Demontage tambours de roues TP3

[Fabien 42 & 69]

Soir' !

Faut que je change mes cylindres de roues.

Quelqu'un a déjà demonté des tambours de roues de TP3 (avant déjà arriere on verra après....) faut t'il un extracteur ?

Arrrrghh orcH

Merci,
Fab

[SYL05]

Salut fabien
d abord desolé j ai pas encore mis de photo pour le demonte pneux , mais j ai passé la journée au chaud pour cause que c est pas la grande forme

j ai tombé les tanbour du mien l année dernieres
bien préparer le chantier en mettant du w40 pendant 2 jours sur la jointure tanbour moyeux
après il doit y avoir 2 trou fileté qui serve d extrateur , ne vas pas en force dessus tu risque d arracher les filatage
en visant sur ce filetage tu fait un appuy pour extrere le tanbour
un conseil choc a la masse sur les cote du tanbour pour les decoller
sur un lada niva avec tanbour alu , les pas de vis etaient HS ? J ai roulé a faible vitesse roue désséré et donner des acoup de frein rapide pour debloquer les tambours
un truc utile il y a des carré de reglage des garnitures detend les
en etant devant le tanbour celui de G faire tourne vers la droite
celui de D faire tourner vers la gauche
a plus sylvain

[Fabien 42 & 69]

Donc t'as pas trop galéré ?
T'avait une clé de 65 ????
Combien de temps environ ?
T'as fait les 2 côtes ? Pourquoi ?
Merci des info !

Fab

Bon rétablissement.

[Denis Chassac]

C'est vraiment simple, la preuve j'y suis arrivé

Bien détendre les excentriques et visser les deux vis fermement et en même temps... quelques coups de marteau pour décoller et hop

Et pas de clé de 65...

@+
Denis

[geo]

+ 1 Denis (ce qui nous fait donc 2 Denis et 2 Denis ça en fait 1 entier non )
Et oui ça se fait plutôt facilement

[Fabien 42 & 69]

Le tambour n'est donc pas serré avec le gros boulon central et ne serre pas sur les roullements....
J'ai un autre type de montage dans la tête moi....

Tant mieux si c'est plus simple que je croyais !!!!

C'est idem derriere ?

Merci, je vais tenter sa des que je recois les cylindres adequats. Yoda

Fab

[SYL05]

salut
ne touche pas a l ecrou central il sert au reglage du roulement
a plus sylvain

[Rachid]

Il faut démonter la roue, démonter le moyeu, puis avec un tourne-vis plat déverrouiller le gros écrou qui tient le roulement, ensuite dévisse à la main le gros écrou, tire la bague en forme de joint, dévisse les deux petites vis sur le tambour, force un peu et tire le tambour. Pour remontre le tambour remets le roulement, serre le gros écrou et fais tourner le tambour à la main en secouant jusqu'à ce qu'il roule bien sans avoir de jeu, et enfin à l'aide d'un tourne-vis il faut plier la bague.

[Denis Chassac]

Pas du tout !!!

C'est le meilleur moyen pour mettre le roulement en vrac !

On n'a PAS besoin de toucher au moyeu. La photo et le texte viennent directement de SAVIEM... même si les rédacteurs des docs techniques ont tendance à faire "compliqué", ici ce n'est pas le cas.

@+
Denis

[Rachid]

Personnellement sur le mien si tu ne démontes pas le roulement, le tambour ne se démonte pas. Car le gros écrou de roulement sert à tenir le tambour, pas seulement les deux petites vis... Les deux petites vis tiennent le tambour en position centrale. Pour le réglage c'est plus facile que tu le crois, il faut juste éviter qu'il y ait du jeu, le tambour doit être fixe et en même temps rouler librement... Moi je l'ai fait plusieurs fois sans problème.

PS : le tambour du tp3 est différent de celui du sg2!!!!!!

[Fabien 42 & 69]

Ok Denis, je préfère ta version !

Mais j'ai lu dans la revue technique militaire comme Rachid l'explique....

[Fabien 42 & 69]

C'est la version sans démontage du boulon central sur mon TP3 !
Fab

[SYL05]

C'est la version sans démontage du boulon central sur mon TP3 !
Fab

euh la je voudrais bien voir une photo

a plus sylvain

[Fabien 42 & 69]

Bonjour Syl,
Le même que 3 post plus haut, pas besoin de demonter le boulon central pour sortir le tambour.
Fab

[SYL05]

Bonjour Syl,
Le même que 3 post plus haut, pas besoin de demonter le boulon central pour sortir le tambour.
Fab

excuse fabien je pensez a rachid qui disais que sur le sien il faut demonter l ecrou centrale et que le tanbour ferais partie du moyeu

[Fabien 42 & 69]

Ok, pas grave Syl ! Au fait t'as déjà fait les roulement toi je me rappel plus ?
Comment on fais (surtout pour serrer comme il faut ? T'as les references (pour en commander avant de démonter !)
Merci,
Fab
PS Viens de poser une rehausse sur ma ruche pour la 1ere fois c'est seance sensation !!!!

[YOGI BEAR]

Salut Fabien
J'ai dus tomber les tambours avant moi aussi pour remplacer les cylindres de freins pour remonter sur la Belgique ( 1000 bornes ) car ils étaient HS et j'ai éfectué le boulot exactement comme sur la doc de Denis sans aucun problèmes , faut surtout pas bouger à l'écrou central , mettre du WD40 laisser agir et rester zen pendant le boulot tu verras ça ira tout seul
A + et bon taf
Francis

[Fabien 42 & 69]

Tambours fait, c'est les roulements qui me font peur....

[Le Camioneur]

[quote="Fabien 42 & 69"]Syl Au fait t'as déjà fait les roulement toi
Comment on fait (surtout pour serrer comme il faut ?)/quote]

On serre au couple!!!
(j'ai rien dit... )

[Fabien 42 & 69]

Oui ok, mais :

1) Faut avoir le bon roulement.
2) Il faut l'avoir (la valeur du couple) !
3) Faut avoir une clef dyna....
Pis faut se lancer !