Développeur web fouet Ah moi aussi ! Si tu regarde les posts ou je suis actifs tu trouvera pas mal d'infos pour le pont AV des Ponticelli. C'est toi qui as bossé sur la création d'un cardan de ponticelli ? J'ai vu passer ça sur facebook de mémoire. Je suis basé à Nantes sinon. Ah je passe à Nantes ...

Le changement de moteur c'est pour plusieurs raisons : apprendre a faire un swap (et une révision moteur par la même occasion), ça grippe en montagne et c'est pas rare de se retrouver a 30km/h faute de puissance et aussi mon moteur fume noir donc c'est le bon moment je pense :) Vous faites quoi comm...

Merci ! J'ai pas creusé l'histoire du blocage de différentiel, je me débrouille sans pour le moment ! Pour le pont AV, ça doit être un joint spi, j'ai trouvé quelques sujets à ce propos mais bien souvent les sites sont mort :? Pour le pont AR c'est le carter, un coup de pâte a joint devrait régler l...

Voici la solution que j'ai trouvé pour placer ma roue de secours, plus simple et économique qu'un treuil mais effectivement, il vaut mieux éviter de crever dans de la boue :D IMG_0238 2.jpeg Il suffit de retirer le boulon du haut pour faire tomber le tube de fer qui retient la roue et ainsi elle gli...

C'est un Ponticelli, avec un blocage de différentiel défaillant :? Je ne peux que t'encourager à documenter ton cheminement, je pointe d'ailleurs qu'un swap en SOFIM 2.8 dCi (146ch) est aussi tout à fait possible, sur base de Mascott et/ou Iveco. Et qu'il est aussi envisageable de se payer le luxe d...

Salut à tous ! Je suis le bien heureux possesseur d'un B90 4x4 depuis maintenant 6 ans et après l'avoir aménagé pendant 1 an et demi (mon estimation originale de 6 mois d'aménagement était présomptueuse), j'ai décidé d'y vivre à temps plein. Mon métier (informaticien) me permet de voyager tout en ga...