Slt

Alors j ai demonté et ouvert la vanne 4 voies, les ressorts des chapeaux poussent qd même pas mal.
Sinon a l intérieur, rien de cassé a priori, mais il y a un melange de graisse et de poussiere de rouille.
Je vais monter la nouvelle et on verra bien

Bonjour a tous
Est ce que quelqu un pourrait m aider, je cherche a identifier le poumon de frein (paul dahl) monté sur mon 770 kb6 (freinge oleopneum.)

Est ce que pièce existe elle ou a existé sur d autres modeles saviem, renault ou autre? IMG_20210207_213005.jpg
Est telle revisable ou reparable ...

Bonjour a tous
Est ce que quelqu un pourrait m aider, je cherche a identifier le poumon de frein (paul dahl) monté sur mon 770 kb6 (freinge oleopneum.)

Est ce que pièce existe elle ou a existé sur d autres modeles rvi ???
Est telle revisable ou reparable? Joints???
Merci pour votre aide IMG ...

Salut tout le monde

Pour continuer dans mes histoires de freinage, en attendant ma nouvelle vanne 4 voies, j ai decidé de purger les freins ce matin et en profiter pour renouveler le liquide qui n a pas une super tête.
J ai commencé par le maitre cylindre du curcuit arriere, pas de soucis.
Ensuite ...

hello

suis toujours en attente de ma pice, j espère la recevoir prochainement
après avoir etudié l emplacement de la vanne, je ne pourrais pas demonter les chapeaux "vanne en place", elle est située au dessus d une tôle.

dans ts les cas je serai bon pour demonter ttes les tuyauteries (et ca c est ...

hello
ca ressemble un peu a ce que je rencontre sur mon berliet kb6, a priori si pas de fuite ca pourrait venir de la vanne 4 voies

Bon pour l instant pas eu le temps de m attaquer a la vanne 4 voies.
Par contre j ai ouvert les 2 filtres, sur celui du circuit arriere quasiement rien, a peine une legere traces de poussiere de rouille.
Par contre sur celui du circuit avant, la même poussiere, mais quelques eclats de corrosion plus ...

Ben c est du pompier
45000km

Oui oui avant tte chose
Si j ai bien saisi faut ouvrir les chapeaux, bon 1 par 1 sinon on sait plus qui va ou.
Je pense que c est faisable la vanne encore sur le bahut non?

A priori ca se trouve
Et il existe des kits reparation avec membrane et ressort

Si j arrive a tout dechiffrer je regarderai qd même si ca se trouve encore en neuf ou occas
Mais je doute

J ai pris la photo vite fait
Mais on voit pas ts les chiffres

Dans la bouteille ou il y a le plus de pression , ca me semble normal (circuit arriere)

Par contre je viens de passer un moment a etudier le schema pneumatique et il se trouve que le capteur de pression se trouve sur le circuit AV , la ou la bouteille est faible en pression.
On retombe donc sur la ...

Y a peut être des mini fuites, mais rien de massif en tout cas.
Ce n est pas la vanne 4 voie qui gere ce qui va ds les bouteilles?
Suis dsl de vous emmerder avec mon camion qui a 40 ans et mes questions techniques

Oui bien sur ca regule
Mais de facon plus espacée
Il faudrait brancher un mano pour voir mais ne suis pas equipé
Par contre il y a un autre phenomene bizarre

Le 770 kb6 a 2 bouteilles, 1pour l avant 1 pour l arriere.
Si je j ouvre les vis de purge y en a 1 qui a bcp de pression
L autre bcp moins
Et ...

J avais fait un test sur le dessicateur, j ai serré un peu la vis de reglage coté châssis, les regulation ce sont espacées, mais le mano n est pas monté plus haut.
Je ne comprend pas tout.

Merci pour tous ces conseils
Mais pour ne pas faire de betise je vais demander des eclaircissements..

-est ce que ca souffle au regulateur, donc au dessicateur? A la sortie qui "crache" vers le bas c est bien ca.
La tt de suite j aurais tendance a dire que non, je verifirais.

Je ne suis pas mecano ...

Il s agit de ces filtres