Question température moteur

[Quercusfab]

Bonjour

J’ai un doute quand à la température à laquelle se stabilise mon moteur
Si des possesseurs de m110/170 peuvent me dire si c’ Normal

Merci à vous

[xavier-64]

Salut,

D'après la photo tu est sur 90° ...

un peu haut mais correct... tout dépend de la route / terrain où tu es !
tu devrais avoit le ventilateur qui s'enclenche de temps en temps....
Si tu ne l'a jamais fait, je te conseille un remplacement du liquide de refroidissement et un bon nettoyage du circuit....

Xavier.

[Loïk79]

Bonjour,

Je confirme, même chose sur mon M210 et cela m'avait surpris mais la doc m'avait rassuré.
C'est d'autant plus surprenant que mes motos Honda ont toujours l'aiguille collée en bas à la température de fonctionnement, et décolle vraiment dans la surchauffe.

Choix du constructeur je pense.

[Quercusfab]

Salut,

D'après la photo tu est sur 90° ...

Capture.PNG

un peu haut mais correct... tout dépend de la route / terrain où tu es !
tu devrais avoit le ventilateur qui s'enclenche de temps en temps....
Si tu ne l'a jamais fait, je te conseille un remplacement du liquide de refroidissement et un bon nettoyage du circuit....

Xavier.

Oui j’ai la doc mais je trouve ça moyen j’avais un m85/130 et il se stabilisait à 80
Donc je me demandais si je ne pouvais pas améliorer ça

Le liquide de refroidissement est tout neuf
Mais comment procèdes tu au nettoyage ?
Le ventilateur je ne l’ai jamais vu tourner et je ne sais pas comment tester un visco-coupleur
Il n’a pas de point dur quand on le manipule
De plus il monte vite en température même pas 10km
Merci à toi

Bonjour,

Je confirme, même chose sur mon M210 et cela m'avait surpris mais la doc m'avait rassuré.
C'est d'autant plus surprenant que mes motos Honda ont toujours l'aiguille collée en bas à la température de fonctionnement, et décolle vraiment dans la surchauffe.

Choix du constructeur je pense.

On est dans le même cas justement j’ai un 600xt
Et pour qu’il arrive à 90° faut qu’il fasse 35 de température extérieure au minimum autrement c’est 60 ou 80 en tirant dedans et il n’y a pas de radiateur et il est refroidi par air
Donc pour le gros diesel 90 je trouve que c’est un peu beaucoup malgré la doc

[Bruno Jordan]

90° est la température normale d'eau pour un bon fonctionnement moteur diesel, 80 est trop bas.

[Quercusfab]

90° est la température normale d'eau pour un bon fonctionnement moteur diesel, 80 est trop bas.

D’accord si c’est normal
j’ai ma réponse
Merci

[Loïk79]

C'est le calibrage de ta thermo-vanne qui pilote ta température de fonctionnement nominal moteur.
Début d'ouverture, fin d'ouverture avec en général 5°C entre les deux.
Ensuite et seulement lorsque ce n'est pas suffisant en pleine oiverture le moto ventilateur ou le visco coupleur fera passer un flux d'air supplémentaire dans l'échangeur pour abaisser la température.
Et puis nos indicateurs de temp sont des galvanomètres qui ne sont peut-être pas tous super bien étalonnés, avec un signal d'entré une thermo résistance qui a aussi ses tolérances.
Renault a juste choisi une échelle de température avec le 90° collé sur la droite plutôt qu'au milieu.

[Quercusfab]

C'est le calibrage de ta thermo-vanne qui pilote ta température de fonctionnement nominal moteur.
Début d'ouverture, fin d'ouverture avec en général 5°C entre les deux.
Ensuite et seulement lorsque ce n'est pas suffisant en pleine oiverture le moto ventilateur ou le visco coupleur fera passer un flux d'air supplémentaire dans l'échangeur pour abaisser la température.
Et puis nos indicateurs de temp sont des galvanomètres qui ne sont peut-être pas tous super bien étalonnés, avec un signal d'entré une thermo résistance qui a aussi ses tolérances.
Renault a juste choisi une échelle de température avec le 90° collé sur la droite plutôt qu'au milieu.

C’est vrai que ça reste un Renault
Je ne vais pas chercher de problème là où il n’y en a pas
et merci pour ces précisions

[come 09]

salut
les indicateurs de température sont des jaeger, s'est plutôt bon je suis sur que sur un test,il n'y ai pas 5° de différence entre plusieurs mano.....
ensuite peut être est du au 4x4,mais tout les renault de ces années là, que j'ai conduit ne dépassait jamais 80°,même en plein été, charger a vomir, et pas plus vite qu'a fond....

[Famjo]

Salut,

J'ai un M180 avec grue, quand je roule il est en position 2 du croquis, en statique avec la grue il passe entre 1 et 2 sans atteindre le rouge.
J'ai eu un 110/170 idem, çà me parait normal
Bonne soirée Marc

[Quercusfab]

salut
les indicateurs de température sont des jaeger, s'est plutôt bon je suis sur que sur un test,il n'y ai pas 5° de différence entre plusieurs mano.....
ensuite peut être est du au 4x4,mais tout les renault de ces années là, que j'ai conduit ne dépassait jamais 80°,même en plein été, charger a vomir, et pas plus vite qu'a fond....

Un homme d'expérience mais effectivement moi aussi je n’ai pas eu aussi chaud sur d’autre Renault que j’ai put rouler

Si le moteur lache je le remplacerai par un Man 3,7 de trm j’aurais peut-être un gain de puissance

Salut,

J'ai un M180 avec grue, quand je roule il est en position 2 du croquis, en statique avec la grue il passe entre 1 et 2 sans atteindre le rouge.
J'ai eu un 110/170 idem, çà me parait normal
Bonne soirée Marc

Merci à toi
J’ai vu ça
Joli camion grue