MIDLUM double cab 4x4 notre nouveau compagnon de voyage :-)
Re: MIDLUM double cab 4x4 notre nouveau compagnon de voyage
Jean, si tu lis ces lignes... je t'ai envoyé un mp regarde en haut dans "nouveau message"
c'est au sujet de JL Stauder
pascal
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- chrisalema
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Re: MIDLUM double cab 4x4 notre nouveau compagnon de voyage
marcodef a écrit :Bravo mon Jean... Je me disais bien aussi que t'avais un coté Bourge
De mon coté, la bête est bonne et restera dans de nombreux sites , ici, en amsud ( "parece como el Dakar" )
Mais revente cet été cause incompatibilité familiale...Et oui, gros gros échec de ce coté là !!! Qui l'eut cru ????
J'ai quelques bonnes idées autrement
Marco
PS: Soignée l'install électronique.....soignée
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Re: MIDLUM double cab 4x4 notre nouveau compagnon de voyage
Hello à tous,hippo a écrit :Jean, si tu lis ces lignes... je t'ai envoyé un mp regarde en haut dans "nouveau message"
c'est au sujet de JL Stauder
pascal
Je reviens tout juste de 15 jours de déplacement à l'étranger, et je suis actuellement un peu sous l'eau j'ai pas mal de chose perso délicate à gérer... mais je reviendrais bientôt sur le site avec des news...
Jean
Hello Petite famille de voyageur, ayant trouvé leur roulotte : http://www.wix.com/VOYAGEENLAND/voyageenland
A oui vidéaste Amateur bientôt sur TURBO grace à la video de Marco sur BIGBIDULE http://www.youtube.com/watch?v=ntERABg0lrg
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Re: MIDLUM double cab 4x4 notre nouveau compagnon de voyage
bonjour je suis michel de Chartres 28 un petit nouveau
tu as eu une très bonne occasion, quel moteur cylindrée - cheveaux - nbre cylindres, question route en 6ème a 1800t quelle est la vitesse et la conso ?
J'ai un ivéco eurocargo 110E22 de 01/2010 neuf (11 tonnes 220 cv 6litres 6 cylindres) conso à 80 km/h 22,5là 24 l
carrosserie allemande 5,75m lg pour 30K€ (avec escalier inter, porte, coffre, 2 lanternaux et 6 fenêtres posés)
Pour des échanges techniques ou infos je vous écoute
Cordialement
Michel
tu as eu une très bonne occasion, quel moteur cylindrée - cheveaux - nbre cylindres, question route en 6ème a 1800t quelle est la vitesse et la conso ?
J'ai un ivéco eurocargo 110E22 de 01/2010 neuf (11 tonnes 220 cv 6litres 6 cylindres) conso à 80 km/h 22,5là 24 l
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Michel
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Re: MIDLUM double cab 4x4 notre nouveau compagnon de voyage
Bonjour Michel,
Heureux de te voir sur le forum, Comment avance les travaux sur ton bel Iveco?
Peut être pourrais tu nous créer un post avec quelques photos de te camion etc...
Bienvenue!
Heureux de te voir sur le forum, Comment avance les travaux sur ton bel Iveco?
Peut être pourrais tu nous créer un post avec quelques photos de te camion etc...
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Re: MIDLUM double cab 4x4 notre nouveau compagnon de voyage
landais a écrit :bonjour je suis michel de Chartres 28 un petit nouveau
tu as eu une très bonne occasion, quel moteur cylindrée - cheveaux - nbre cylindres, question route en 6ème a 1800t quelle est la vitesse et la conso ?
J'ai un ivéco eurocargo 110E22 de 01/2010 neuf (11 tonnes 220 cv 6litres 6 cylindres) conso à 80 km/h 22,5là 24 l
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Michel
oui c'est vrai dis en nous plus.
30K€ c'est la cellule nue?
Est ce toi qui a tourné sur Caen quelques jours et même bivouaqué à la Prairie?
Re: MIDLUM double cab 4x4 notre nouveau compagnon de voyage
A mon avis, non, parc e que celui que tu as vu etait un ScaniaLand-Scape a écrit :
oui c'est vrai dis en nous plus.
30K€ c'est la cellule nue?
Est ce toi qui a tourné sur Caen quelques jours et même bivouaqué à la Prairie?
Bruno
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Re: MIDLUM double cab 4x4 notre nouveau compagnon de voyage
Possible, je l'ai croisé rapidement à Beaulieu ou de haut en descendant de Fleury lorsqu'il bivouaquait le long de l'Orne à la Prairie... tu avais des tof de cet engin d'ailleurs?
La ligne générale de la cellule ressemblait bien à cet iveco...
La ligne générale de la cellule ressemblait bien à cet iveco...
Re: MIDLUM double cab 4x4 notre nouveau compagnon de voyage
Oui, j'ai des photos, prise sur leperif en roulant
Et toi tes travaux, ca avance ?
Bruno
Et toi tes travaux, ca avance ?
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Re: MIDLUM double cab 4x4 notre nouveau compagnon de voyage
oui, mais pas sur le mog!!
J'ai toujours pas mes nouveaux pneus (j'en ai un qui est très fissuré à proximité de la jante... et je me demande si c'est pas lui qui occasionne toutes ces méchantes vibrations à partir de 60km/h)
J'ai toujours pas mes nouveaux pneus (j'en ai un qui est très fissuré à proximité de la jante... et je me demande si c'est pas lui qui occasionne toutes ces méchantes vibrations à partir de 60km/h)
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Re: MIDLUM double cab 4x4 notre nouveau compagnon de voyage
Et oui me voici de retour, pour plein de raisons bonnes et mauvaises (que je ne vais pas expliciter ici ) je n'ai pas donné de nouvelles de notre projet;
aujourd'hui la construction du midlum continue et on verra bien...
donc voici une petite vidéo de la création d'une maquette grandeur nature en bois afin de mieux se rendre compte de l'aménagement intérieur et de l'encombrement de la cellule une fois montée.
Voici la petite vidéo:
http://www.youtube.com/watch?v=cEsyJUFu0jo
aujourd'hui la construction du midlum continue et on verra bien...
donc voici une petite vidéo de la création d'une maquette grandeur nature en bois afin de mieux se rendre compte de l'aménagement intérieur et de l'encombrement de la cellule une fois montée.
Voici la petite vidéo:
http://www.youtube.com/watch?v=cEsyJUFu0jo
Modifié en dernier par voyageenland le 14 sept. 2010 18:02, modifié 3 fois.
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A oui vidéaste Amateur bientôt sur TURBO grace à la video de Marco sur BIGBIDULE http://www.youtube.com/watch?v=ntERABg0lrg
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Re: MIDLUM double cab 4x4 notre nouveau compagnon de voyage
Super top ! Le ccpl a la portee de tous ! Le premier camping car pl "ROM"
Bon, serieusement...je t'ai envoye un mail
Marco del sur....
Bon, serieusement...je t'ai envoye un mail
Marco del sur....
BigBidule....... http://www.truckoverland.wordpress.com Dépassé les 130.000 visiteurs !!!!!! Merci.
BigBidule2 fût mon motorhome Airstream de 1981: v8 7.4L essence. revendu aout16...gros boulot de son acheteur : https://www.youtube.com/channel/UC9WK-h ... uzifi1HBog
Mon pu Ford F250 Ranger Trailer Special de 1977 ( v8 7.5L essence/cellule camper Mountainer) ne s'appellera jamais BigBidule: trop petit !
BigBidule2 fût mon motorhome Airstream de 1981: v8 7.4L essence. revendu aout16...gros boulot de son acheteur : https://www.youtube.com/channel/UC9WK-h ... uzifi1HBog
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Re: MIDLUM double cab 4x4 notre nouveau compagnon de voyage
C'est exactement l'impression que cela m'a fait quand je la construisait... si vous connaissez un ROM dans le besoin, je lui en fait cadeau
Au fait je me sépare de la benne si quelqu'un est intérressé, elle est un peu particulière 2.80 de long sur 2.40 avec le coffre qui fait 50 cm je la vends complète avec le vérin et faux châssis.
Jean
Au fait je me sépare de la benne si quelqu'un est intérressé, elle est un peu particulière 2.80 de long sur 2.40 avec le coffre qui fait 50 cm je la vends complète avec le vérin et faux châssis.
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Re: MIDLUM double cab 4x4 notre nouveau compagnon de voyage
Hello,
c'est quoi les dimensions générales de ta cellule au final? Ca a l'air vivable et ça te laisse encore de la place dans la suite parentale à l'avant....cool!
c'est quoi les dimensions générales de ta cellule au final? Ca a l'air vivable et ça te laisse encore de la place dans la suite parentale à l'avant....cool!
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Re: MIDLUM double cab 4x4 notre nouveau compagnon de voyage
Land-Scape a écrit :Hello,
c'est quoi les dimensions générales de ta cellule au final? Ca a l'air vivable et ça te laisse encore de la place dans la suite parentale à l'avant....cool!
Normalement 3.70 de long sur 2.4 sur 2 à 2.1 de haut suivant la solution adopté pour le châssis... c'est clair que c'est pas mal.. sans compter effectivement les 1.4 m devant la banquette arrière de suite parentale sachant que la cabine est très haute on peu facilement soit faire la suite soit un salon indépendant
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Re: MIDLUM double cab 4x4 notre nouveau compagnon de voyage
c est a peu pres ce qu'on a dans la cellule du mog - sauf la hauteur pour le moment- et ca le fait très bien a 4...
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Re: MIDLUM double cab 4x4 notre nouveau compagnon de voyage
L'avantage c'est que camion n'est pas trop long tout en gardant une habitabilité correct.. j'ai hate de le voir avec sa vraie celluleLand-Scape a écrit :c est a peu pres ce qu'on a dans la cellule du mog - sauf la hauteur pour le moment- et ca le fait très bien a 4...
Jean
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Re: MIDLUM double cab 4x4 notre nouveau compagnon de voyage
SI tout va bien ... la semaine prochaine la camion changera de vie après presque 7 ans à installer des poteaux... nous allons lui retirer son tablier (benne ) et lui préparer le le châssis pour le préparer à sa nouvelle vie et après direction le carrossier ça commence à sentir bon
Mais à l'heure actuel j'ai encore un doute sur la fixation de la cellule.
[*]Façcon Pantanal ? avec des ressort (avantage je perds moins de hauteur)
[*]ou Façon pompier avec fixation 3 points...
Aujourd'hui mon coeur balance vers la première solution mais ... je manque de recul
VOs avis éclairésur le sujet m'intérresse
Mais à l'heure actuel j'ai encore un doute sur la fixation de la cellule.
[*]Façcon Pantanal ? avec des ressort (avantage je perds moins de hauteur)
[*]ou Façon pompier avec fixation 3 points...
Aujourd'hui mon coeur balance vers la première solution mais ... je manque de recul
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Re: MIDLUM double cab 4x4 notre nouveau compagnon de voyage
Salut Jean,
je ne sais pas si ca existe pour les Renault, mais pour les Mog, il existe un document de chez MB qui donne toutes les spécifications du constructeur pour la fixation sur le châssis des équipements. (Avec toutes les cotes, la taille des boulons etc...) Demande a ton carossier...
Sur le miens, le carrosier d'origine n'avait pas respecté les spécifications, moralité, aprés quelques milliers de km sur les pistes Islandaises, j'ai plus qu'a refaire ca correctement....
Bruno
EDIT : oui ca existe, il y a des infos ici : http://g51ikros.renault-trucks.com/G51I ... x%20fr.pdf
ca fait reference a un "guide de fixation des carosseries"
Bruno
je ne sais pas si ca existe pour les Renault, mais pour les Mog, il existe un document de chez MB qui donne toutes les spécifications du constructeur pour la fixation sur le châssis des équipements. (Avec toutes les cotes, la taille des boulons etc...) Demande a ton carossier...
Sur le miens, le carrosier d'origine n'avait pas respecté les spécifications, moralité, aprés quelques milliers de km sur les pistes Islandaises, j'ai plus qu'a refaire ca correctement....
Bruno
EDIT : oui ca existe, il y a des infos ici : http://g51ikros.renault-trucks.com/G51I ... x%20fr.pdf
ca fait reference a un "guide de fixation des carosseries"
Bruno