Help boudin pneumatique Ducato 2005

[Le Z Turbo]

Décidement, après le "HELP" sur l'attelage voici celui sur les boudin de suspension arrière !!!

J'étais bien tenté par: http://www.caravantechnik.de/product_in ... 0-244.html
C'est beaucoup moins cher qu'en France, mais j'ai envoyé un petit mail il m'a été répondu "sorry no 4x4" dans les 5 minutes. Moi je me méfie, tout monde veut ne pas se mouiller et dit non pour les versions 4x4 !!!
Donc si vous avez des infos soyez les bienvenus !!!

Laurent

[Le Z Turbo]

Email envoyé ce soir à un autre fabricant http://www.firestone-france.com/
On verra bien !!!
Laurent

[Bruno Jordan]

Oui il disent pas pour 4X4 car l'arbre de roue empêche de le mettre à l'endroit prévu.
On peut en monter mais il faut faire des pièces spéciales pour le décaler vers l'AR .

Bruno

[Le Z Turbo]

Hummm, astucieux effectivement. Mais démonter-remonter ça va encore, faire des pièces costauds....Je suis beaucoup moins sûr de moi ! Du coup je me rabats sur des lames 2400kg comme Jean-Christophe qui a le même camping-car.
Merci encore Bruno, tu as quel Mercedes 4x4, j'ai pas eu le temps de fouiller tout le site pour trouver (petite photo ?) ?

[Bruno Jordan]

Je vois pas le rapport mais c'est un 300 GD boite auto de 82

[Le Z Turbo]

Bah, ayant failli acheter un Sprinter 4x4 j'avais farfouillé dans le forum Mercedes et j'ai vu que tu en étais aussi... J'ai toujours une idée en tête pour plus tard, un Sprinter 4x4 extra long 9 places jour et nuit pour emmener des jeunes en Raid dans mon association loi 1901 (exemple http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=3 )

Mais tu as raison, hors sujet, si tu veux tu peux effacer ce message et mon précédent
Amicalement
Laurent

[naj]

Salut,
Petit déterrage pour apporter ma contribution,
Voici la solution proposé par Firestone pour les x244 Dangel,
On l'avait déjà vue ici
viewtopic.php?f=32&t=4142&p=76262&hilit ... ier#p76262

Monté sur un 350 MH2

Faut compter 1500€ avec le compresseur

Un autre fabricant, Italien cette fois, propose aussi des renforts pneumatique pour les Boxer 4X4,
Cette fois un seul boudin décalé vers l'arrière.

650€ sans le compresseur

Sur la deuxième solution, plus intéressante financièrement, l'effort me parait moins bien reparti .
Qu'en pensez vous ?

[jeje 13]

il me semble que sur la deuxième solution se ne soit pas prévu pour un 4x4, le boudin est fixé pile dans l'axe du cardan.

[naj]

Je viens d'éditer le message,
c'est le premier schéma de la deuxième solution portant la mention "ducato x244 4x4"
les autres sont effectivement pour les deux roues motrices
Le système est vendu par AMI distribution (contacté par mail)

[jeje 13]

Pas sur que le longeron apprécie le deuxieme montage la répartition est quand même pas top comparé firestone.
Pourquoi veux tu mettre des boudins, je vois que sur les messages précèdent tu parlé de mettre des lames renforcées la tu fait ?
Perso, j'ai le même véhicule que toi, j'ai ajoutée une lame supp de chez jsa et le véhicule a bien repris de la hauteur en conservant un bon niveau de confort.

[naj]

Non je n'ai pas mis de lames renforcées ,
Mon choix se porterai plutôt pour des boudins gonflables pour l'aspet confort et l' adaptation à la charge.
En tractant régulièrement une remorque simple essieu de 1000kg (effet balancier garantit) les lames de mes précédents fourgons s'affaissaient, donc j'ai pas trop confiance.
Surtout que certain fourgons équipés de l'option suspensions renforcées d'origine avec deux lames par roue se retrouvent avec la butée..... en butée
Après je n'ai jamais vu les lames JSA .

[jeje 13]

A mettre des boudins je partirai sur des boudins de bonne qualités, je suis dans le transport et les poids lourds sont équipé de boudin et même en utilisation uniquement route leur durée de vie ne dépasse jamais 5 ans avec l'origine et accord moins avec de l'adaptable.
Perso c'est ce qui ma fait partir sur un système mécanique en plus du tarif.

[naj]

Je vois pas trop ce qui pourrait bien arriver aux longerons.

Les gros camping-car équipés de suspensions pneumatiques n'ont qu'un seul boudin par roue, ils ont beaucoup plus de poids que moi et pas de problèmes de casse de longerons.

Les deux modèles que je présente plus haut sont conçus pour nos cams, ce n' est pas de l' adaptable, c'est sûrement prévu pour.

J'ai vu sur le site une photo de sprinter avec longeron cassé ou la suspension pneumatique était en cause mais elle présentait un défaut de fabrication.

[naj]

Ca y est, j'ai installé des renforts pneumatiques sur mon Dangel.

le boudin est placé juste derrière le cardan .

Une pièce en U épouse le longeron

[naj]

Les renforts pneumatiques pour Dangel:
Marque TOP DRIVE SYSTEM pour x244 4x4
Vendu par Germaine Simon AMI RESEAU
Prix 650€ sans le compresseur

[jeje 13]

Merci pour l'info, et le comportement du véhicule , et de combien ça te remonte l'arrière ?

[naj]

Salut,

Le comportement est beaucoup plus sain, surtout dans les virages. Je m' attendais un meilleur confort même si l'amélioration est notable.
le fourgon est rehaussé de 6 cm a l'arrière, il retrouve donc une assiette normale.