Unic pc90

[Richardson]

Bonsoir,

J'ai trouvé un Unic pc90 que j'espère aller voir semaine prochaine.
Est-ce que quelqu'un connait ces modèles j'en ai pas trouvé sur le forum...
De ce que j'ai vu dans la Doc commerciale c'est les mêmes que les pc75 mais en 9t de ptac et les roues jumelées est-ce qu'il y a d'autres différences ?
Les roues jumelées c'est pas super en tout terrain c'est possible de repasser en simple? De toute façon il ne sera pas trop charger je prévois d'y poser une caravane de 4m ou 5m.

Niveau consommation de ce que j'ai pu lire c'est autour des 20l en 4x2 les propriétaires de pc75 vous confirmez? En roulant tranquille de toute façon je dépasse rarement les 80 avec mes camions....

Merci

[come 09]

salut
ouai enfin 20l/100km s'est avec le pied léger de chez léger....80km/h en pc90 se n'est pas roulez tranquille s'est plutôt élever vu qu'il est donné pour 87km/h maxi....avec un bahut a vide de presque 5t.... donc 6 ou 7 avec un caravane,et des 14.5r20 compte plutôt 30l/100km...

s'est un pc 90 ou un 90.17 ?? par ce qu'il me semble que les 90 sont en 130ch comme les 75

[Richardson]

Ouch tant que ça ??? D'autres confirme ?
C'est bien un pc90 c'est le même moteur que danc les pc75.

[xavier-64]

Salut,

En effet, j'ai un doute aussi.
Je n'ai pas retrouvé la différence entre tout les modèles.

PC75 - PC80 - PC90 ==> ???
ACL 75 ACL 80 - ACL 90 ==> ???
ACM 80 - ACM 90 ==> Version militaire 160-170 ch
80.16 - 80.17 ==> Refroidi par eau ?

Suivant l'année, Unic - Fiat ou Iveco, c'est presque plus compliqué que chez RVI

@+
Xavier.

[j-loo]

salut,

PC90 je ne connais pas, je croyais que c'etait un 4x2 avec le moteur turbo,
mais si c'est un atmo, alors oui, ce sera le même moteur atmo que le PC75,

en conso je suis à 22 23l max, et pourtant sur route je roule à 85 sans soucis (90 même mais je roule plutôt sous 80, pour le bruit horrible de gratte des conti)
en 4x4 ca augmente peu, vu les vitesses peu élevé,

4x4 tu es sur?? il est en plaque francaise?? en collection??

j-loo

[Richardson]

J-loo tu me rassure c plus raisonnable tu es chargé toi ou à vide? Tout d'origine ou t'as fait des modifications pour consommer moins ?

Je veux bien d'autres retours de vos consommations s'il y a d'autres propriétaires de pc75 dans le coin


C'est la première fois que j'en vois un aussi. Il a la carte grise française normale et c'est bien un 4x4.
Il date de 86 je crois.
Sur le site des rta il y a la Doc commerciale ils disent qu'ils sont identiques sauf roues jumelées empattement 20cm plus long je crois et un ptac de 9t.

[come 09]

ouai xavier les 80.16 et 80.17 ont des bloc turbo et oui les pc 90 sont en 9t de ptac,franchement tu va galérer avec le petit bloc de 130ch,t'a pas du le payer cher
peut être qu'il serait bon de chercher au moins dans la série 80 genre80.14, 80.16 ou 80.17 il sont souvent en double cabine...mais au moins t'a des ch....

envoi une photo de la bête...

[Richardson]

Pour l'instant je l'ai pas encore acheté je vais le voir dans la semaine prochaine si tout se passe comme prévu.

Il es pas trop cher 3500 à débattre et il a l'air en bon état ça on verra sur place.
C'est sur que niveau chevaux c'est peut-être un peu juste mais si la boîte est bien foutu ça doit le faire ?
Qu'en disent les propriétaires de pc75 parce qu'au final il sera guère plus lourd il fait 5.5t à vide avec la benne.

Les 80. En double cabine ont un châssis un poil plus long ?

[unic-ment]

je crois que le pc90 est en monte jumelée à l'arrière avec un pont droit et un pont portique à l'avant.

[Richardson]

Oui c'est bien en roues jumelées à l'arrière, par contre je sais pas si c'est un pont portique ou pas à l'arrière c'est pas précisé dans la Doc...

[j-loo]

peut être qu'il serait bon de chercher au moins dans la série 80 genre80.14, 80.16 ou 80.17 il sont souvent en double cabine...mais au moins t'a des ch....

petite precision: le 80.14 a le moteur atmo du PC75, il a, par contre un empattement long, de la serie des 80.xx

Les 80. En double cabine ont un châssis un poil plus long ?

les versions 80.xx ont un empattement plus long que les PC75, mais simple cabine ou double cabine c'est pareil, c'est le même empattement,

et le miens est encore avec la citerne sur le dos, je suis autour des 5.5T,

j-loo

[come 09]

ha ok je pensait que les 140 était turbo...

après oui s'est roulable 130ch pour 5/6t, les trm 4000 roule bien,pour le taf j'ai un 95.130 avec des petit pneus (225/75r17.5) et s'est un veau,a 10.2T de ptac, un faux plat: j'ai fini en seconde )
s'est juste frustrant d'avoir des camions sous motoriser...surtout dans les condition de circulation actuelle qui sont plutôt speed....

[Richardson]

Ah oui je viens de jeter un œil aux barre rouge les 80. Sont un poil plus long du coup je pense que je vais plutôt opter pour ça ce sera quand même mieux pour mettre une caravane de 5m je pense.
Par contre peut être pas en double cabine..

Come09 niveau frustration dans la circulation ça me gêne pas je roule en Unic 190nc20e je vais pas bien vite c plus niveau puissance dans la boue ou les dunes que ça pourrait gêner

Bien hâte d'aller voir celui là quand même premier mini tankage dans la boue avec le camion vivement le 4x4