Préchauffage des B ?

[come 09]

s'est pour ça que la coupure se fait sur le negatif, comme ça en cas de cour jus par là, le ventilo est alimenter au lieux de cramé.....

[Beda]

Salut tout le monde !
y a-t-il des raisons d'être aussi méfiant ?
Je connais ces accouplements magnétiques comme étant très fiables.

@Bastien,
tout est correct.
Il y a une autre possibilité d'installer un contrôle.
Il suffit de ponter le thermorupteur avec une lampe témoin.
Celle-ci s'allume tant que l'interrupteur est ouvert et signale qu'il y a une connexion à la masse par la bobine.
Si l'interrupteur thermique s'enclenche, le voyant s'éteint et l'accouplement magnétique fonctionne.
Cela va malheureusement à l'encontre de nos habitudes visuelles.
Un relais avec un contact 87a et la lampe commandée par ce relais sont alors utiles à la place de la lampe.

Mais quel est le rapport avec le système de flammstart ?

Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

[Bastien]

Il y a une autre possibilité d'installer un contrôle.

Yep tout a fait d'accord mais en tant qu’électronicien j’évite de drainer des courants inutiles même quelques mA.

Dans mon idée d'inter ILS cité plus haut , l'idée c'est de le faire fonctionner a la masse comme la plupart des sensors pour éviter les problèmes en cas de court circuit sur son câble.

Bastien

[hippo]

a ce stade ce n'est qu'une hypothese mais ce système de flamstart est soupçonné provoquer l'emballement du moteur eu démarrage sur un camion man ici ..
affaire a suivre car ce peut aussi bien être une coincidence que le problème soit solutionné après décrassage de celle ci viewtopic.php?p=217449#p217449

du moins des docs supplémentaires y ont été ajoutées si elles peuvent vous être utiles.