SCAM SM35, SM55, SMT35 et SMT55
Dossier illustre sur la famille SCAM 4x4, avec plans, tableau technique et depot documentaire complet en pièces jointes.
En un coup d'oeil
Les SM35 et SM55 correspondent aux versions les plus polyvalentes de la gamme, destinees a des usages de liaison, de chantier, de piste ou d'amenagement. Les SMT35 et SMT55 reprennent la même base mais avec une orientation plus marquee vers le franchissement, la garde au sol et les configurations tout-terrain.
SM35 / SM55 : lecture la plus polyvalente de la gamme, entre utilitaire 4x4, chantier, piste et amenagement.
SMT35 / SMT55 : declinaison plus clairement orientee terrain difficile et franchissement.
Transmission : architecture 4x4 avec boite manuelle ZF 6 rapports et boite de transfert, soit 24 rapports au total.
Charges reperees : SMT35/4 a 3500 kg de PTAC et SMT55/4 a 5400 kg de PTAC dans le tableau d'origine.
Depot du post : 52 PDF et 12 images, tous integres directement ici.
Galerie des versions
SM35 / SM55 en configuration mixte
Vue representative des porteurs les plus polyvalents de la gamme, adaptes a la route, a la piste et aux amenagements utilitaires ou expedition.
- scam-sm35-mixte.jpg (51.34 Kio) Vu 558 fois
SMT35 / SMT55 en version extreme off road
Lecture plus "franchissement" de la même famille, avec une presentation orientee terrain difficile, piste degradee et usage hors route.
- scam-smt35-extreme-offroad.jpg (48.04 Kio) Vu 558 fois
Base camping-car expedition
Exemple d'amenagement loisir et voyage monte sur châssis SCAM, qui montre bien le potentiel expedition de la plateforme.
- scam-firr-camping-body.jpg (51.96 Kio) Vu 558 fois
Carrosserie utilitaire type savoyarde
Illustration d'une configuration de travail ou de transport leger sur la même base mecanique.
- scam-savoyarde-body.jpg (27.19 Kio) Vu 558 fois
Architecture mecanique
La documentation d'origine insiste sur la transmission integrale, les ponts, la boite manuelle ZF a 6 rapports et la boite de transfert qui permet d'obtenir 24 rapports au total. C'est l'un des traits marquants de la gamme, avec une cinematique pensee aussi bien pour rouler charge que pour evoluer lentement en terrain difficile.
Schema cinematique general
Vue d'ensemble de la chaine de transmission et de l'organisation mecanique du vehicule.
- scam-schema-cinematique.jpg (111.83 Kio) Vu 558 fois
Boite de transfert et 24 rapports
Schema de principe rappelant le fonctionnement de la transmission et la logique des rapports disponibles.
- scam-boite-24-vitesses.jpg (49.77 Kio) Vu 558 fois
Dimensions et tableau technique
Plan d'encombrement de la gamme SMT35 / SMT55
Plan de base montrant les proportions generales de la version tout-terrain.
- scam-plan-smt35-55.gif (14.04 Kio) Vu 558 fois
Tableau comparatif SMT35/4 et SMT55/4
Reprise du tableau technique d'origine, reformate pour une lecture directe dans le forum.
SMT35/4 | Caracteristique | Unite | SMT55/4 |
2290 | Poids a vide | kg | 2340 |
1570 | Essieu AV a vide | kg | 1590 |
720 | Essieu AR a vide | kg | 750 |
1210 | Charge utile châssis-cabine | kg | 3060 |
3500 | PTAC | kg | 5400 |
2250 | Charge max. essieu AV | kg | 2400 |
2800 | Charge max. essieu AR | kg | 3700 |
120-130 | Vitesse a puissance max. | km/h | 90 |
2,3 | Vitesse a couple max. | km/h | 2,3 |
Note complementaire : la documentation precise pour les versions SMT une garde au sol de 300 mm, avec une hauteur en hausse d'environ +45 mm par rapport aux autres modeles.
Empattements et implantation
La famille est documentee avec plusieurs empattements et au moins une variante double cabine. Les plans ci-dessous permettent de comparer les proportions et de situer plus concretement les differentes implantations possibles.
Empattement 2850 - simple cabine
Version courte, utile pour visualiser le gabarit le plus compact de la gamme.
- scam-empattement-2850-sc.jpg (30.88 Kio) Vu 558 fois
Empattement 3200 - simple cabine
Configuration intermediaire, souvent la plus parlante pour un usage polyvalent.
- scam-empattement-3200-sc.jpg (54.73 Kio) Vu 558 fois
Empattement 3500 - simple cabine
Version longue, plus favorable aux carrosseries ou cellules plus importantes.
- scam-empattement-3500-sc.jpg (50.6 Kio) Vu 558 fois
Empattement 3200 - double cabine
Plan spécifique de la variante double cabine, utile pour les versions a equipage ou service.
- scam-empattement-3200-dc.gif (21.71 Kio) Vu 558 fois
Transition vers la releve Iveco Daily 4x4
La documentation associee montre aussi la transition vers la generation Iveco Daily 4x4 plus recente. Cette image sert surtout de repere pour situer la suite de l'histoire industrielle et l'evolution de la gamme.
Comparatif de la generation Daily 4x4 plus recente
Repere visuel utile pour comprendre le passage entre la periode SCAM et la suite de la gamme 4x4.
- iveco-daily-2008-angles.jpg (70.18 Kio) Vu 558 fois
Depot documentaire joint au post
Tous les fichiers ci-dessous sont joints directement au message. Le classement reprend la logique de la documentation d'origine, mais avec un ordre plus facile a parcourir dans le forum. Chaque pièce jointe est precedee d'un court resume pour faciliter le tri et la consultation.
Vue d'ensemble du depot
Famille | Contenu | Nombre de PJ |
Documents de base | Manuel et index general | 2 |
Groupes techniques | Cabine, châssis, moteur, transmission, pont et accessoires | 8 |
Schemas electriques principaux | Deux schemas de base de la gamme | 2 |
Serie EG4X4 | Jeu complet de 21 feuillets electriques | 21 |
Serie scam4x4 | Trois feuillets complementaires | 3 |
Boite de transfert | Notice atelier complete avec index, securite, demontage, remontage, essais et outillage | 16 |
1. Documents de base
Les deux entrees les plus utiles pour prendre en main rapidement le dossier.
Manuel SCAM
Notice d'utilisation, commandes, entretien courant et reperes de prise en main du vehicule.
Index general SCAM
Table des matieres technique pour retrouver rapidement les familles de pièces et les grands ensembles SM et SMT.
2. Groupes techniques et eclates de pièces
Le coeur du depot technique, avec les grandes familles mecaniques et les eclates de reference.
Cabine - Group V
Eclates et references de la cabine, des ouvrants, de l'habillage et des principaux accessoires de poste.
châssis et suspensions - Group IV
Documentation consacree au châssis, aux suspensions avant et arriere et aux barres stabilisatrices.
Direction, freins et hydraulique - Group VI
Ensemble des organes de direction, de freinage, de commande de reduction et des circuits hydrauliques associes.
Bloc moteur - Group M
Vue technique du bloc moteur et des composants internes ou proches du coeur mecanique.
Moteur, embrayage et peripheriques - Group I
pièces autour du moteur complet, de l'embrayage, de l'admission, de l'echappement, du refroidissement et du reservoir.
réducteur et arbres - Group II
Boite de reduction, arbres de transmission et liaison entre les organes de transmission.
Essieu arriere - Group III
Pont arriere, moyeux, demi-arbres et organes directement lies a l'essieu arriere.
Accessoires, prise de force et climatisation - Group VII
Elements auxiliaires, accessoires complementaires et equipements annexes.
3. Schemas electriques principaux
Deux fichiers de base pour la lecture du faisceau et des circuits principaux.
Schema electrique 5
Feuillet principal du schema electrique general de la gamme.
Schema electrique 6
Complement du schema general avec d'autres repartitions de circuits et de branchements.
4. Serie EG4X4
Serie complete conservee feuille par feuille pour permettre un telechargement leger et cible selon le besoin.
EG4X4-01
Feuille 1 du dossier electrique EG4X4.
EG4X4-02
Feuille 2 du dossier electrique EG4X4.
EG4X4-03
Feuille 3 du dossier electrique EG4X4.
EG4X4-04
Feuille 4 du dossier electrique EG4X4.
EG4X4-05
Feuille 5 du dossier electrique EG4X4.
EG4X4-06
Feuille 6 du dossier electrique EG4X4.
EG4X4-07
Feuille 7 du dossier electrique EG4X4.
EG4X4-08
Feuille 8 du dossier electrique EG4X4.
EG4X4-09
Feuille 9 du dossier electrique EG4X4.
EG4X4-10
Feuille 10 du dossier electrique EG4X4.
EG4X4-11
Feuille 11 du dossier electrique EG4X4.
EG4X4-12
Feuille 12 du dossier electrique EG4X4.
EG4X4-13
Feuille 13 du dossier electrique EG4X4.
EG4X4-14
Feuille 14 du dossier electrique EG4X4.
EG4X4-15
Feuille 15 du dossier electrique EG4X4.
EG4X4-16-ABS
Feuillet dedie a l'ABS et a ses interfaces dans le faisceau.
EG4X4-17 - centrale de blocage
Schema de la commande de blocage et de sa centrale.
EG4X4-18 - centrale de blocage
Suite du dossier consacre au système de blocage.
EG4X4-19 - prise remorque
Schema spécifique de la prise remorque et des branchements correspondants.
EG4X4-20 - climatisation
Feuillet reserve a la climatisation et a son integration electrique.
EG4X4-21
dernière feuille du dossier EG4X4.
5. Serie scam4x4
Jeu complementaire de schemas, conserve ici dans son ordre d'origine.
scam4x4_01
Feuille 1 de la serie electrique scam4x4.
scam4x4_02
Feuille 2 de la serie electrique scam4x4.
scam4x4_03
Feuille 3 de la serie electrique scam4x4.
6. Dossier atelier de la boite de transfert
Ensemble atelier le plus dense du lot, avec la progression complete depuis la preparation jusqu'aux essais finaux.
Page de couverture
Premiere page du dossier atelier consacre a la boite de transfert.
Informations generales
Presentation d'ensemble, conventions de lecture et remarques utiles avant intervention.
Consignes de securite
Rappels de securite a respecter avant toute depose, ouverture ou remontage.
Index du dossier
Repere rapide pour retrouver les grandes rubriques de la notice de boite de transfert.
Introduction
Introduction technique au dossier et au contenu de la procedure.
Couples de serrage
Tableaux de couples de serrage utilises pendant les operations d'atelier.
Depose / repose
Procedure de depose et de remise en place de la boite de transfert.
Demontage - partie 1
Premiere sequence de demontage detaille de la boite de transfert.
Demontage - partie 2
Seconde sequence de demontage, avec la suite des operations sur les sous-ensembles.
Preassemblage - partie 1
Preparation et preassemblage des elements avant remontage final.
Preassemblage - partie 2
Suite du preassemblage, dans le fichier le plus lourd du lot.
Assemblage - partie 1
Premiere etape du remontage complet.
Assemblage - partie 2
Deuxieme etape du remontage de la boite de transfert.
Assemblage - partie 3
Troisieme etape du remontage, avec la fin des operations.
Essais et controles
Verification et tests finaux après remontage.
Outillage special
Inventaire de l'outillage dedie nécessaire aux operations d'atelier.
Source : https://www.arvi.fr/Le_vehicule/SCAM-IVECO/SCAM-SMT35_55/Page_SCAM_SMT35_55.html