autoconstruction cellule amovible sur sprinter double cabine

Ici on montre ses plans, croquis, photos en cours de réalisation et travaux finis!
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saxel

Re: autoconstruction cellule amovible sur sprinter double ca

Post by saxel »

Salut Nico

Un lien avec des chiffres pour t'y retrouver dans les diamètres des rivets, des mèches etc ...


http://www.zpag.net/Ferblanterie/Rivetage_tôles.htm



J'ai failli apercevoir leoduro puisque j'ai quitté la bordure Birmane côté Thaïlande le 2 aout pour le Cambodge ou...chaud et orageux en ce moment et des inondations importantes, plus les troubles politiques = que du bonheur ... :mrgreen:
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bakaridja
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Re: autoconstruction cellule amovible sur sprinter double ca

Post by bakaridja »

Salut Saxel,

Désolé pour la réponse tardive, j'étais dans les pyrénées espagnoles pour faire un peu de canyon avec des potes. En tout cas merci pour le lien avec les précisions car c'est vrai qu'il y en a pas mal de sortes visiblement! Je vais étudier ça de plus près.
Bon voyage pour la suite si t'es toujours en baroud!

Nicolas
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bakaridja
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Re: autoconstruction cellule amovible sur sprinter double ca

Post by bakaridja »

Salut à tous,

Pour ceux que ça intéresserait, le véhicule dont il est question dans ce post est désormais à vendre! Il sera disponible à partir de fin Mars mais j'ai d'ores et déjà diffusé une annonce sur le bon coin. L'annonce devrait également paraitre dans les annonces de b90 story.

A +, Nicolas
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Bernard-52
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Re: autoconstruction cellule amovible sur sprinter double ca

Post by Bernard-52 »

Hello Nicolas,

Question (sans indiscrétion): après tout ce travail, pourquoi cette vente ?!
L'Afrique en Land Rover Serie III avant un Tour du Monde en Land Roamer !
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bakaridja
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Re: autoconstruction cellule amovible sur sprinter double ca

Post by bakaridja »

Ce n'est pas une indiscrétion, je l'ai précisé dans l'annonce car on peut effectivement se poser la question, pour des raisons professionnelles nous nous expatrions au Canada. Et si l'importation temporaire, pour un voyage par exemple, est assez simple, l'importation définitive d'un véhicule non produit en Amérique du Nord est quasi impossible hors véhicule de collection.

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