Prix : 5 000 €
Ville : 38190 Froges
Cause départ à l'étranger vends:
Camion Cargo Berliet Type GBU 15, 6x6.
TBEG
Année 01/1962.
28 000 km Compteur, moteur changé par un neuf à 20 000 km ; donc 8000 km réel.
Ce camion à toujours était stocké et n’a pour ainsi dire jamais servis au vu du carnet…
Chaque changement d'affectation de regiment noté.
Le Carnet d’entretien est présent depuis la sortie d’usine : le 02/12/1961, avec chaque intervention noté (assez impressionnant, chaque vidange, changement d'ampoule ou entretien noté )
PV : 15 t 800
PTC : 21 t 800
Moteur Diesel polycarburant, type MK 640, 6 cylindres, 15 litres. 200 CV.
Treuil central mécanique.
Carte grise collection, assurance 40 euro / an.
Trés gros travaux de Tôlerie effectués;
Reprise entièrement de la carrosserie par professionnel, aucune trace de rouille.
Carrosserie totalement demonté,entièrement décapée, poncée, âpreté et repeinte.
Couleurs sable satiné. (afrika-korps)
Tous les vitrages en plexiglace sont neufs, hormis parbrise félés.
06 Injecteurs refaits à neufs par pro (750 euro de facture)
Batteries et sellerie neuve.
Tous les fluides (eau, huile mot, 2 boites, 3 ponts) changés, filtres neufs.
Aucun frais à prévoir, si ce n’est les 2 pare-brises fêlés.
Très beau et impressionnant véhicule , croisement entre une locomotive et un bulldozer !
Parcours sans problème toutes distances avec conduite à l’ancienne et chauffeur... « masculin »...
Prix en baisse si vente rapide : 5000 euros
Pas d’échange ni reprise, merci
Mails ou Tel heures bureaux uniquement ; 04 76 45 91 80
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/118 ... tm?ca=12_s
GBU 6X6!
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Re: TBU 6X6!
Bonjour à tous
Ce n'est pas un TBU, mais un GBU, modele beaucoup plus rare puisque fabriqué à 237 exemplaires.
C'était mon ancien camion, je le connais bien, il est en très bon état mécanique, d'ailleurs, il a très peu de KM et le moteur était presque neuf lors de la vente. Ce camion est parti quelques temps en tunisie, libye avant de revenir en france.
Ce camion a participé à l'assistance d'un rallye je crois, (pharaons ou gazelle..)
Par contre, c'est un peu lourd pour un camping car, il fait plus de 15 tonnes a vide. il y a un gros treuil de 8 tonnes à l'arriere.
Ce n'est pas un TBU, mais un GBU, modele beaucoup plus rare puisque fabriqué à 237 exemplaires.
C'était mon ancien camion, je le connais bien, il est en très bon état mécanique, d'ailleurs, il a très peu de KM et le moteur était presque neuf lors de la vente. Ce camion est parti quelques temps en tunisie, libye avant de revenir en france.
Ce camion a participé à l'assistance d'un rallye je crois, (pharaons ou gazelle..)
Par contre, c'est un peu lourd pour un camping car, il fait plus de 15 tonnes a vide. il y a un gros treuil de 8 tonnes à l'arriere.
Re: GBU 6X6!
Si ça intéresse qqu'un, j'habite tout à coté..
J'voulais un LT 4x4 (1° génération) mais faut le PL, donc pour le moment rien.... Du nouveau: Je passe le PL en ce moment, mais au final je prendrais plus gros..
- manuwissant
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Re: GBU 6X6!
Salut,
j'ai contacté le vendeur il y a quelques mois, super sympa, c'est lui qui m'a convaincu de garder mon 110/170 et de le transformer en CC. Il m' a dit que ce GBU était certes en super état mais que ce n'était absolument pas le véhicule idéal pour faire un CC. Conso, confort de conduite etc......
Ceci dit, vendeur super sympa et ayant l'air d'avoir de solides connaissances sur le désert en camion 4x4, 6x6 etc...
j'ai contacté le vendeur il y a quelques mois, super sympa, c'est lui qui m'a convaincu de garder mon 110/170 et de le transformer en CC. Il m' a dit que ce GBU était certes en super état mais que ce n'était absolument pas le véhicule idéal pour faire un CC. Conso, confort de conduite etc......
Ceci dit, vendeur super sympa et ayant l'air d'avoir de solides connaissances sur le désert en camion 4x4, 6x6 etc...