Moteur changé ou non comment savoir

[Guy12]

Salut a tous,
J'ai mon B110 depuis longtemps (425000km), a l'achat on m'avait dit que le moteur avait été changé (aucune facture). J'ai ces numéros dessus 8140.27*2530 149...6. J'ai appelé Renault Truck qui dit que d'origine il devrait y avoir 8140 IDF ( ?? ) il me semblait qu'il n'y avait que des chiffres, le magasinier et chef d'atelier sont sur d'eux. C'est un 6T avec moteur 2.5 Sofim. Comment savoir si c'est le bloc origine ou si ça a été changé ? Car ça fuit de partout et ça serait plus rapide et plus économique de changer de moteur par un autre que de refaire tout non ? qu'en pensez vous ?

Merci a tous et bonnes fêtes de fin d'année.
Guy

[B120 Frankfurt]

Bonjour Guy,
Le Sofim 8140.27 est un moteur de 2,5 litres.
S'il s'agit d'un moteur de remplacement IDF, les accessoires proviennent de ton ancien moteur.

Le 8140.43 n'était disponible que dans le B120 ou le Master Mascott.

[Guy12]

Bonjour Ralf,

Que veux dire IDF ? Je n'ai jamais entendu ni vu ça. Je pense que l'ancien propriétaire a monté un moteur d'occasion si je me rappelle bien. C'est compliqué aussi pour les pièces, le magasinier s'y perd aussi.
Merci a toi, bonne journée

[B120 Frankfurt]

https://www.idfmoteurs.com/moteurs-echa ... -3-11-0-ec

Une usine qui remet à neuf des moteurs

[Guy12]

Salut,
d'accord, mais moi c'est l'inverse, d'après Renault Trucks je suis censé avoir comme moteur d'origine un moteur estampillé " IDF ", mais j'ai un numéro de série. Le chef d'atelier me dit que j'aurais du avoir 8140. IDF et pas 8140.27. donc d'après lui et le magasinier j'aurais bien un moteur qui a été changé (de combien aucune idée) ... J'ai des doutes mais bon ...

[remi.flo]

Ou le SOFIM est sorti d'usine déjà "usé" et a eu besoin d'être reconditionné avant commercialisation.
Pfff, c'est un Renault ! Ça n'arriverait pas sur nos Iveco...
...
...
...
Merde ! C'est aussi un SOFIM !
... oui, mais nous, on a aussi une carrosserie qui évolue avec le temps

Bon, OK, je sors

[B120 Frankfurt]

Mon moteur n'a pas de numéro. Mais il n'a jamais été remplacé. Qu'est-ce que les gens en Lorraine ont mis dans les voitures pendant la dernière année de production ? Un magasinier chez IVECO m'a dit un jour que c'était un moteur industriel et qu'ils n'avaient pas de numéro.
Dans les ateliers allemands, on utilise l'expression « Lageristenlatein » (langage des magasiniers) lorsqu'on ne trouve pas une pièce.

https://www.alibaba.com/trade/search?sp ... omeContent


Mein Motor hat überhaupt keine Motornummer. Der Motor ist aber nie ersetzt worden. Was die leute in Lothringen im letzten Produktionsjahr in die Autos geworfen haben? Ein Lagerist bei IVECO meinte mal das ist ein Industiemotor die haben keine Nummer.
In deutschen Werkstätten gibts den Ausdruck "Lageristenlatein" wenn er mal ein Teil nicht findet.

[Guy12]

Merci Ralf et Rémi pour vos réponses. Il y avait peut être un moteur industriel dedans a l'origine. Le magasinier va se baser sur le numéro moteur qui est dedans pour les pièces moteur, et plus le vin ou l'immat (c'est une belle galère les pièces ...).

[B120 Frankfurt]

Vois si tu peux identifier le moteur à partir du numéro de la pompe.


download/file.php?id=96831
[url]file:///C:/Users/49176/Downloads/iveco_einstellwerte-2.pdf[/url]

[Guy12]

La pompe a été changée ils ont mis une pompe de B90. Merci Ralf