Relation panneau solaire/batterie

[Guy]

Salut à Tous,
Je suis à Dakhla et je voudrais faire monter un panneau solaire plus puissant.
Voici ma configuration :
- 1 panneau solaire 100 W
- 1 batterie gel 125 Amp
Est-ce que si je fait monter un panneau de 150 où 200 W cela n'aura pas d'incidence sur ma batterie .
Merci les spécialistes
Guy

[sebg61]

Salut,

non pas d'incidence.

Il suffit juste de vérifier si ton régulateur solaire accepte 17A (200W) en courant.

Pour la batterie le courant idéal est C/10 et en tous cas jamais supérieur à C/4. (C = capacité batterie). Avec 200W (17A) tu est bon.

Si j'ai bien compris tu remplaces ton panneau par un autre, c'est ça ? Car, si tu comptes en ajouter un autre en parallèle c'est un peu moins simple ...

@+

Seb

[Guy]

Salut Seb,
J'attendais une réponse de ta part car tu es le spécialiste.
Oui, je veux remplacer mon panneau solaire et ne pas en ajouter un autre.
Je vais voir demain ce qui m'est proposé ici.
Merci de Dakhla où il n'y a pas mal de vent.
Pour les valeurs, explique moi plus clairement que je n'ai pas l'air d'un con devant l'installateur.
Guy

[sebg61]

Salut,

pour une batterie le courant de charge idéale est C/10 dans ton cas : 125/10 = 12,5 Ampères.
En aucun cas il ne doit dépasser C/4 soit 31,25 A.

Avec un panneau de 200W (environ 17A sous 12V) tout est ok si le régulateur solaire encaisse les 17A (genre un modèle donné pour 20A)

@+

Seb

[Le Camioneur]

on va effectivement dormir moins con.
Manquerait plus que l'installateur lise le forum

[Guy]

Salut,

pour une batterie le courant de charge idéale est C/10 dans ton cas : 125/10 = 12,5 Ampères.
En aucun cas il ne doit dépasser C/4 soit 31,25 A.

Avec un panneau de 200W (environ 17A sous 12V) tout est ok si le régulateur solaire encaisse les 17A (genre un modèle donné pour 20A)

@+

Seb

Salut Seb
Merci pour ces infos. Mon régulateur est un JUTA CMP 24. Comme j'ai une mauvaise connexion Internet je n'arrive pas à le trouver.
Peux tu regarder pour moi ?.
Merci
Guy

[sebidon]

les alternateurs d'origines ne respectent pas cette loi de moins de C4 ? si ?

[sebg61]

Salut,

Salut Seb
Merci pour ces infos. Mon régulateur est un JUTA CMP 24. Comme j'ai une mauvaise connexion Internet je n'arrive pas à le trouver.
Peux tu regarder pour moi ?.
Merci
Guy

Le problème c'est que les "CMP24" existent en 16, 20 ou 24 Ampères (CMP24-16A , CMP24-20A , CMP24-24A) et le 24 de CMP24 signifie compatible 24V.
Il doit forcément y avoir une étiquette ou une plaque derrière ou à l'intérieur qui mentionne le courant A.

les alternateurs d'origines ne respectent pas cette loi de moins de C4 ? si ?

Si, en principe avec des batteries classiques [*][/color]. Seul les techno "optima" permettent un courant plus fort que C/4 mais il faut alors contrôler la température.
Normalement une batterie de démarrage est toujours chargée. Les ampères disponibles de l'alternateur ne sont la que pour le reste (essuie-glace, phares, etc ...)

[*] édition du 19-12-2013 =>[/color] Oups, pas forcément. Les alternateurs d'origines ne limitent que le courant max qu'ils peuvent débiter. Ils ne contrôlent pas la limitation de courant de charge de la batterie. Si celle-ci est beaucoup déchargée, par exemple après une très longue période d'inutilisation, le courant de charge pourrait être supérieur C/4. Car plus la batterie est déchargée plus le courant est fort. Mais normalement ça n'arrive pas car une batterie de démarrage est censée être toujours chargée.

@+

Seb

[Guy]

Bonsoir Seb,
Merci pour tous ces renseignements.
J'ai fait des recherches aujourd'hui sur Dakhla mais malheureusement ici il n'y a pas de panneaux solaires.
Je verrais donc cela en remontant car je sais qu'a Tiznit il y a un spécialiste.
Guy