Berliet glc 8 4x4

[Richardson]

Bonjour

Est ce que vous connaissez ces modèles fiabilité, consommation, facilite à trouver les pièces etc... J'ai regarder sur internet difficile de trouver plus d'info....

Le projet serai de remplacer la benne par une caisse pour de futurs voyages

[Olivier]

Salut,
Si t'as déjà du mal à trouver des infos, imagine trouver des pièces ... Et si il est déjà en carte grise collection, tu n'as normalement pas le droit de changer la benne.

Attend que les Berlietistes se réveillent ils pourront t'en dire un peu plus.

Oliv'

[Bruno Jordan]

Mais mettre une cellule dans la benne oui et que personne se trouve à l'intérieur quand tu roules.

[Mr P4]

Olivier, s'il te plait arretes de causer sans savoir.

Il est pas cher le GLC car pas énormément courant et apparement en TBE de cabine, après aller se promener avec... cabine tôle, pas de chauffage, au volant d'un tel truc ma tête touche presque le pavillon et je dois me courber un peu pour voir la route.

Pour les pièces autant dégoter un autre châssis au moins tu as un pont av et un transfert prêts à servir, les GLC28 (essence) ont sûrement les mêmes, sinon la conso ce doit être comme mon GBC, 35l mini.

[Olivier]

Olivier, s'il te plait arretes de causer sans savoir.

Sans savoir quoi ?
Tu peux développer un peu plus ?

Oliv'

[j-loo]

salut,

ce qui est + problématique je pense c'est que la, pour l'instant, c'est un 4x2, donc il faut trouver un pont avant de 4x4, démonter un peu tout du camion et monter le nouveau pont !!
Puis trouver un arbre de transmission de la bonne taille, le faire equilibrer, etc etc !!
sur un vieux camion comme ca (très très beau d'ailleurs, c'est un des modèles de berliet que j'aime le plus) ca va pas être simple, à mon avis (qui n'engage que moi, hein MrP4 ) de tout trouver facilement et ensuite va falloir les bons outils et les bons bras qui vont bien parce qu'un pont de camion c'est lourd !!

en dehors de ca il est très beau et la motorisation doit être costaude, puisqu'il roule encore !! niveau motorisation je ne sais pas si c'est un modèle courant de moteur mais doit y avoir encore de la pièce, sûrement? (ca se serait bon à savoir, ghuillem?? tu sais ca toi )

j-loo

[j-loo]

Mais mettre une cellule dans la benne oui et que personne se trouve à l'intérieur quand tu roules.

non, en collection tu n'as pas le droit de rouler en charge me semble t'il, donc même une cellule Dans la benne peut poser soucis;
mais bon ............

j-loo

[Pacha]

Comment justifier au CT, même si c'est tous les 5 ans, de la présence/absence du pont avant comparé au BR ?? C'est faisable çà ??

Perso je préfèrerai prendre le Doka de K-ro... beaucoup moins compliqué !!

Doka K-ro

[Olivier]

Je sais pas si c'est foutu pareil que les ZIL, il me semble que oui car j'avais enregistré la photo du système de ce GLC justement mais je ne la retrouve plus ...
bon je ne veux pas parler sans savoir non plus hein

Regardez vers 27s sur cette vidéo

https://www.youtube.com/watch?v=YvutKVmC5H0

En tout cas ça ressemble à un truc comme ça .

Oliv'

[Richardson]

Merci pour vos réponses bon si ça consomme du 35l ca va pas être possible x)
Par contre je comprends pas trop votre idée de la passer en 4x4 il es déjà en 4x4 un pont arrière et deux arbres de transmission a l'avant un peu dans l'idée d'un lada niva en clair...
De ce que je sais c'est possible de rouler charger en collection juste pas le droit de transporte de la marchandise tant que c'est à toi pas de problème...
Pour le chauffage c'est pareil c'est qu'un détails c pas le genre de trucs qui m'arrête par contre s'il faut garder la benne c'est tout de suite plus problématique.

[j-loo]

Par contre je comprends pas trop votre idée de la passer en 4x4 il es déjà en 4x4 un pont arrière et deux arbres de transmission a l'avant un peu dans l'idée d'un lada niva en clair...

bbaahhh, si il n'y a pas de pont à l'avant, c'est pas un 4x4 !!? ou alors faut qu'on m'explique la !!
ca voudrait dire deux arbres à l'avant de la BT qui partent chacun sur une roue avant?? un à droite et un à gauche?? c'est ca??
je connais pas ce système en PL!

j-loo

[woolf]

Tiens J-LOO, si tu veux triper, voilà le système VEMCO V-DRIVE : http://www.blueovaltrucks.com/tech/vemc ... stem.shtml

[Olivier]

Ce Berliet a 2 ponts moteurs et 4 roues motrices. Mais sa particularité est ailleurs: les roues avant ont chacune un arbre de transmission en provenance de la boite de transfert. Au dessus, on peut voir l'arbre moteur. Ca en fait des arbres... Le comble pour un véhicule aux couleurs d'une exploitation forestière...

C't assez particulier en effet mais sinon plein de 4x4 n'ont pas de ponts avants, par exemple les mitsu Pajero, hyundai ...

Oliv'

[Olivier]

Olivier, s'il te plait arretes de causer sans savoir.

Il est pas cher le GLC car pas énormément courant et apparement en TBE de cabine, après aller se promener avec... cabine tôle, pas de chauffage, au volant d'un tel truc ma tête touche presque le pavillon et je dois me courber un peu pour voir la route.

Pour les pièces autant dégoter un autre châssis au moins tu as un pont avet un transfert prêts à servir, les GLC28 (essence) ont sûrement les mêmes, sinon la conso ce doit être comme mon GBC, 35l mini.

Mode Saviemeux VS Berlietiste [On]

Guilhem, s'il te plaît, arrête de causer sans savoir

CAR LE GLC8 N'A PAS DE PONT AVANT !!!

Mode Saviemeux VS Berlietiste [Off]

Oliv'

[j-loo]

bin je savais pas que berliet avait utilisé ca tiens !!
bin si y'a un pont avant, un double même, enfin non deux fois un, mais avec deux arbres qui arrivent dessus, un par roues ! bref
donc effectivement BT et pont avant bien spécifique !!

j-loo
qui dormira moins con ce soir

[come 09]

Tiens J-LOO, si tu veux triper, voilà le système VEMCO V-DRIVE : http://www.blueovaltrucks.com/tech/vemc ... stem.shtml

hé hé hé...ça y est, l'aberration mécanique a enfin un nom.....

[j-loo]

je trouve le système pas mal !!
le différentiel est dans la BT et un arbre par roue, c'est pas si mal !! mais je connaissais que sur des voitures
donc: j'y vois une bonne utilité sur un train avant separé (les deux roues sont independantes et pas connecté ensemble, comme les voitures en fait) et apparement, sur ce berliet c'est ce qu'il on fait , et la, pour gagner de la place en hauteur (les 2 arbres passent à coté du moteur et non 1 seul arbre en dessous) c'est pas mal


a moins que ce soit comme ca: et la y'a un pont hihi

et la, aucun avantage, même au contraire, deux fois plus de chance de casser quelque chose
c'est pour ca que je connaissais pas ce système sur les PL

j-loo

[Pat 25]

C'est tellement génial comme truc, que c'est tombé aux oubliettes depuis longtemps......................

[Olivier]

Le seul avantage que j'y trouve et on le voit bien sur la dernière photo, c'est la garde au sol au centre (du pont arrière par rapport au pont avant), je ne sais pas si on peut parler d'angle "ventral" mais je vois ça comme ça.

Oliv'

[Mr P4]

Tu peux y monter ce que tu veux sur ce camion le CT ne peut rien y redire.

Après un pont avec 1 ou 10 arbres c'est un pont, les TBU ont le même système pour les ponts ar, cela divise l'effort des diffs mais ca augemente le poids...