Le Burdigala 110/170
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Re: Le Burdigala 110/170
Actuellement à Newyork je croise une quantité énorme de super cellules :-/
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Re: Le Burdigala 110/170
Achat ce matin dans une casse super serieuse ( qui expédie si ça intéresse) d un réservoir de M210 , 200L ,150 Euros, plus deux jerricanes militaire de 20L . Je commence a fermer l arrière en CP antidérapant celui ci est étanche , je le peindrait en même temps que le camion .
@+ Pat
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Re: Le Burdigala 110/170
Pivot avant terminé , ça balance !!! reste à brider .. Enfiiiiiinnnn!
J'ai découpé et réduit le réservoir du treuil ( surdimensionné pour cette utilisation ) qui à la base était derrière la cabine , il sera entre le réservoir gasoil et le filtre à air , un peu comme sur les EDF .
Plaquage antidérapant roues de secours terminé
Passage des câbles pour feux haut cellule , camera de recul , et projo
Nettoyage et ponçage du réservoir gasoil avant peinture
Soudage d anneaux + manilles pour descendre et monter les roues de secours avec un petit palan bien rangé dans les futur coffres
Pat
J'ai découpé et réduit le réservoir du treuil ( surdimensionné pour cette utilisation ) qui à la base était derrière la cabine , il sera entre le réservoir gasoil et le filtre à air , un peu comme sur les EDF .
Plaquage antidérapant roues de secours terminé
Passage des câbles pour feux haut cellule , camera de recul , et projo
Nettoyage et ponçage du réservoir gasoil avant peinture
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Pat
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Re: Le Burdigala 110/170
Bravo Pat !!! super taf.....
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Re: Le Burdigala 110/170
Merci JF, et toi ou en es tu?
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Re: Le Burdigala 110/170
salut Pat
beau travail
reste motivé en pensant au plaisir que tu aura en vacances
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là où la route finit, l'aventure commence
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Re: Le Burdigala 110/170
Merci Fab pour ces encouragements!
il servira plus que pour les vacances, c est un projet de vie , et donc des encouragements venant de quelqu'un qui a été au bout ça remet un coup de !!!
Pat
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Pat
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Re: Le Burdigala 110/170
Xavier.
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Re: Le Burdigala 110/170
Vous avez sûrement déjà vu ça quelque part ...
J ai donc installé les sabots + rondelles belleville au niveau de la barre stabilisatrice arrière , pour le moment je vais laisser comme ça " façon Fab " et faire des essais plus tard , j avais prévu comme "Xavier" d en mettre deux autres , mais mon châssis étant plus cours ... bon je verrai ...
D ailleurs Xavier, Fab si vous avez des commentaires je suis preneur .
Bon weekend
Pat
J ai donc installé les sabots + rondelles belleville au niveau de la barre stabilisatrice arrière , pour le moment je vais laisser comme ça " façon Fab " et faire des essais plus tard , j avais prévu comme "Xavier" d en mettre deux autres , mais mon châssis étant plus cours ... bon je verrai ...
D ailleurs Xavier, Fab si vous avez des commentaires je suis preneur .
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Re: Le Burdigala 110/170
hello
déjà pour avoir placé ces sabots au niveau de la barre stab
perso je n'ai pas mis de de silentblocs ou de rondelles élastiques Belleville à cet endroit mais pourquoi pas
je ne voyais pas comment déterminer la force qu'il y a à cet endroit lors d'une torsion maxi du châssis
ne connaissant pas cette force j'avais du mal a choisir des petites ou des grosses rondelles
et en mettre combien ? bref c'est un peu du hasard
quand tout sera fini tu pourra mettre ton châssis en torsion et voir si les 2 parties s'écartent
en attendant
Fabien
déjà pour avoir placé ces sabots au niveau de la barre stab
perso je n'ai pas mis de de silentblocs ou de rondelles élastiques Belleville à cet endroit mais pourquoi pas
je ne voyais pas comment déterminer la force qu'il y a à cet endroit lors d'une torsion maxi du châssis
ne connaissant pas cette force j'avais du mal a choisir des petites ou des grosses rondelles
et en mettre combien ? bref c'est un peu du hasard
quand tout sera fini tu pourra mettre ton châssis en torsion et voir si les 2 parties s'écartent
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Re: Le Burdigala 110/170
Salut Fab ,
Oui je vais y aller petit a petit , rajouter des rondelles ou en enlever suivant la réaction du châssis, j ai quand même vachement pompé sur Xavier
Pat
Oui je vais y aller petit a petit , rajouter des rondelles ou en enlever suivant la réaction du châssis, j ai quand même vachement pompé sur Xavier
Pat
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Re: Le Burdigala 110/170
bon du coup j ai mis les 4 bridages , en secouant la cellule, les efforts me semblent bien plus cohérent, on voit bien travailler les rondelles les plus fines
Pat
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Re: Le Burdigala 110/170
Video interressante d un Drealman
Pat
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Re: Le Burdigala 110/170
effectivement intéressant!
pour être pénard > caisse amovible
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"Il n'y a d'homme plus complet que celui qui a beaucoup voyagé, qui a changé 20 fois la forme de sa pensé et de sa vie" Lamartine
le travail est bien une maladie, la preuve il y a une médecine du travail - michel colucci
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Re: Le Burdigala 110/170
Salut ,
Question surment déjà posée mais je ne trouve pas la réponse , de combien peu t on reculer au max la BAE sous le châssis par rapport au bout de la cellule ( 350, 400 ?) quand elle est en position basse.
Et en position haute je doit rester dans mon PAF ou au ai je le droit de dépasser dans la limite des ferrures et accessoires prévu sur le BR?
Merci d avance
Pat
Question surment déjà posée mais je ne trouve pas la réponse , de combien peu t on reculer au max la BAE sous le châssis par rapport au bout de la cellule ( 350, 400 ?) quand elle est en position basse.
Et en position haute je doit rester dans mon PAF ou au ai je le droit de dépasser dans la limite des ferrures et accessoires prévu sur le BR?
Merci d avance
Pat
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Re: Le Burdigala 110/170
Salut,
de mémoire 400 mm.
J'ai une doc... j'esaaie de la retrouver... Je sais que Sylvain1983 l'a
@+
Xavier/
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J'ai une doc... j'esaaie de la retrouver... Je sais que Sylvain1983 l'a
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- Pacha
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Re: Le Burdigala 110/170
Bonjour
Désolé pour la qualité, ça reste toutefois lisible...
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Re: Le Burdigala 110/170
Merci Thierry !!!
Pat
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