camion renault

[hippo]

http://www.leboncoin.fr/vi/19763675.htm?ca=12_s

Prix: 15 000 € Code postal: 66160
VENDS CAMION DE POMPIERS RENAULT 75-130 4x4 complet en parfait état de fonctionnement , peu servi 34000km , pompe actionnée par la prise de force du camion ,aspirante et refoulante basse pression et haute pression. Autres modèles disponibles , nous consulter.
Idéal pour camping ou grande propriété.

[Pacha]

Salut hippo

Sauf erreur de ma part, le 75-130 est la version "civile" du TRM 2000 avec le 4 cylindres turbo, cabine plus moderne et confortable que le TRM 4000.
Bonne base pour poser une cellule, le barré rouge permet un aménagement assez grand, mais, car il y a un mais, attention à ne pas trop vouloir charger l'AR, la porte-à-faux "possible" (limite barré rouge) est assez long et les efforts finissent par tordre les lames arrières voire à flamber le faux-châssis...

Pour une cellule de 3.5m c'est au poil.

Attention, si l'empattement court offre de réelles qualités de manoeuvrabilité, ça induit aussi une "relative" instabilité sur route mouillée, grasse ou verglassée (toupie).

Avantage et pas des moindres, le bahut est déjà immatriculé civil.

Conso raisonnable.

En plus il a presque pas de km, juste rodé, pas encore "libéré".

[hippo]

et probablement VASP incendie...ce qui, aux dires de Bruno (toy38) veut à peu près tout et rien dire...aussi bien plateau que fourgon...
mais est-ce légal de conserver cette mention une fois désarmé de sa pompe et cuves...

Pascal

[Pacha]

L'avantage du vasp c'est de déroger au chronotachygraphe et à l'interdiction de rouler le dimanche...
Être "civil" c'est beaucoup !
Probablement plus facile à modifier auprès de la DRIRE...

@+

[hippo]

en effet Pacha mais moi c'était surtout le fait que tu puisses indifféremment le carroser fourgon ou plateau qui me surprenait...et rendrait le truc intéressant du fait de pouvoir se passer de la DRIRE sur ce coup là.

Pascal

[skud]

salut

Sauf erreur de ma part, le 75-130 est la version "civile" du TRM 2000 avec le 4 cylindres turbo, cabine plus moderne et confortable que le TRM 4000.

sans vouloir te contredire il me semble que c'est presque ça sauf que le moteur est le 6 cyl atmo de 130 cv qui équipe ton TRM 4000 : le 797 ??? et non pas le 720 turbo qui lui donne 120 cv qui équipe le TRM 2000 et bcp de nos TP3 en version atmo ou son petit frère le 712 (aussi dans ma goélette !!! )