Panne TRM 4000 (pompe d'amorçage ?)

[soleildevant]

Je l'ai acheté d'occas...
Merci pour vos avis. Je joint une photo du Bébé.

[voyageur d'étoiles]

Salut

Tu l'a acheter il y a combien de temps, car j'ai croiser vers Montpellier ce TRM,
l'année dernier au mois de février avec un jeune couple au volant
Peut être que c'est vous !?
tiens nous au courant de ton diagnostique !!

@+

[Olivier]

il est en page 1 de la galerie photo signe Zulu sur le parechoc

viewtopic.php?f=80&t=3829



Oliv'

[tibo]

salut a toi,ce que tu racconte me fait pensé au problème que j'ai rencontré lors du premier démarage du trm la pompe manuel d'amorcage était hs,mon diésel pas de très bonne qualité, filtres dégueulasse et des prises d'air en veux tu en voila mais surtout la commande de décompréssion était bloqué a mi course par ça gaine au niveau de la pompe a injection donc manque de puissance a certain moment fumées etc(blanche noir et de temps en temps vert jaune et rouge va savoir...)si ça peu interessé j'ai le num de sofabex et j'ai commandé direct chez heux(sympa les gard et si tu a de la chance tu tombe sur celui qui connait bien les trm)60euro le prix de la pompe je crois,en éléct je ne suis pas fan mais peu être que ça peu être une solution
bon courage et au passage très jolie le trm de cette couleur

[soleildevant]

Bonjour à tous,
oui je veux bien le contact de personnes ayant des pièces de TRM... Merci.
Laury.

[tibo]

ce sont pas des personnes qui ont des pièces de trm,"sofabex" est la marque qui fabrique la pompe d'amorc je n'est plus d'ordi et encor moin internet mais je t'envoi ça dans la semaine dès que possible

[voyageur d'étoiles]

Chatloute laury !! voilà la réf pour la pompe d'amorçage pour SM8,
tiens tiens je n'ai pas vu ta présentation sur le forum
partage nous tes projets, des idées voyages en vue ..?

catalogue sofabex

[Olivier]

Salut

Oliv'

[Famille Cromagnon]

Salut à tous

Un pti déterrage....

Alors voilà les questions....

La pompe de gavage ou pompe d'amorcage est-elle indispensable une fois que le moteur tourne, vu qu'apparement ça n'aspire quand même pas tant que ça....?

Et donc si on roule avec une pompe défectueuse, la pompe d'injection ne risque-t-elle pas de trop souffrir...?

pour vos réponses.

Les crom's

[woolf]

Alors, sur les 2 75.130, j'ai le même moteur que toi.

J'ai eu des problèmes avec les pompes d’alimentation sur les 2.

Sur 1, j'avais des soucis de prise d'air sur 1 raccord banjo déformé. Le moteur s’accélérait tout seul a bloc a chaque démarrage. C’était une horreur. Des fois le moteur s’accélérait un grand coup, puis retour au ralenti, puis mini reaccélération, pour enfin se stabiliser au ralenti comme il faut.

Sur le 2 ( celui qui roule le plus souvent ), j'en ai passé des pompes :

Une a lâché a la membrane, donc fuite de gasoil et fonctionnement moteur anarchique ( Accélération irrégulière, ou inopinée, pas de puissance, démarrage difficile surtout a froid, ... ).
Une autre s'est mise a pisser l'huile par le petit trou de mise a l'air sous la membrane. Ca dégueulassait tout, mais le moteur pétait bien comme il faut.
Sur une autre, l'axe du levier qui commande la montée et la descente de la membrane s'est desserti du corps en alu de la pompe. Bingo, le camion ne démarrait plus du tout et en battant, l'axe en acier a détruit le corps en alu de la pompe.
Après, j'ai acheté une pompe neuve "Lambert frères" pour 797 sur Ebay. Une grosse bouse sans nom !!!! La membrane est bien plus petite que sur les Sofabex et la pompe ne débite pas assez. Ça s'est traduit par des démarrages moins vifs, genre je tire sur le démarreur 4 a 6 secondes pour faire péter le moulin ( alors qu'en temps normal, le moteur pète au quart de poil de fesse ). Puis toujours avec cette pompe, le moteur manquait globalement de puissance, et ne fumait plus noir en charge.
Ca m'a saoulé, j'ai récupéré une vieille sofabex sur une épave restée 15ans sans rouler dans un champ. Tout est rentré dans l'ordre depuis. Le moteur pète nickel a chaque démarrage, et a pleine charge, le moteur fume un petit peu noir. J'ai retrouvé mon 75.130

Bref, ces moteurs sont super sensibles au bon fonctionnement de la pompe d'alimentation. Donc rouler sans, c'est de la science fiction

[Famille Cromagnon]

Salut à tous

pour la réponse

Bon, pour l'instant je n'ai qu'une pompe pour SG2, normalement ce doit être compatible ?

J'arrive pas à le démarrer mais en actionnant la mini pompe du filtre gasoil sortie réservoir, il démarre normalement, faut juste être deux pour actionner la mini pompe en même temps que l'on tire sur le démarreur.
Pas très pratique surtout si on doit partir rapidement...

Bon, ben va falloir que je change avec celle du SG2 que
j'ai...

Bonne journée à tous.

[Famille Cromagnon]

Salut à tous

Heu..... juste un pti doute...

Qui peut nous dire si cette pompe pour SG2 est compatible avec notre SM8....Avant de démonter....la sortie n'est pas au même endroit et il faut faire une petite mofif, le tuyau de gasoil est un peu court.....Donc avant de peter un tuyau, on aimerait être sûr...

à vous.

Les crom's

[Famille Cromagnon]

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[Nomade]

Hello!
Juste une suggestion ...
Pourquoi ne pas monter une pompe électrique style Facet ?

En cas de prise d'air ou de redescente de la colonne de carburant vers le réservoir , une pompe mécanique entrainée par le moteur va faire tourner celui-ci jusqu'a ce que le carburant arrive la pompe a injection ...c'est long!

Une pompe électrique branchée sur le contact va commencer a gaver avant la mise en route du moteur .

Particularités des pompe Facet , elles sont passantes, et même arrêtées elles permettront a la PI d'aspirer son carburant

L'investissement n'est pas très elevé

pompe facet.JPG (98.07 Kio) Vu 6755 fois

A
Daniel

[Famille Cromagnon]

Salut à tous

C'est sans doute bien une pompe elec...Mais ici pas certain de trouver une de bonne qualité.....

Mais sinon....La pompe de SG2 est - elle compatible avec le moteur du SM8

[Olivier]

Salut les crom's,
la pompe de sg2 ne se monte pas.
Comme le suggère Daniel, montez une pompe électrique.
Deux avantages :
1- ça démarre direct.
2- on peut purger le circuit tout seul en tirant un câble du + au +batterie.

Oliv'

[Famille Cromagnon]

Salut à tous

OK Olivier pour la réponse, on va essayer d'en trouver une.....Mais c'est pas gagné....

Donc si on met une électrique, on laisse l'autre en place, ou vaut mieux l'enlever et boucher le trou avec une petite plaque

C'est dommage parce que celle du SG2 ont l'avait en stock...

Bonne journée à tous.

Les crom's

[Pacha]

La Loi des Séries !!

Ce matin je démarre le camion pour le déplacer et gonfler les bouteilles (préparation tests et visite annuelle)
je remarque un goutte à goutte côté gauche du moteur...
Du gasoil...

Bref, pompe attelée fuyarde !
Heureusement que j'en avais une de côté...

Donc cet apm, bascule cabine et réparation.

pompe go (1).jpg

pompe go (2).jpg

pompe go (3).jpg

pompe go (4).jpg

pompe go (5).jpg

Coût 60€ port compris chez Pieceauto24

Aucun souci, c'est bien du plug and play...

[Famille Cromagnon]

Salut à tous

C'est cool pour toi Thierry
Mais ici c'est plus difficile à trouver....Pour l'instant nous avons juste trouver ça.......

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Mais nous avos un jocker au fond d'un coffre, faut juste le trouver......

[Famille Cromagnon]

Salut à tous

Ben voilá.....Comme notre jocker était également une pompe de SG2, finalement nous l'avons montée, un pti tour de 50 km pour voir...Et aucun souci.

Donc si si la pompe de SG2 fonctionne très bien sur le moteur 797 du SM8.