering.

Seul petit hic: je ne reconnais pas vraiment sur le schéma qu'il me fournit (ainsi que sur celui de la doc technique que j'ai déjà à ma disposition) les silentblocks du bras inferieur:

Pour la barre de torsion (en haut), c'est les repères 88 et 89.
Mais pour le bas, j'y vois que des rondelles et un axe (n°55)... et ça ne ressemble pas vraiment aux photos qu'avait pris Bruno en changeant les siens :

Merci d'avance pour vos éclaircissements
Cyril

[Bruno Jordan]

Je pense que c'est un éclaté de 4X2 donc train AV différent