Sur la photo de l'annonce, ce ne sont pas des jantes de TP3 qui sont montées dessushippo a écrit :il paraitrait que le vendeur de ce bremach (depuis longtemps maintenant).... http://www.leboncoin.fr/vi/43658638.htm?ca=12_s
aurait des jantes de tp3 dans son jardin...qui se montent dessus
je tiens de nomade qu'il y aurait 2 entraxes différents chez bremach... l'un d'entre eux est le même que l'iveco....et l'autre ?
serait ce comme les B..brutt..et TP3 ?
Sous réserve d'erreurs :n'y aurait-il pas d'ailleurs plusieurs entraxes existants aussi sur les tp3 ? histoire de compliquer l'affaire?
Donc exit l'idée d'une quelconque compatibilité TP3<->BremachSIRIUS18 a écrit :pour info les roue d unimog montée sur le brem ont été modifie,découpe du centre et soudage du centre de jantes brem d après le vendeur actuel voila
disons simplement que l'entraxe de de celui de francky (ex) est celui d'iveco...compatible avec rien d'autre sans doute... et que le second entraxe dont parlait nomade est lui peut être compatible avec autre chose mais je ne sais pas si c'est effectivement ce second entraxe que le vendeur de l'ile de rez a sur son camion...(si ça se trouve c'est un entraxe iveco aussi...)Denis Chassac a écrit :Donc exit l'idée d'une quelconque compatibilité TP3<->BremachSIRIUS18 a écrit :pour info les roue d unimog montée sur le brem ont été modifie,découpe du centre et soudage du centre de jantes brem d après le vendeur actuel voila
@+
Denis
on en a vu d'autre... Rectificatif : le SG3 fourgon long à roues jumelées a des jantes cerclées en 16' avec 6 trous...Denis Chassac a écrit :- une série pour les sg1, sg2, sg3, 270 (?) et 470 (?) moyeux à 5 écrous
s
tu peux mesurer sur tes moyeux car si Daniel a fait des roues spécifiques en revanche il n'a pas changé les cotes des moyeuxGfresh a écrit :Oui Olivier, j'ai des roues de brem qui poussent dans le jardin, mais je pourrais pas vérifier l'entraxe avant Noël... ...
dommage qu'a l'époque personne n'ait songé a faire parler un peu plus notre ami yoyo sur ses projetsyoyo a écrit :salut a tous je me présente Lionel dit yoyo j' étais l'heureux proprio du Bremach avec les jantes en 10,5 par 20 effectivement jantes Unimog modifier .le camion a été revendu car pas asse rapide .aujourd'hui huit j 'ai fait l'acquisition d' un b 110 châssis double cabine 4X4 que je compte sur-vitamine ,avec un 6 cylindres turbo et il sera aménager pour le raid car j'ai déjà une cellule Clemançon pour y poser dessus . je serais donc pas avare de renseignement surtout que je recherche un groupe électrogène diesel de camping car qui se branche sur le réservoir du camion A+
Oui, c'est bien ce que je dis, il va falloir attendre Noël... Le bremach n'est pas loin de celles-ci, mais en revanche loin de moi.hippo a écrit :tu peux mesurer sur tes moyeux car si Daniel a fait des roues spécifiques en revanche il n'a pas changé les cotes des moyeuxGfresh a écrit :Oui Olivier, j'ai des roues de brem qui poussent dans le jardin, mais je pourrais pas vérifier l'entraxe avant Noël... ...
donc le trou de centrage et l'entraxe goujons est toujours celui d'origine et il me semble que sur le siens ce n'était pas celui des ivecos justement... mais pas sur.
sinon se référer a ce topic plus haut ou le message d'olivier a été fusionné.
bon j'i envoyé un mp a yoyo qui a été très prompt a répondre... la cellule n'est toujours pas sur son porteur et il a abandonné le projet de remotorisation comprenant que l'homologation serait impossible a obtenir ... en revanche le bougre n'a pas moins de 3 b 4x4hippo a écrit :dommage qu'a l'époque personne n'ait songé a faire parler un peu plus notre ami yoyo sur ses projetsyoyo a écrit :salut a tous je me présente Lionel dit yoyo j' étais l'heureux proprio du Bremach avec les jantes en 10,5 par 20 effectivement jantes Unimog modifier .le camion a été revendu car pas asse rapide .aujourd'hui huit j 'ai fait l'acquisition d' un b 110 châssis double cabine 4X4 que je compte sur-vitamine ,avec un 6 cylindres turbo et il sera aménager pour le raid car j'ai déjà une cellule Clemançon pour y poser dessus . je serais donc pas avare de renseignement surtout que je recherche un groupe électrogène diesel de camping car qui se branche sur le réservoir du camion A+
il a écrit qu'il ne serait pas avare de renseignements mais vu que personne n'a rien demandé ben on a même pas une photo de la bête ..dommage
on attend les photos malheureux... je pensais que tu ne t'éloignais pas de ton engin plus de 10 minutes moiGfresh a écrit :...
Oui, c'est bien ce que je dis, il va falloir attendre Noël... Le bremach n'est pas loin de celles-ci, mais en revanche loin de moi.
Effectivement Hippo, ce n'est pas la côte des Iveco, je viens tout juste de réadapter un nouveau jeu de jantes (le topic adaptation attend Noël lui aussi).
A savoir, le diamètre du moyeu n'est pas exactement celui du perçage des jantes d'origines, les écrous centreurs font le reste (merci Nomade).
C'est aussi pour cette raison que je me souviens de la cote des goujons et des centreurs. L'alésage du moyeu se fait à la disqueuse, donc pas la valeur en tête.
Oui Hippo, je m'en éloigne rarement. Mais une immobilisation pour grosse répa oblige.hippo a écrit :...
malheureux... je pensais que tu ne t'éloignais pas de ton engin plus de 10 minutes moi
tu leur reproche quoi aux jantes made in Nomade ? d'être en 15 pouces ?
