prêt a partir

Message par **Pat 25** » 23 août 2010 18:35

http://www.leboncoin.fr/caravaning/1326 ... tm?ca=10_s

quelqu'un le connait?

Message par **Pacha** » 23 août 2010 22:33

Un beau bahut équipé à prix raisonnable !!
Si le ramage est au niveau du plumage, c'est une affaire à ne pas rater...
A voir pour ceux qui cherchent un CCPL tout équipé...
Après faut voir l'état.

edit: ne pas omettre toutefois de vérifier si c'est un Vasp ou un Cam, ou bien des trucs comme CGC... dès fois que...

Prix : 37 500 €
Ville : 66000 Perpignan
Année-modèle : 1989

TRM 2000 3 places avec cellule aménagée pour le raid, 70000 kms, parfait état mécanique. Treuil 7t, 2 roues de secours, intercooler,amortisseurs à bonbonnes séparées. Cellule réalisée en panneaux sandwich aluminium, cuisine équipée, douche, eau chaude/froide, 2 batteries service 100a alimentées par 2 panneaux solaires 110w et 125w. Frigo à compresseur. 2 réservoirs d'eau 70l et 80l. Couchage bultex 3/4 personnes. Nombreux rangements et accessoires. Entretiens chez préparateur 4x4. Prix à débattre

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Message par **traban61** » 24 août 2010 07:31

oui bon plan, je pense aussi ,
surtout que de la pièce de trm 2000 ,cela ce trouve facilement !
montage de la cellule sur le plateau d'origine ...TB
si l intérieur est propre et fonctionnel ...il faut pas hésiter.....en mégotant un peu, voir peut être la répartition des masses (porte à faux important sur l'arriere avec empattement court !
si le poids des aménagements est bien réparti a l intérrieur cela devrait pas poser de problémes....le prix est corect
en tout cas il présente bien

Message par **joen** » 24 août 2010 12:36

a peine 120 ch ...

ca fait juste et la conso est digne d'un 200ch

(a moins que je ne me trompe...

)

Message par **marcodef** » 24 août 2010 13:08

joen a écrit :a peine 120 ch ... ca fait juste et la conso est digne d'un 200ch
(a moins que je ne me trompe... )

Tu ne te trompes pas.... 115/120cv et mini 20L sur route...C'est mignon-mignon-mignon , dommage

Elle est ou sa barre anti encastrement arriere ?

Message par **Pacha** » 24 août 2010 13:29

Bien vu pour la barre AE, d'ailleurs il n'a pas de barre pare-cycliste non plus...

Pour un bahut de 89 c'est pas normal...
A jour de CT ?
Immat française ?
Ces "petits" poins de détail expliqueraient-ils le prix ?
Bref, à approcher avec moult précautions en fait...

Message par **traban61** » 29 août 2010 13:11

oui vous avez raison ! conformité mines a voir, mais j ai jamais vu de trm 2000 avec des barres latérales ???

Message par **come 09** » 29 août 2010 23:22

s'est 115ch,mais pour 24l/100 tu roule a 80 partout:tu tombe pas en seconde comme en tp3 au moindre faut plat,les demis arbre et autre satellite ne sont pas en verre...etc etc

le mien est passer en rti l'an dernier et l'expert ne m'a réclamer ni barre anti encastrement ni par cycliste et il passe au mine sans souci....

Message par **joen** » 29 août 2010 23:31

come 09 a écrit :s'est 115ch,mais pour 24l/100 tu roule a 80 partout:tu tombe pas en seconde comme en tp3 au moindre faut plat,les demis arbre et autre satellite ne sont pas en verre...etc etc

oui mais 25 l pour 115 ch

...

Message par **Olivier** » 30 août 2010 01:40

un trm4000 fait du 18/20l pour 133cv mais peut arriver à 38l chargé comme une mule en foret ou dans le sable

non moi je le trouve pas mal le 2000 surtout que niveau pièces, il y a ce qu'il faut en ce moment :

http://www.ventes-domaniales.fr/eQ_list ... &btn_ok=ok

j'aime bien sa bouille, je le trouve assez réussi !

ah, si j'étais riche ...

olive

Message par **Pat 25** » 31 août 2010 12:48

Il est en page d'acceuil sur ce site

http://www.preparation4x4-styltrucks.co ... ations.php

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