J'ai la fiche CARA de chez RVI pour mon vehicule.
Le moteur est un SOFIM 8140 IDS n° 00011380391;
Il est equipé d'une pompe Bosch EPVE .
La boite est une ZF S5.24/3.
Pour terminer ma reflection sur la methode de fixation au châssis j'ai donc decidé après avois mis a nu le contre châssis de la cellule "SIDES"de monter l'ensemble souple ,c'est a dire deux flexibloc a l'AV juste derriere la cabine et espacés du centre le + possible, ,et un double au centre a l'AR.Je n'ai rien inventé car c'est la solution de l'UNIMOG
J'ai mesuré la torsion du châssis au niveau de la cabine ,il est d'environ 3 cm par coté ,et c'est donc une deformation de + de 6 cm qu'il faut prevoir.
Une question :est ce que vos boites de transfert sifflent ,en particulier a la deceleration ,ou quand il n'y a plus de transmission de couple ?
Ce doit être un défaut connu?
Si cela vous interresse j'ai la doc pièces de rechange de tout le vehicule
,mais sous forme papier.
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- Bastien
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Yop
Va donc jeter un coup d'oeil ici : http://bernard.debucquoi.com/forum/view ... =1009#1009
C'est quoi tes docs ? des planches des références avec éclatés de chez Renault ?
C'est quoi une fiche cara ??
Nous on a que le barré rouge.
Bastien
C'est quoi tes docs ? des planches des références avec éclatés de chez Renault ?
C'est quoi une fiche cara ??
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Bastien
Toutes les fautes de frappe, d'orthographe, de grammaire et de syntaxe ci-dessus, sont la propriété intellectuelle de l'auteur.
Elles peuvent être reproduites ou même corrigées sans son accord préalable.
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- Bruno Jordan
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Pour repondre a Bastien :
La fiche CARA est la fiche "carracteristiques" que RENAULT edite pour chaque vehicule vendu ,sur la quelle on trouve tout les details de la commande ,N°references administrtives ,tout les N° et types d'origines des organes montés en fabrication sur le vehicule.
Pour la doc ,c'est bien les eclatées des pièces de rechange avec les N° de ref.
Pour Bruno:
J'ai bien visionné la vidéo de Gerard,et il est vrai que bien que nous n'utilisons jamais les vehicules de la sorte ,qui peut le + peut le - !!!!
Lorsque l'on voit de quelle maniere le châssis se tord ,il vaut mieux prevoir......
Je vais avoir du pain sur la planche ,mais ce sera avec un réel plaisir,et encore deux petits mois et je n'aurai que ça a faire .....Pour le moment j'en suis aux plans .
Mais peut être que ce type de discution devrait être plutôt dans une autre rubrique ???Je vous polue peut être votre organisation .!!!
La fiche CARA est la fiche "carracteristiques" que RENAULT edite pour chaque vehicule vendu ,sur la quelle on trouve tout les details de la commande ,N°references administrtives ,tout les N° et types d'origines des organes montés en fabrication sur le vehicule.
Pour la doc ,c'est bien les eclatées des pièces de rechange avec les N° de ref.
Pour Bruno:
J'ai bien visionné la vidéo de Gerard,et il est vrai que bien que nous n'utilisons jamais les vehicules de la sorte ,qui peut le + peut le - !!!!
Lorsque l'on voit de quelle maniere le châssis se tord ,il vaut mieux prevoir......
Je vais avoir du pain sur la planche ,mais ce sera avec un réel plaisir,et encore deux petits mois et je n'aurai que ça a faire .....Pour le moment j'en suis aux plans .
Mais peut être que ce type de discution devrait être plutôt dans une autre rubrique ???Je vous polue peut être votre organisation .!!!
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Haha Tu pourrais m'envoyer une copie de ton CARA par mail ? Je suis particulérement intéresser parce qui se dit sur les ponts.
Sinon, sur ce forum y'a pas de rabatjoies qui vont te dire que le sujet dérive !
A partir du moment ou le post de départ est bien rangé c'est suffisant pour un minimun d'ordre. Et si y'a une dérive sur un sujet technique on l'on approfondie la chose, on peux déplacer les messages ou les recopier facilement au bon endroit.
Ce qui compte aussi c'est de faire un historique, les vieux messages ne sont pas effacés. Je pense particuliérement aux questions posés.. elles peuvent demeuré sans réponses plusieurs années et un jour quelqu'un aura la réponse.
Sinon, sur ce forum y'a pas de rabatjoies qui vont te dire que le sujet dérive !
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