Bien le bonjour à tous !
Je solicite votre aide pour un problème sur mon TRM 4000
Après après passage au CT le camion est interdiction de circuler pour non fonctionnement de l'indépendance des circuits de freins.
J'ai donc posé la question et l'on m'a dit que cela venait sûrement de la vanne d'indépendance 4 voies ( appelé valve de protection quadruple ). J'ai donc changé cette vanne, par une neuve que j'ai réussi à trouver chez WABCO ( et oui il l'a font encore en neuve, avis aux intéressés ).
Cependant selon moi l'indépendance ne fonctionne toujours pas, en effet, lorsque je vide volontairement la bouteille d'air des freins arrières, et que je freine, il n'y a que les mâchoires de freins avant qui fonctionne. cela veut dire que la bouteille d'air des freins avant ne prend pas le relais.
Quelqu'un aurait-il une idée d'ou le problème peut provenir ?
D'avance merci,
Rémy
Problème indépendance circuit de freins TRM 4000
Problème indépendance circuit de freins TRM 4000
'' Ils ne savaient pas que c'était impossible alors ils l'ont fait ''
Re: Problème indépendance circuit de freins TRM 4000
Au contraire, ca veut dire que ta 4 voies fonctionne bien et isole le circuit qui a la fuite ( celui que tu as vidé par exemple ).
Au contrôle, il vide l'un des circuits et vérifie que l'autre circuit ne se vide pas également. Si les 2 circuits se vident en même temps, c'est que ta 4 voies n'isole pas le circuit qui à la fuite ( et c'est à cause de ça que tu as été recalé ).
Avec ton ancienne 4 voies, si l'un des circuits fuit, tu perds toute la pneumatique.
Sur ton cam, tu as un circuit de frein avant, un autre pour l'arrière, et un dernier pour les servitudes et accessoires. En aucun cas le circuit avant viendra alimenter le circuit arrière.
Au contrôle, il vide l'un des circuits et vérifie que l'autre circuit ne se vide pas également. Si les 2 circuits se vident en même temps, c'est que ta 4 voies n'isole pas le circuit qui à la fuite ( et c'est à cause de ça que tu as été recalé ).
Avec ton ancienne 4 voies, si l'un des circuits fuit, tu perds toute la pneumatique.
Sur ton cam, tu as un circuit de frein avant, un autre pour l'arrière, et un dernier pour les servitudes et accessoires. En aucun cas le circuit avant viendra alimenter le circuit arrière.
Si vous étiez un vrai pilote, nous ne serions pas sur cette ile !
Je suis le meilleur pilote que vous n'ayez jamais eu.
Ah oui, j'ai volé deux fois avec vous, on s'est écrasé la moitié du temps !
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- Famille Cromagnon
- Besoins d'aide ?
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Re: Problème indépendance circuit de freins TRM 4000
Salut
En espérant que ton problème soit résolu pour pouvoir passer le CT....
Sinon à titre d'info....Qu'elle est le tarif de cette pièce chez Wabco ?
En espérant que ton problème soit résolu pour pouvoir passer le CT....
Sinon à titre d'info....Qu'elle est le tarif de cette pièce chez Wabco ?
Si tout le monde avait été contre l'évolution, on serait encore dans les cavernes à téter des grizzlys domestiques. de Boris Vian
Re: Problème indépendance circuit de freins TRM 4000
Merci bien pour ce message rassurant !
Je serais fixé lors de mon prochain passage au CT, ( d'ici un petit mois le temps de faire les autres bricolent ).
Je vous tiendrais bien évidemment informé de la situation.
Pour la vanne le tarif est de 250 euros HT, donc 300 TTC. pas donné mais .... toujours moins chère que les 450 HT que m'a proposé framery .. pour une ocase en plus.
Dans tous les cas merci WOOLF pour ton message.
Et à très vite pour de nouvelles aventures.
Je serais fixé lors de mon prochain passage au CT, ( d'ici un petit mois le temps de faire les autres bricolent ).
Je vous tiendrais bien évidemment informé de la situation.
Pour la vanne le tarif est de 250 euros HT, donc 300 TTC. pas donné mais .... toujours moins chère que les 450 HT que m'a proposé framery .. pour une ocase en plus.
Dans tous les cas merci WOOLF pour ton message.
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Re: Problème indépendance circuit de freins TRM 4000
Pour ta réponse concernant le tarif, c'est vrai que Framery n'y va pas de main morte....
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