bonjour, j'ai eu un convertisseur de chez aiger, le premier à laché au bout de 1 mois, le 2eme à fini de passer la garantie ... le nouveau est un victron.
quand on n'a pas les moyens, il vaut mieux attendre plutôt que d'acheter du pas cher qui au bout du compte revient plus cher ...

salut cubitus,

il m'est revenu en tête cette histoire de tube d'eau dans les culasses de moteurs 817, le tiens était il en bon état ? sans ce tube il y a une surchauffe du haut moteur, ce tube arrosant directement les sièges de soupapes d'échappement.

salut syl05, ha ben merci pour l'info, je crois que tu vas m'éviter de faire une connerie alors :wink: j'avoue que j'avais de gros doute sur la question vu la façon dont est construite la cloison, genre cloison armée :lol: non, je voulais faire un lit dans le sens de la longueur qui s'ouvrirait vers...

en fait mon idée est de faire un lit de pavillon, donc d'empiéter sur le volume de la cabine pour ne pas perdre la hauteur de la caisse, je me disais qu'en laissant le maximum sur les côtés et en faisant des renforts en haut, ça pourrait peut être le faire ... en lisant les soucis de cubitus avec so...

ok, et tu avais fait le réglage de soupapes comme préconisé ?

tu as eu quoi comme problèmes de fiabilité ? et pourquoi te salir les mains tous les jours ?

une petite question, tu lui reproches quoi au 817 ??

alors, j'ai remis le nez dans toute la paperasse qui m'avait été fourni : le moteur à été refais à 75000km rectif villebrequin, changements coussinets, cylindres,pompe à huile. la culasse rectifiée à 105000km. le gpl installé à 116000km, il n'a donc pas parcouru 4000km depuis que le gpl a été instal...

non, pour du gpl aspiré faut compter aux alentours de 1500 euros. sur celui ci la culasse à été modifiée, j'ai la facture, je ne sais pas combien de bornes il a fait sur le gaz, j'essaierai de voir avec les factures si je peux arriver à estimer. mais sur un trafic 1.4l moteur cléon équipé gpl mais c...

la conso c'était au gpl, pas assez riche pour rouler à l'essence :roll: je sais que les filtres a air a bain d'huile, font consommer davantage que les cartouches sèches, que les allumages électroniques font aussi diminuer un peu la conso, et aussi que de mettre un déphaseur d'allumage pour le gpl pe...

2012-07-11_13-12-27_476.jpg Bonjour, je m'appelle David, 42ans célibataire de Toulouse. J'ai acquis ce TP3 il y à maintenant 4 ans, mais n'ayant pas eu le temps de m'en occuper jusqu'ici, il n'a pas beaucoup roulé. Il est de 1974 essence/GPL origine EDF avec tout son historique depuis sa naissance ...