Cette rubrique est dédiée aux Mercedes Sprinter 4x4, des utilitaires polyvalents conçus pour allier capacité tout-terrain et confort de conduite. Le Sprinter 4x4 est disponible depuis la première génération du Sprinter (1995) et a évolué à travers plusieurs générations :
Première génération (1995–2006) : Le Sprinter a été lancé en Europe en 1995 sous les désignations W901 à W905. Il était disponible en version 4x4, développée en collaboration avec Iglhaut Allrad, offrant une capacité tout-terrain accrue pour les services d’urgence, les administrations et les missions humanitaires.
media.mbusa.com
Deuxième génération (2006–2018) : Introduite en 2006, cette génération, également connue sous le nom de W906, a été mise à jour en 2013 avec des améliorations telles que de nouveaux systèmes d'assistance, la conformité aux normes Euro VI d'émissions, et un design redessiné. Les versions 4x4 étaient disponibles avec des moteurs diesel de 2,1 litres à 3,0 litres, offrant une meilleure efficacité énergétique et des performances améliorées.
en.wikipedia.org
Troisième génération (2018–présent) : Lancée en 2018, cette génération est disponible en versions propulsion arrière (RWD), traction avant (FWD) et transmission intégrale (AWD). Le système AWD offre une répartition du couple à la demande, permettant jusqu'à 50 % de puissance entre les essieux, avec une gestion électronique du couple via un embrayage multi-disques.
Mercedes-Benz Vans
Le Sprinter 4x4 est utilisé pour le transport professionnel, les services d’urgence, ainsi que pour les aménagements en camping-car ou véhicules d’expédition. Cette rubrique permet aux passionnés et propriétaires d’échanger sur la technique, l’entretien, les améliorations possibles et les projets de transformation, tout en partageant expériences et conseils avec la communauté.
Les fourgons 4x4 mercedes sont vraiment sympas au niveau esthétique, mais je ne sais pas du tout ce qu'ils valent en tout-terrain, si quelqu'un a des infos là dessus qu'il les mette ici ça enrichira ce post.
Ces engins semblent être vraiment rares et pour l'instant je n'ai vu que des 310D 4x4, je ne sais pas s'ils ont décliné d'autres versions. Pour info > 310 D = 3 tonnes, 100cv, diesel.
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version double cabine:
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une version un peu différente et très certainement unique mais qui mérite d'être vue, un 307D monté sur un châssis d'Unimog , belle réalisation:
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un petit clin d'oeil pour la fin
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sauvez un arbre, mangez un castor
grosbois a écrit :bonjour
Quelqu'un connait il le mercedes Vario 4x4?
Savez vous s'il est possible de le déclasser en VL?
merci
Bonsoir,les vario 4X4 sont souvent des 814 donc poids-lourds.Un en fourgon en vente sur mobile.de,dans les 32000€ tout de même et pour l'homologation aucune idée..
Comme dit dans mon récent message d'intro (cf voyageurs présentez vous), je cherche mon 1er fourgon 4x4, et le mercedes semble remplir mon cahier des charges.
=> quelqu'un a t il + di'nfo sur ces fourgons?
- De quand à quand ont ils été construits?
- il y a t il eu d'autres moteurs que le 100cv?
- comment se comprotent ils en TT?
- sont ils facilement aménageables (hauteur intérieur?)
=> avez vous des liens vers des sites en relation avec les Mercos 4x4?
Bon je viens de voir que toutes les photos du premier message ont disparu... Le site hebergeur est certainement mort
Pour la peine j'en rajoute deux nouvelles! ...Hébergées sur le forum cette fois
Un joli petit Merco 4x4 donc:
Fichiers joints
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sauvez un arbre, mangez un castor
il vient de me dire qu'il avait refait le ciel de toit mais je savais pas que c'était aussi drastique...
d’ailleurs je viens également de recevoir un lien pour T4zone sur une tentative d'achat groupés de toits relevables...à voir si certains d'entre vous seraient concernés... http://www.t4zone.info/forum/viewtopic.php?t=24247
Celui qui, tout au long de la journée, est actif comme une abeille, est fort comme un taureau, bosse comme un cheval, et qui le soir venu est crevé comme un chien, devrait consulter un véto car il est fort probable que se soit un âne.
Pour l'historique, il me semble comprendre que le dernier (le bordeaux) a été transformé en camping-car "Dick-Rivers" (rapport à la banane )
Toute les étapes de sa réalisation sont sur ce site (en allemand) : www.schau-moi-nei.de
Fichiers joints
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"petit" porte moto
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sauvez un arbre, mangez un castor
OB1KnoB a écrit :Pour l'historique, il me semble comprendre que le dernier (le bordeaux) a été transformé en camping-car "Dick-Rivers" (rapport à la banane )
euh..vu la terrasse en porte à faux en plus...c'est un camping car 4x4 "Léningrad cowboy" même..
pascal
Fichiers joints
Leningrad Cowboys Sauna.jpg (37.94 Kio) Vu 38858 fois
, belle réalisation:
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