la pression qui flingue tout

[Saoul]

Salut
Je suis à Liège là et je viens de me taper une inondation dans le camion en pleine nuit. Le truc bizarre, c'est que mon circuit est quasi neuf, tout est bien serré. Je pensais être tranquille avec mon montage, mais un raccord a littéralement pété net alors qu'on était à l'arrêt. J'ai dû appeler un dépanneur du coin en urgence pour colmater le bordel. Le gars m'a montré un truc: l'eau ici est tellement calcaire et la pression du réseau tellement forte que ça finit par faire des bouchons de tartre dans les petits tuyaux. C'est pas une question de montage foireux, c'est juste que nos installations de voyage supportent pas du tout la flotte locale quand on se branche au réseau de ville. C'est assez frustrant, tu prépares le camion pour faire de la piste et c'est un bête branchement en ville qui te flingue les joints. En ouvrant le boiler, y avait déjà des dépôts de calcaire incroyables dedans. Si vous passez dans le coin, faites gaffe à vos raccords. On croit que c'est du solide parce que ça tient les secousses, mais la pression statique de la ville, c'est une autre histoire. Certains ont déjà eu le coup avec cette flotte hyper dure ?

[remi.flo]

Salut
Je suis à Liège là et je viens de me taper une inondation dans le camion en pleine nuit. Le truc bizarre, c'est que mon circuit est quasi neuf, tout est bien serré. Je pensais être tranquille avec mon montage, mais un raccord a littéralement pété net alors qu'on était à l'arrêt. J'ai dû appeler un dépanneur du coin en urgence pour colmater le bordel. Le gars m'a montré un truc: l'eau ici est tellement calcaire et la pression du réseau tellement forte que ça finit par faire des bouchons de tartre dans les petits tuyaux. C'est pas une question de montage foireux, c'est juste que nos installations de voyage supportent pas du tout la flotte locale quand on se branche au réseau de ville. C'est assez frustrant, tu prépares le camion pour faire de la piste et c'est un bête branchement en ville qui te flingue les joints. En ouvrant le boiler, y avait déjà des dépôts de calcaire incroyables dedans. Si vous passez dans le coin, faites gaffe à vos raccords. On croit que c'est du solide parce que ça tient les secousses, mais la pression statique de la ville, c'est une autre histoire. Certains ont déjà eu le coup avec cette flotte hyper dure ?

Ben ouaip, les installations de camping-car sont bien souvent en tuyaux souples (parfois même non-armés), avec des raccords en plastique qui vieillissent mal, des colliers type "serflex" plutôt qu'à tourillon... et tout ça ne supporte pas très bien les hautes pressions du réseau de ville (et parfois à peine les pressions moins élevées des "pompes camping-car").

Si tu es souvent raccordé au réseau de ville, tu peux installer en entrée un limiteur de pression (chez Brico-Casto-Merlin) que tu règles à une pression faible.

Le boiler chauffe l'eau (normal, c'est son boulot), mais les dépôts de sels minéraux (calcaire, magnésium) augmentent fortement avec la température. Essaye de rester aux environs de 55°C pour les limiter. Tu auras moins de dépôts de calcaire si tu baisses la température à 45°C, mais tu as un risque de développement de bactéries (principalement la légionelle) à long terme...

Entre 2 maux, il faut choisir le moindre...

Pour limiter fortement les dépôts, tu peux installer en entrée de ton circuit un filtre anti-calcaire polyphosphate ou un anti-calcaire à catalyse (ou magnétique, ou électro-magnétique). Ces "filtres" ne retiennent pas les sels minéraux mais les empêchent de se déposer dans le circuit (par modification chimique pour les uns, par polarisation des sels minéraux pour les autres).

Rémi

[Saoul]

Salut Rémi,

Merci pour tous les conseils, c’est super détaillé ! Je comprends mieux maintenant pourquoi mon raccord a pété alors que tout semblait nickel. Clairement, la pression de la ville et la dureté de l’eau sont un vrai combo casse-joints… Le coup du filtre anti-calcaire ou du limiteur de pression me semble indispensable si je veux éviter que le camion devienne un distributeur d’eau calcaire ambulant. Pour ceux qui passent par Liège et qui auraient le même problème urgent que moi, je me suis retrouvé à devoir appeler un Dépannage plombier en pleine nuit, et ça a sauvé la situation. On se rend vite compte que même avec un montage béton, l’eau locale peut jouer les trouble-fêtes ! Je vais sûrement suivre tes conseils pour le boiler et la pression, histoire de limiter les dégâts à l’avenir. Encore merci pour le partage !