Recherche b110 b90 4x4

[Gastonton]

Bonjour à tous !

Nous préparons ma copine et moi une traversée du continent jusqu'à l'extrémité est de la Russie.
Pour ce faire, nous recherchons notre futur compagnon, un joli B110 ou B90 4x4.
Nous sommes du côté de la Savoie mais nous sommes bien sûr prêt à aller chercher notre bébé partout en France.

Si vous entendez parler de quelque chose, nous sommes intéressés !!

A bientôt !

[Jerem09]

Il y a du choix sur lbc.
Mais il faut le budget qui va avec

[Le Zech]

Justement il y a une perle a 15000€ sur Luc a perpignan.
Tu peut avoir un super espace de vie dans cette cellule surtout a 2
Si quelqu'un peut m'être le lien c'est cool

[xavier-64]

Salut,

Ce n'est pas celui là qui à 150Kg de charge utile du fait du déclassement en VL

Sinon actuellement il y a celui là :

https://www.leboncoin.fr/utilitaires/1366480418.htm

RENAULT MASTER B110 4X4
PONT RENAULT
MOTEUR 2.8L TURBO 110 CV IVECO DAILLY 35/10 A CHAINE DE DISTRIBUTION
CE CONDUIT AVEC PERMIS B CAR 3.5T
CONTRÔLE TECHNIQUE OK ( mais plus DE 6 MOIS )
CROCHET ATTELAGE
DIRECTION ASSISTÉE
DEUXIÈME MAIN
3 PLACES CARTE GRISE
CARTE GRISE A MON NOM
VÉHICULE IDÉAL POUR FAIRE DES RAID OU DES VOYAGES AUX LONG COURT OU RALLYE RAID OU VÉHICULE D'ASSISTANCE
Boîte 4x2 et 4x4 longue et courte
avec manette 4x2 ou 4x4 + manette blocage du différentiel arrière
peu rouler uniquement en propulsion ou en 4x4


@+
Xavier.

[Gastonton]

Oui j'ai vu ces deux là.. Celui avec caisse ne m’intéresse pas. Je préfère un d'origine.. Avec 190000Km, je peux en faire combien encore selon vous ? (Bien entretenu évidemment) Car pour un tel périple, j'ai pas envie que le moteur me lâche en plein désert !

Sinon j'ai vu celui-là près de chez moi :
https://www.leboncoin.fr/utilitaires/13 ... tm?ca=22_s

La carte grise est en VL et l'aménagement date d'il y a 20 ans. Le problème est que je veux le passer en VASP. Mais maintenant il faut un certificat d'un expert en gaz avant de le passer aux mines. Un vrai casse-tête !! Et apparemment je ne pourrai pas le passer en CG car il est aménagé.. Pourtant il a l'air pas mal côté mécanique même s'il y a du travail à l'intérieur..

[celikamikaze]

Personne ne pourras te dire avec certitude combien de kilomètres fera un moteur, un pont ou une boite... Mais sache que entretenu ça peut en faire encore beaucoup !
Et puis parfois on a des surprises inhérentes à la mécanique.

[come 09]

clair...s'est pas parce qu'un moteur n'est pas kilométré qu'il est en bon etat...loin s'en faux... d’ailleurs sur un moteur qui n'avait pas 10 000km j'ai déjà vu un démarreur et une durite de radiateur raide...bin ouai il moins de 10 000 mais il a 30ans...

après ils sont cher tout ces B quand même surtout le ponti en cg "normal" et si gastonton tu peut quand même le passer vasp caravane il te suffit de faire les modif nécessaire...et s'est pas nouveau qu'il faille mettre le gaz au norme machin truc,mais rien d'infaisable...pour le certif tu fait: l'elec en 12v,pas de cloison,tu soigne les ventilations et tu met du gaz d'appoint (camping gaz amovible)...

le meilleur plan semble être celui de xavier pour 2 raison: s'est un pont renault,et moins de 10000€...

[celikamikaze]

Après si tu veux avoir des infos sur l'état général de la mécanique rien est impossible.
Tu peux moyennant courage, temps, acceptation du vendeur et j'en passe... :

* Faire une analyse de l'huile avec un échantillon à condition que la vidange ne vienne pas d'être effectuée. Tu auras une idée de l'usure suivant les traces de métaux retrouvés (attention il y en a forcément et c'est normal).
* Faire un test de compression.
*Faire un test de CO2 du circuit de refroidissement pour détecter une éventuelle faiblesse du joint de culasse ou culasse.
*Démontage d'un certain nombre de choses pour vérifications.
*Faire un test routier d'au moins 20 minutes le temps que tous les organes soient à température de fonctionnement.

Mais franchement, il risque d'être vendu avant d'avoir fini si c'est une affaire.
Perso je regarde un max de choses avec mes connaissances ce qui ne m'empêche pas d'avoir des surprises. On ne peut pas tout voir.
Mais je préfère acheter un véhicule sur le quel je projette en fonction du prix, le changement de pas mal de choses comme je le fais actuellement sur mon B80 pour faire ce qu'on appelle une fiabilisation. Plutôt que mettre plein pot sur le tarif pour rien avoir à faire, et en réalité partir loin et me retrouver avec des fuites, pièces finalement usées jusque la corne et plus.

[zoojump]

Bonjour,

https://www.leboncoin.fr/utilitaires/13 ... tm?ca=12_s

Celui-là je connais bien c'est celui d'un ami, il est en parfait état avec lames rehaussées et super entretenu !
par contre déclassé en VL.

Si tu te dépêches, tu pourras peut-être l'avoir à temps en PL, car la carte grise n'est toujours pas effectuée je crois.

[celikamikaze]

Plus haut il est déjà en lien, et l’intéressé dit que ça ne l'intéresse pas. Il veut un d'origine ou du moins fourgon si j'ai compris.
Moi aussi je préfère fourgon, mais avec la caisse je trouve pas dégueulasse loin de là... En revanche peut-être dommage que la capucine soit si avancée, niveau prise au vent ce doit être énorme non ?

[zoojump]

Re,
C'était juste pour info !

[celikamikaze]

Pareil

Heureusement c'est virtuel, j'ai plus le droit à la bierre...

[martinet]

Salut les voyageurs

Nous cherchons à vendre notre B90 4X4 qui nous est fidèle depuis 13 ans.
Nous n'avons plus de projets de voyager sur piste.
L'aménagement est personnalisé et nous a totalement convenu .
Si vous êtes intéressés voici notre téléphone : 0686onze1571 et notre mail: cdmartinet@gmail.com
Amicalement
Claire et Didier Martinet

[louis47]

Bonjour,

Je viens de mettre le notre en vente : viewtopic.php?f=55&t=13891

Cordialement,