Sieges pneumatique

Cette rubrique regroupe les camions tout-terrain Renault produits à partir des années 1980 jusqu’à aujourd’hui, héritiers de la lignée Saviem et TRM. Conçus pour le génie civil, les secours ou les expéditions, ces véhicules allient puissance, fiabilité et confort moderne. Parmi les modèles notables figurent les Renault G290, G340, Kerax 4x4 / 6x6, Midlum 4x4, C380, K430, ainsi que les versions militaires Renault Sherpa et Renault MIDS. Adaptés aux usages intensifs et aux terrains difficiles, ces camions sont aujourd’hui prisés pour la transformation en véhicules d’expédition haut de gamme ou en porteurs spécialisés. Partagez ici vos restaurations, aménagements, fiches techniques et expériences autour des PL Renault tout-terrain contemporains.
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Berni
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Sieges pneumatique

Message par Berni »

Bonjour tout le monde

Je voudrais installer 2 sieges pneumatique sur mon M 210 a la place des modeles
Qui en a déjà installe en lieu et place dans une cabine similaire et surtout quel modele et quelle modif avez vous été oblige de faire pour cette installation ? Merci par avance

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Beda
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Re: Sieges pneumatique

Message par Beda »

Hallo Berni,
vermutlich ist dein deutsch besser als dein französisch.
Hast Du diesen Beitrag von mir gesehen?
viewtopic.php?t=22270
Für Dich natürlich https://eblo.nl/

mit Grüßen aus Langenlonsheim Image

Beda

Hier gibt es die ganze Geschichte: Völlig B-ekloppt. Wir haben es schon wieder getan: Renault B110 4x4 Ponticelli Auf deutsch und mit Anmeldung.
Voici l'histoire complète : Totalement B-knocked out. Nous l'avons encore fait : Renault B110 4x4 Ponticelli En allemand et avec l'immatriculation.
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hippo
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Re: Sieges pneumatique

Message par hippo »

une fois que tu les auras installés c'est ce sujet qui t'intéressera peut être
viewtopic.php?p=125080#p125080

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Evasion Trucklife
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Re: Sieges pneumatique

Message par Evasion Trucklife »

Je voulais faire cette modification, aillant déjà goûté au confort de ces siège mais cela m'a été fortement déconseillé mer plusieurs baroudeurs car souvent cause de fuite ... Les sièges a ressorts sont nettement plus fiable

Pour se mettre en marche, il suffit d'avoir 5 % de réponses à ses questions. Les 95 % restants viennent le long du chemin. Ceux qui veulent 100 % de réponses avant de partir, restent sur place. "Mike Horn"
Un petit tour sur ma chaîne YT : https://youtube.com/@evasiontrucklife

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hippo
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Re: Sieges pneumatique

Message par hippo »

c'était surtout le sujet du blocage du siege que je suggérais...quand il en aura marre de faire le kangourou sur les pistes et ne plus toucher les pedales que par intermittence :mrgreen:

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Berni
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Re: Sieges pneumatique

Message par Berni »

Si je peux me permettre de repondre aux 2 derniers messages je vais vous expliquer
après une quarantaine d annees passee a user mes pantalons sur des sieges de camions et cela sur des routes des autoroutes mais aussi des pistes et des chemins d environs une bonne trentaine de pays autour de la France plus quelques annees au volant d engins agricole je sais un peu de quoi je parle a propos de siege pneumatique
Avant de faire le kangourou et de decoller du siege et des pedales ben en premier on leve volontairement le pied ensuite on regle la suspension du siege un peu plus dure ensuite on cale son pied cote accelerateur pour qu il ne bouge plus sans contrôle
Caler son pied c est ce que l on apprend en premier a un stage de conduite tout terrain VL ou PL :D
Quand a la fiabilite des sieges pneumatique elle est c est vrai plus fragile qu un siege a ressort mais qui est lui aussi plus fragile qu un siege sans rien du tout comme suspension

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