Suite a des modifs sur l'un de mes camions, j'ai le groupe hydraulique pour alimenter un treuil ( hydro ) à vendre.
Il y a le réservoir d'huile qui doit faire 30x30x45 de haut ( sans compter l'encombrement des pattes de supports, le filtre, le bouchon de remplissage etc ). Il doit encore être rempli d'un bon 1/3 voir la moitié de son volume en Dexron 2.
Il y a la pompe hydraulique qui était boulonnée au cul de la boite de vitesse sur la prise de force. Il y a 80mm entre chaque trous ( pas en diagonal ). Cette pompe est équipée d'un pignon 22 dents qui a un diamètre extérieur de 77.4mm. Sur le pignon, il y a une ref : 7 1238 317 016. L'arbre de la pompe est à 8 cannelures.
Je le précise, car d'un camion à l'autre, j'ai la même pompe, mais pas le même pignon ( sur mon autre camion, il n'y a que 16 dents ). Cette pompe était accollée à une ZF S5.35/2 montée en position couchée dans le châssis. Sur la pompe, il y a 2 lignes de codes : 20604339 et 1ZFC3031L30 ( j'ai un doute sur le premier 3 après 1ZFC, c'est peut être un 9 ).
Il y a aussi le distributeur avec tous ses flexibles et le support qui se boulonne sur la traverse du châssis. Il y a également le câble de commande "Télédynamique B510" qui agit sur le tiroir du distributeur depuis la cabine.
Bref, il y a tout, sauf le treuil lui même que j'ai mis en pièces pour en réparer un autre. Je garde aussi le support de treuil avant pour monter un électrique 17500lbs qui est bien plus rapide.
Tout le système marchait bien, sans fuites et sans bruits suspects.
C'était monté sur un 75.130, mais j'ai déjà vu le même système sur ses grands frères ( 85.150, 95.130, 110.150, 110.170, ... ).
Mon autre 75.130 a tout le système en place, donc y'a moyen de comparer et de voir le montage si vous le souhaitez.
Je ne détaille pas
et j'en souhaite 500 euros à débattre ( de manière raisonnable 
).
