MTIITM - Panne moteur [Résolue]

[SYL05]

salut
je présume qu il petarate accélérateur relâché a la décélération

[MTIITM]

Oui un peu dans ce cas ci,
Mais ce dont je parle c'est plus une pétarade même au ralenti ou accéléré,
même à l’arrêt mais qui ne s'entend que de temps en temps et à priori (vu à la lampe strombo) elle se fait toujours au même moment d'allumage
c'est pour ça que je disais peut être à cause d'un cylindre, je revérifierai demain l’écart de mes bougie.
Ce n'est pas très important si je résous pas ce problème mais si tu as une idée!

[MTIITM]

Du coup écart des bougie vérifié, pas de soucis de ce coté là.
Sinon j'ai remarquer que la pétarade vient d'un retour carbu qui se produit de temps en temps!
Et on entend bien un poum poum plus aigue dans l’échappement qui ne semble pas très normal.

[Fabien 42 & 69]

ca peut être aussi une soupape peu étanche.

[SYL05]

salut
tu vois on a tous la même idée , les soupapes , bien regler le jeu
au fait t est d ou exactement , savoie , parce qu on est presque voisin

[MTIITM]

Donc réglages de soupape c'est fait, pas évident sur les soupape d'échappement qui ont un léger creux...

Du coup ça n'as pas résolus mon problème,

J'ai donc tenter différents réglages avec plus ou moins d'avance et avec la vis de richesse de ralentis mais rien n'y fait...
J'ai oublier de vous dire que ces pétarades et retour carbu apparaissent plus généralement à l'accélération, et encore plus lors d'accélération franche.
Si j'accélère plus régulièrement ça ne le fait quasiment pas.

Est ce que ça peux venir d'une bougie ou de ma bobine d'allumage qui par moment manque de puissance et ne fait pas une étincelle franche ?

[Fabien 42 & 69]

Ce n'est pas le jeu aux soupapes dont je parlais mais l'étanchéité (fermeture) de ta soupape sur son siège.
C'est pour cela que l'on rode les sièges (avec un ''rodoir'', en gros c'est un outil à 3€ : une petite ventouse avec laquelle tu "chope" tes soupapes que tu fait tourner sur leurs sièges après application de pate a roder).
Le souci.... c'est qu'il faut tomber la culasse.
Donc (a mon humble avis), laisse pétarader si c'est quasi rien.

[MTIITM]

Ok, merci Fabien. Peut être que je ferait cela quand ça sera de pire en pire.

[Fabien 42 & 69]

oui car démonter la culasse si c'est pas trop gênant c'est un peu dommage qd mm

[Le Camioneur]

Si c'est ça, ça se vérifie en prenant les compressions... ou en mettant sous pression chaque cylindre.
Mais moi je crois pas que c'est ça.

[MTIITM]

Tu pencherais plus pour quoi du coup ?

Et personne n'as répondus à ma question :
Est ce que ça peux venir d'une bougie ou de ma bobine d'allumage ?

[Fabien 42 & 69]

Pour moi, prise d'air ou soupape.

[SYL05]

salut
donc , il n y a pas de soupapes de bridée , donc ,la flamme (la combusion) sur un cylindre remonte par le carbu et par l echappement pendant la combustion detente sur au moins un cylindre
mon avis , roule un peu avec ton camion avant , les sieges de soupapes sont peut être oxydé dut a un arrêt très prolongé , on en a parlé un peu au tel l autre jour
parce que si tu veut une reponse rapide , c est prise des compressions et des sous a depenser
j ai roulé pendant 4 ans avec mon tp3 avant de décider de remplacement le moulin ou de la refaire , mais le plus important c est aussi de tester le reste de la mecanique et de voir venir

a plus sylvain

[Fabien 42 & 69]

D'accord avec Sylvain !

[MTIITM]

Ok recus

[Mukka]

Une mauvaise étanchéité sur la ligne d'échappement peut provoquer des pétarades à la décélération ... regarde aussi ton joint de collecteur d'échappement ... je l'ai remplacer et j'ai eu beaucoup moins de pétarade "popcorn"!
Commence par là avant de déposer la culasse peut être et de roder les soupapes?

[MTIITM]

Joint admission et échappement ainsi que planéité déjà fait !

Voir mon post:
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