Réglage carrossage trm

Cette rubrique rassemble les camions tout-terrain Renault et Saviem, civils ou militaires, produits entre les années 1960 et 1990. Robustes, simples à entretenir et conçus pour affronter les terrains les plus difficiles, ils ont servi aussi bien dans l’armée que sur les chantiers et auprès des services d’incendie. Les modèles emblématiques incluent les Saviem SM6, SM8, SM10, ainsi que les Renault TRM 2000, TRM 4000, TRM 700-100, TRM 9000 et TRM 10.000. Très recherchés pour les projets de véhicules d’expédition ou de restauration, ces camions sont aujourd’hui des références incontournables du patrimoine industriel et militaire français.
ronsmans
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Réglage carrossage trm

Post by ronsmans »

Bonjour à tous,

Encore moi pouvez vous me dire s’il vous plaît comment ce règle le carrossage sur nos ponts portique av de trm 2000 .

Je parle bien du carrossage négatif ou positif et pas du parallélisme ouvert ou pincé, même si je sais que je devrais le faire après avoir réglé le carrossage .

Encore merci 😊
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come 09
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Re: Réglage carrossage trm

Post by come 09 »

salut
impossible de réglé le carrossage sur un 2000....
:D
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Re: Réglage carrossage trm

Post by ronsmans »

Ah d’accord Thks beaucoup Côme
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come 09
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Re: Réglage carrossage trm

Post by come 09 »

pas de souci....
au fait,pourquoi tu pensais qu'il a besoin d’être régler ?

:D
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Re: Réglage carrossage trm

Post by ronsmans »

Parce que je trouve côté passager que ma roue est un peut en positif contrairement au côté conducteur qui elle est bien droite ,
Et il tire un peut à droite
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come 09
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Re: Réglage carrossage trm

Post by come 09 »

bizarre... y a pas de jeu dans le roulement ?
après qu'il tire un peut a droite s'est un peut normal, sur ces outil qui sont regler comme des charrettes a bœufs...

il bouffe du pneu a l'avant ? (intérieur ou extérieur ?)

:D
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Re: Réglage carrossage trm

Post by ronsmans »

Non même pas de jeux et non il ne mange pas de pneu , mais je vais lui faire une géométrie quand même

Par contre comment as ton accès au roulement ?
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