merci Denis
Tu as appris ce que tu sais sur le tas et/ou études ?

bonnes fêtes

c'est devenu obligatoire -mais automatique- depuis quelques années

tu veux dire que toute les pompes de gavage intègre un arrêt auto maintenant ?
et qu'il faudrait donc que je mette aussi un inter ?

arf oui... au début du sujet (y'a les photos). Les questions que j'avais au début du sujet sur la logique électrique entre le pressostat et le relais sont toujours d'actualité. Pour simplifier tout ça je vais refaire le circuit comme toi: réservoir>filtre>facet>PI pourquoi l'inter "au cas ou&qu...

oui effectivement

Bon, en fait après vérif c'est le relais qui est (re)dead, la pompe fonctionne.
Du coup je vais la brancher en direct.
C'est ok d'après ce que tu disais Denis semble-t-il ?

yep mais quand je mettais le contact, j'entendais la pompe, qui allait en ralentissant son cycle de tictictic, et elle ne s'arrêtait pas me semble-t-il, après avec le bruit du moteur on entend plus rien :D mais vu que la pompe fonctionnait, c'est qu'elle était alimentée par le relais et donc que le ...

y'a-t-il un moyen simple de tester le pressostat sans le déposer ?

...et en fait je me suis dit que j'allais le virer lui et le relais vu qu'il existe des pompes à carburant basse pression.
Donc au final il ne restera que du tube entre les pompes (carburant et injection).

thanks guys ;) je comprends du coup j'ai une facet ronde qui ne "passe" pas si hs et y'a un pressostat qui la commande donc elle doit pas être basse pression... je vais chercher celle que tu montre Fabien, et d'autres similaire. c'est d'ailleurs une des rares choses dont je suis satisfait ...

...sure que le moteur tourne si la pompe est en rade...
sinon à quoi sert d'en avoir une?

t'es sure ?
La mienne est en rade (je n'entends plus le tictic au contact) et le moteur a calé une fois qu'il a eu consommé le gasoil qui restait dans la pompe à injection...
je suppose que le gasoil n'arrive plus.

Tu me fais douter de mon choix de revenir à une mécanique...

(moi je préfère l'électrique)

pourquoi ?

Salut tout le monde La pompe électrique de gavage vient de défaillir... Je me suis dit que j'allais remettre une mécanique pour bazarder tout le tintouin lié à l'électrique. Il y a une plaque sur l'emplacement de l'ancienne pompe méca, que dois-je vérifier derrière celle-ci ? Le "doigt" de...

Salut Bon j'ai finalement eu du temps pour le camion. Après avoir dévissé cette fameuse vis le TP3 fonctionne comme avant. J'ai reculé la vis butoir d'un centimètre environ, ça fait quand même pas mal de différence par rapport au réglage du diéséliste. Enfin l'essentiel c'est qu'il tourne bien. Je m...

je me demande si ce n'est pas plus facile de mettre un radiateur sup (je ne parle pas de prix hein, juste facilité de pose...)

Salut et merci Denis et tout l'monde
je teste ça...
a+

ah hoooo !
tous le monde est en vacances ? bon, j'en reviens aussi à l'instant et retrouvant le camion je me disait que j’ai un peu de temps pour y mettre le nez dedans...
qui sait répondre au sujet de la vis de débit ?

merci Denis pour le doc ;) Ben si il l'a bien regardée puisqu'il la démontée et passée au banc. Il devait parler de la vis du bas qu'il a plombée (à gauche). Celle qui fait butée sur l'axe dont tu parles. Du moins c'est ce que j'ai compris. Pourquoi cette remarque ? ça ne suffit pas de dévisser cett...

Bon, j'ai appelé le diéséliste qui me disait que de 3,3L (la cylindrée du 712) à 3,6L (le 720) y'a pas grand chose et que les réglages internes de la pompe sont les mêmes. Donc pas la peine de la lui ramener. Il me disait juste de jouer sur la vis de débit d'un 1/2 tour (mais de faire très attention...

Salut Après avoir roulé pas mal, le camion ne fonctionne clairement pas comme avant, il rame au moindre faux plat et je fini les grosses côtes en 2nde. Et je crois savoir d’où ça vient: le moteur est un 712 qui a été réalésé pour faire un 3,6 litres environ, plus proche du 720. Je suppose que la pom...

Salut Denis Au remontage je n'ai rien calé du tout, je n'ai pas de comparateur... J'ai remis la pompe en vérifiant bien que les marques qu'on avait faites n'avaient pas bougées, puis purgé et démarré assez facilement (quoi que pas au 1/4 de tour comme d'hab). y'a un truc que je peux faire à taton ? ...

j'ai déposé la pompe en faisant très attention de ne pas la faire tourner (modifié l'avance ? non je ne crois pas) puis chez le diéséliste on a repéré la roue et la platine. Je l'ai donc remontée dans le même état que je l'ai déposé. J'ai l'impression qu'il fume plus qu'avant oui, un chouya. ça me f...