salutations respectueuses du nouveau

[SYL05]

Déjà trois fois que je remet en ligne la même annonce!

Tu aurais déjà dû l'enlever... moi, j'attends toujours ton prix avec le transport et ton adresse pour le chèque (MP)

@+
Denis

tu t embourgoise denis , un e DA
bientôt la zf5 , le 720 spc et le frigo a compression ok je

[OB1KnoB]

Tiens je suis retombé là-dessus dernièrement, je le mets ici pour archive :

@+
dimitri

[P.jack]

Oui ils sont très beaux!

[Mukka]

Il y a beaucoup de dérapage sur le post de présentation du nouveau ...
reprenons ...

[le nouveau]

Salut a tous

retour du nouveau avec toujours plus de questions

première question: ma direction tourne quasiment a vide vers la droite lors des manoeuvres, rien trouvé dans le peut de doc que j'ai, est ce que c ça le "jeu" du coup c reglable, ou est ce que le boitier est trop vieux et va me lacher bientôt ? si quelqu'un a déjà eu le souci...

deuxième question: je voudrais poser des ceintures de sécu, je vois à peu près où placer mes ancrages mais g entendu dire qu'il fallait passer au mines, si quelqu'un l'a fait je prend les infos: prix ( des mines pas des ceintures ) et surtout conséquences si sa ne passe pas ...

Voilà, il faut bien mériter son rang de corsaire.
Et ravi d'être de retour dans mon camion et sur le forum

[Bender]

Chalu'

Alors pour les ceintures j'ai peu être un tuyau pour t'éviter la Dreal: les sièges de certains modèles de Renault Espace sont équipés de ceintures et s'avèrent être plutôt confortables. On peux en trouver à bon prix sur leboncoin.

Pour le réglage du jeu dans ta direction, il y a une vis avec un contre écrou sur le flanc gauche du boîtier de direction. Avant de toucher au réglage, il faut que tu t'assure que tes roues soient droites, ensuite tu débloque le contre ecrou et tu visse cette vis qui se trouve être en contact avec la vis globique du boîtier, il faut serrer légèrement puis bloquer le contre écrou. Le mieux est d'y aller tranquille et de faire plusieurs essais si nécessaire.

A+

[Bender]

Et pis si tu veux une documentation complète à propos de ton TP3, tu peux proposer à Dimitri (Geo) de la remettre en ligne ici: viewtopic.php?f=44&t=5583&start=20

[le nouveau]

superbe Bender

merci

ps: étant futuramiste moi même je ne peux qu'apprécier ton pseudo

[le nouveau]

je précise: futuramiste et bièrologue ce qui est en parti responsable de mon exil au pays des nordiste et de la bière d'abbaye

[Mukka]

La DREAL, la DREAL, la DREAL ... Je ne devrais pas avoir les mots qui suivent sur ce forum ... mais au vu de l'ensemble des modifs qui ont été apportées sur ton camion la DREAL sa ne sert à rien... ta une galerie qui n'est pas d'origine RENAULT, avec des points d'ancrage homologués? Donc à partir de là toute assurance peut se désister ... si ta un treuil c'est pareil c'est pas d'origine homologué!

Y a un moment il faut pas aller trop loin ... il n'y a plus un siège de tp3 qui est d'origine dans tous nos camions, donc déjà tout le monde à faux ... Le particulier n'a pas le droit de modifié le véhicule tout court ! il faut des papiers homologués constructeur ....

Aller aller te casse pas trop la tête

[le nouveau]

Cher mukka bonsoir

voilà une réponse qui me plait et qui correspond bien à mon tempérament

g déjà les ceintures cannibalisées sur un trafic, manque plus que 3 vis a placo...

mis à part le lol, je pense que pour avoir des points d'ancrage solides, il va me falloir traverser le montant du châssis par l'exterieur avec les problèmes de

corrosion que sa comporte, parce que vu de l'intérieur, la tôle du montant a l'air un peu fine pour supporter moi poids multiplier par la vitesse, plus le poids du

siège, car je le soupçonne, lui, d'être posé à la vis à placo.

Si quelqu'un a déjà fait la modif je prend les infos, sinon je v le faire a ma sauce et je posterais ma méthode si sa intéresse

[le nouveau]

Par contre le treuil je croyais qu'il était d'origine

quoiqu'il arrive il n'est plus opérationnel depuis le changement de moteur et je vais attendre d'avoir règler le plus urgent avant de le remettre (peut être) en

route ou de le virer carrément

[Mukka]

Lors d'un choc le siège en lui même ne subit "pas trop" d'efforts important, les efforts sont essentiellement en cisaillement sur les vis donc elles n'ont pas besoin d'un gros diamètres, 6 est suffisant. par contre sur la ceinture c'est de l'arrachement et la faut du costaud voir les montages existants diamètre 14 ou plus avec des filets hyper sérées. Donc il te faut des super platines en effet ... Pour ma part je n'est pas de ceintures ... c'est pas malin sa sauve des vies ... ceci dit je ne serai pas ou les fixer! Bonne réflexion ... si j'ai une idée je t'en ferai part.
Bon bricolage
Gabriel

[Nigann]

Les ceintures....tout mes proches voudrais que j'en est moi je m'en passe avec plaisir
C'est tellement plus agréable de ne pas en avoir!

[geo]

Et pis si tu veux une documentation complète à propos de ton TP3, tu peux proposer à Dimitri (Geo) de la remettre en ligne ici: viewtopic.php?f=44&t=5583&start=20

Mais elle y est (sur la page page précédente)

Salut,

voici le lien (sans la partie trm4000)
http://ubuntuone.com/6CUpMRlhxiK84myteet82J 894Mo
Bonne lecture et méca

a+

edit 19/11/12: lien actualisé

Pour le souci d'un braquage faible, je ne sais pas trop, sur le mien à l’arrêt ET avec la DA, on dirait que la roue intérieure ne pivote que très peu mais ceci à droite comme à gauche . Sinon oui il faut modifier le réglage des butées, attention à ne pas aller trop loin avec une possible/probable usure des joints homocinétiques (cardan)

et un MP aussi

[le nouveau]

Merci Geo

MP en réponse

[Bender]

je précise: futuramiste et bièrologue ce qui est en parti responsable de mon exil au pays des nordiste et de la bière d'abbaye

Bierologue c'est pour le fun, en fait je suis brasseur amateur et suis actuellement en phase de passer aux choses sérieuses et monter une micro brasserie. Si tu passe dans le coin, c'est avec plaisir que je te ferais goûter à mes bières!

La DREAL, la DREAL, la DREAL ... Je ne devrais pas avoir les mots qui suivent sur ce forum ... mais au vu de l'ensemble des modifs qui ont été apportées sur ton camion la DREAL sa ne sert à rien... ta une galerie qui n'est pas d'origine RENAULT, avec des points d'ancrage homologués? Donc à partir de là toute assurance peut se désister ... si ta un treuil c'est pareil c'est pas d'origine homologué!

Y a un moment il faut pas aller trop loin ... il n'y a plus un siège de tp3 qui est d'origine dans tous nos camions, donc déjà tout le monde à faux ... Le particulier n'a pas le droit de modifié le véhicule tout court ! il faut des papiers homologués constructeur ....

Aller aller te casse pas trop la tête

Tu a entièrement raison, en même temps je dis "pour t'éviter la Dreal" mais je suis le dernier a être passé les voir avec mon TP.

Les ceintures....tout mes proches voudrais que j'en est moi je m'en passe avec plaisir
C'est tellement plus agréable de ne pas en avoir!

Moi c'est le contraire, sans ceinture, j'ai l'impression de conduire nu!

Et pis si tu veux une documentation complète à propos de ton TP3, tu peux proposer à Dimitri (Geo) de la remettre en ligne ici: viewtopic.php?f=44&t=5583&start=20

Mais elle y est (sur la page page précédente)

Oups! Il me semblait que le DL était offline.

[le nouveau]

Voilà un noble projet bender et si je passe vers chez toi, ce qui est bien possible étant donné que toute ma famille est dans le sud-est, je ne manquerais surtout pas de venir voir ta brasserie et ton TP

D'accord avec toi pour les ceintures, g même le reflex de chercher a la mettre quand je démarre l'engin mais bon du projet à la réalisation il y a du chemin !

Merci pour le contact avec Geo, un homme de grande ressource !

A part sa c pas pour reprendre personne mais plus pour ma culture générale: c pas la drire pour les homologation de véhicules ?

[Mukka]

C'était la DRIRE ... maintenant depuis une petite année (je crois) c'est la DREAL.

Encore une suptilité de l'administration française (sans commentaire) ... et je ne sais pas pourquoi!

[le nouveau]

Merci mukka pour ma culture g