câble Push-pull BT Ponticelli

[remi]

Bonjour,

je suis nouveau possèsseur d'un B110 Ponticelli, aprés avoir aménagé l'intérieur pour en faire un camping-car, je vais m'attaquer a la mecanique. (révision de la chaine cinématique)

Déjas, sur ce forum je souhaiterais connaitre si quelqun aurais un plan pour trouver un jeu de câble push-pull pour les commandes de la BT car ceux que je possède sont HS.
Je doit aussi trouver une ligne câble de compteur.

Sur mon B il se produit une vibration discontinue (grnn-grnn-grnn) autour de 50/60 km/h, je n'ai pas pu pour l'instant définir d'ou cela puise provenir.

Il me faut également revoir les joints spi du pont avant (fuite G & D ) et aussi fuite sur la boite de transfer.

Mon B est d'origine sapeur pompier et il totalise 64000kms année 1990. Les ponts sont des renault et la BT je ne sais pas? .

Merci d'avance a tous

Mon lieu de résidence est le 56330.

Rémi

[Bastien]

Sur mon B il se produit une vibration discontinue (grnn-grnn-grnn) autour de 50/60 km/h, je n'ai pas pu pour l'instant définir d'ou cela puise provenir.

Presque certains que ça viens de tes arbres de transmission si ce n'est pas les pneus.

Pour les transmissions :

1) Vérifier leur serrage sur les nez de pont, boite de vitesse, boite de transfert.
2) Après une route importante quand tout est chaud secoue les pour voir s'ils n'ont pas de jeu.
3) Porte les à équilibrer.

Voila voila.

Attention sur Ponticelli roulé avec une BT n'ayant pas assez d'huile entraine une détente de la chaine car ça chauffe trop et après c'est foutu faut la changée.
C'est la maladie sur cette BT. Elle est fabriquée par Ponticelli et les pièces sont quasi introuvable.

Bastien

[remi]

Merci de tes conseils Bastien, je vais vérifier ces points quand a ma BT, la fuite est minime et temps que je ne connais pas encore assez mon B je préfaire faire plus souvent les contrôles de niveau.
Salut
Rémi

[vieux-new-one]

Bonjour

Un nouveau Ponticelli... bienvenue.
Ce serait sympa de nous faire un petit message de présentation dans le post qui va bien avec quelques photos de l'intérieur qui semble en bonne voie.

Il y a pas mal d'infos sur le site, au sujet de la chaine cinématique Ponticelli, que tu vas trouver avec le moteur de recherche.
Pour la vibration, j'ai sans doute eu la même : ça vient de l'arbre de transmission entre la BT et le pont AR. J'avais un peu de jeu dans un croisillon, bizarrement pas un jeu radial mais un jeu latéral (jeu entre les deux circlips qui bloquent l'une des branches du croisillon). Changement des croisillons plus équilibrage de l'arbre : c'est impec maintenant.

Aucune info sur manettes et câbles de commande pour BT et bloquage différentiel AR. Si tu en trouves, ça sera intéressant. Perso pour bloquer le dif AR faut que je force comme un âne sur la manette.... pas cool, je suis pratiquement certain que ça vient de cette commande par cette tringle "souple".

Cordialement
Yves

[remi]

Bonsoir Yves,
la semaine prochaine je vais prendre quelques photos pour le pos, l' intérieur est bien avancé j' ai l'eau chaude le petit coin cuisine et une douche également, j'ai optimisé au maximun l'espace avec de nombreux rengements.

Et demain je dépose les trois arbre de transmission, et lundi je les envoi chez un spécialiste pour en vérifier l'équilibrage.

Pour les câbles de boite de transfer, j'avais eu un contact avec "ringspann" a Lyon et d' après cette personne on peut ce les procurer chez eux, mais les extrémitées se termine par un filetage et je me posait la question de pouvoir les adapter au nivaux des leviers de cabine. A la louche il m'avait annoncé autour de 90€ pièces.

Quelque temps auparavent, je les avait déposéés chez un fournisseur de pièces auto / poids loud eux les ont transmis chez leur spécialiste qui me les reffesait a l'identique mais pour la somme astronomique de 350€ la pièces. J'ai laissé tomber.

Je vais peut-être étudier un jeu de tringlerie, je pense que sa pourrait ce faire.

Amicalement,

Rémi