Guy a écrit :Salut Fred,
Félicitation pour ton aménagement, surtout par rapport au véhicule de départ.
Je vois que tu parles de la place !.
C'est vrai que l'Ivéco fourgon est un peu exigu même pour deux personnes pour de long voyage.
Le coin douche/toilette prends beaucoup de place est est bien agréable.
Bonne continuation, et bon essais sur tes futurs voyages.
Guy
bonjour,trollito25 a écrit :Voila la photo du snorkel en question qui donc doit être un accessoire d'origine
tu peux envoyer ton annonce dans la rubrique annonce iveco si tu veux et s'il n'y est pas déjà bien-sûrmistral30 a écrit : ceci dit :mon iveco est a vendre après 23 000 km ensemble
mistral30 a écrit :bonjour,trollito25 a écrit :Voila la photo du snorkel en question qui donc doit être un accessoire d'origine
il est beau l'iveco,celui avec le snorkel c'est le mien
question; de quel endroit vient la photos stp?, turquie , gréce ,italie,ou maroc
au maroc j'ai eu le bonheur et la chance de croisser 2 ivecomans ils se reconnaitrons
merci a eux de leur interventions que du bonheur
ceci dit :mon iveco est a vendre après 23 000 km ensemble
:bonjour ,belle réalisation et quel courage pour reprendre de A a Z La reconstruction de l'ivecohippo a écrit :en effet, une très chere option...comme le reste chez iveco... facturée quelques centaines d'euros tout de même...trollito25 a écrit :Voila la photo du snorkel en question qui donc doit être un accessoire d'origine
et avec une sortie rectangulaire peu propice a l'ajout d'un filtre cyclonique.
mistral30 a écrit :bonjour ,belle réalisation et quel courage pour reprendre de A a Z La reconstruction de l'ivecohippo a écrit :en effet, une très chere option...comme le reste chez iveco... facturée quelques centaines d'euros tout de même...trollito25 a écrit :Voila la photo du snorkel en question qui donc doit être un accessoire d'origine
et avec une sortie rectangulaire peu propice a l'ajout d'un filtre cyclonique.
j'ai retrouvé le prix de mon snorkel en 2011 =271€
Salut Fred ; le filtre cyclonique n'est il pas positionne un peu haut ?( risque d''accrochage en milieu rayant)
A+
j'aurai pensé plus cher, ceux que j'ai déjà acheté pour mes précédents vehicules se situait plus vers les 300 350€
j'ai essayé de le schinter mais rien ne s'allume au tableau bonjour,trollito25 a écrit :Salut a tous
petit problème ,j'ai le temoin de 4 roues qui s'allume seulement en position courte alors qu'il devrai normalement s'allumer en position 4 roues longue et courte
y a t'il un ou deux contacteurs qui allume le temoin
il y en un au dessus de la boite a droite ,a quoi sert t'il
:thanks: d'avance
a+
mistral30 a écrit :bonjour,trollito25 a écrit :Salut a tous
petit problème , j'ai le témoin de 4 roues qui s'allume seulement en position courte alors qu'il devrai normalement s'allumer en position 4 roues longue et courte
y a t-il un ou deux contacteurs qui allume le témoin
il y en un au dessus de la boite a droite ,a quoi sert-il
:thanks: d'avance
a+
pour celui sur la boite,regardes voir le phare de recul
pour le reste ?
a+
,je vais vérifier 
nh3 a écrit :Bonjour.
C'est bien le même qui fait les deux.
De ce que je me souviens, le problème peut venir d'une usure de l'axe de la comande, la pièce interne se met en bias.
Si c'est ça, la prochaine panne c'est l'enclanchement du 4x4 et des courtes qui ne marchera plus
dommage c'est la seule chose qui ne fonctionne pas a moins que les pompiers ont fait la brute avec 
Merci,ça devrai bien se passerPat 25 a écrit :Bonne vacances......................;
) accompli. A 5 bars, c'était vraiment juste pour faire des économies de carburant sur les grands trajets autoroutiers (espagne...)Mes 235/85r16 ont une charge max de 1300Kg à 5,5 Bars,
[...]
Résultat, pour m'en sortir pas trop mal, je fonctionnait comme ça:
- dans le sable à 1,2 Bars
- sur les pistes à 3 Bars
- routes secondaires à 4 Bars
- autoroutes à 5 Bars
