sprinter L2 H2 VASP 4x4 ,vitesses courte et longue + blocage de différentielle , la version la mieux équiper pour le franchissement ( la plus rare aussi )
acheter et réviser pour en faire LE véhicule polyvalent et fiable
j ais fait le tours des points faible de cette version et changer par du neuf origine Mercedes , la transmission : pont av reconditionner ar roulement changer , boite contrôler , arbre de transmission ok , fusée moyeux , roulement , cardans , disque , plaquette neuf
moteur : embrayage , volant moteur , 4 injecteur neuf
factures des pièces disponible
pour la tenu de route , des amortisseur renforcer koni raid + des amortisseur pneumatique
pour le confort un poste moderne + des enceintes jlb et des sièges suspendu et ventilé , le véhicule na pas de climatisation
une isolation liège projeter + laine de bois + isolant réflecteur multicouche , difficile de faire mieux ...
pour le camping un aménagement modulable qui permet de garder une bonne capacité de rangement une fois le lit rabattu en deux .deux batterie , un convertisseur 1000w sérieux
il y a +/- 5000€ de pièces mécanique , un peut plus en aménagement ,
avec le prix d achat je le vend prix coutant sans compter les mois de travaille
malheureusement pour cause de santé je me suis arrêter la
et il reste a faire pleins de bricoles a finir ce qui explique le prix
le raccordement de l eau , des sièges , du poste , de la camera ar , des petites finition comme la baguettes de seuil , mais surtout une belle peinture ... la carrosserie est moche , et rechanger les roulement de roues av , ca a étais mal fait trop ou pas assez serré sur les long trajets ca se met a bourdonner ,
313 4x4 aménagé 250.000km 26.000e forcalquier
313 4x4 aménagé 250.000km 26.000e forcalquier
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Re: 313 4x4 aménagé 250.000km 26.000e forcalquier
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Mercedes sprinter 313 4x4
blocage de pont et boite courte
sort de révisions complète très bon état mécanique sauf 1 roulements de roue avant a changer