Vends cause problème mécanique : Segmentation cylindre numéro 1
- Moteur : moins de 40000 kms
- Carburateurs intégralement démontés et nettoyés (pièces de rechanges + joints)
- Injecteur neuf
- Vis patinées neuves
- Pompe électrique (en plus de la pompe mécanique)
- Double réservoir (160 litres)
- Chauffage indépendant sur réservoir
- Convertisseur 24v/200v 1600w (avec 2 usb + 2 prise avec terre) - Pointe 2000w
- 1 prise avec 2 allume cigares et deux USB en habitacle
- Deux batteries neuves + une en secours (3 batteries 95 amp neuves de moins d'un an)
- Compresseur ARB 24v 174 litres + câble + un manomètre à cadran
- 2 phares additionnels Light Force RMDL240T couplé pleins phares avec interrupteur spécifique
- 1 CiBi Président Teddy + antenne
- 1 VHF
- 1 Terratrip
- 2 Extincteurs neufs
- Matelas multispire neuf
- Grand frigo Engel
- Gazinière 2 brûleurs + 2 bouteilles de gaz
- Gps Garmin 276C + support ventouse Ramount
- 6 amortisseurs Raid F&S neufs (-100kms) - Origine Güt
- 4 amortisseurs d'origine de secours
- Renforts des ancrages d'amortisseurs
- 2 Jantes et pneus de secours
- 6 Chambre à air de secours
- Nombreux joints, pièces de rechange neuves, filtres à essence, etc
- Documentation mécanique complète
- Manuel de l'utilisateur en français
- Boite à outil d'origine
7000 EUROS AVEC TOUTES LES OPTIONS ET MATERIELS
5000 EUROS pour pièces uniquement sans :
Les deux batteries de secours
Les phares additionnels
Le frigo
Le GPS
Le Terratrip
La gazinière
La CiBi
La VHF
Les deux extincteurs
Le compresseur
Le convertisseur
A savoir : Un Pinz en bon état de marche se négocie entre 18000 et 22000 euros. Là, vous l'aurez totalement équipé pour 7000 + 3000 (maximum frais réparation moteur) soit 10000 euro. Je l'ai acheté 15000 avec uniquement le gps, le frigo et la gazinière avec.
http://www.leboncoin.fr/voitures/735446893.htm
