la video du jour ;-)

bpoursin · Post by **bpoursin** » 06 Jun 2010 22:30

Faites attention, un accident peut vite arriver...la preuve!

http://www.abrutis.com/video-roulades+d ... -3773.html

Post by **OB1KnoB** » 07 Jun 2010 09:13

Arf il a eu du bol d'être éjecté aussi proprement de sa voiture

geo · Post by **geo** » 08 Jun 2010 19:54

le moteur STIRLING
ou comment on sait faire un moteur avec un bien meilleur rendement que celui "à explosion" depuis des décennies ...

video ici

Post by **OB1KnoB** » 09 Jun 2010 12:47

Super intéressante cette vidéo Dim, je la garde dans un coin!

@+
dimitri

Post by **bernard** » 09 Jun 2010 20:35

C'est encore mieux que Pantone !!! Qui fait un test grandeur nature sur un camion ?

geo · Post by **geo** » 10 Jun 2010 21:08

bernard wrote:C'est encore mieux que Pantone !!! Qui fait un test grandeur nature sur un camion ?

Pas forcement car le Pantome c'est une adaptation sur un moteur existant (tous nos véhicules, on peux tous le faire) alors que le Stirling c'est un autre type de moteur. Il parait par contre bien plus simple, multi-energie et le tout avec un rendement 2x supérieur au moteur à explosion!!

Post by **Chips** » 11 Jun 2010 23:06

et le démarreur, une allumette, bref comme quoi des alternatives sont bien imaginables mais forcement moins intéressante financièrement (pour les gripsous )

Post by **bernard** » 12 Jun 2010 09:42

Vivement la retraite

pour que j'ai le temps de faire quelques expériences rigolote

Post by **Chips** » 12 Jun 2010 11:46

EUREKA ! le carburant au maroille fondu

ok je

Post by **bernard** » 12 Jun 2010 12:09

non, non, j'y pense
Puis on peut en discuter le 7 aout
viewtopic.php?f=13&t=4362

geo · Post by **geo** » 12 Jun 2010 12:12

bon on attaque ou quoi !!!?

js02 · Post by **js02** » 12 Jun 2010 14:50

rooh c'te mauvaise foi, posté 3 minutes après publication de la photo !

Post by **le duc** » 14 Jun 2010 23:19

a défaut de fromage qui pue;
http://www.youtube.com/v/DnmCZ00mfdE&hl=fr_FR&fs=1&

Post by **OB1KnoB** » 15 Jun 2010 11:52

mortel le coup de la machine à café, je vais faire pareil je pense

bpoursin · Post by **bpoursin** » 15 Jun 2010 21:18

300 000€ le morceau...

Donc 100 000€ pour le porteur mais on est bien au dessus du prix + 100 000€ pour la cellule et l'aménagement (On a vu des modèles équivalent ou presque au petits gros qui ont coûté la moitié de ça!) et donc il reste 100 000€ pour?????

Je reste persuadé que l'on peut construire un camion équivalent pour moins de la moitié de cette somme...

Post by **Chips** » 15 Jun 2010 21:50

heu attention, les prix annoncés au rasso....

geo · Post by **geo** » 16 Jun 2010 09:30

Ouai ça fait qd même chero 300 000€!! -> ça fait environ 70 TP3

une belle flote ma fois
mais bon c'est du sur mesure, du fait main, du luxe quoi

Tiens dans un autre registre
ça vous dit un petit tour du célèbre Nurburgring ?
http://www.youtube.com/v/k5VDCKIl7ew&hl=fr_FR&fs=1&

notez au passage que la cam est tenue à la main -> du coup on mesure bien les accélérations zé freinages

arghh j'adore

bpoursin · Post by **bpoursin** » 16 Jun 2010 11:47

Argh!!!! moi aussi...vite passez moi mon casque

De deux chose l'une, soit ils sont tous bloqué en 3eme sur le circuit soit l'engin va vraiment vite!
C'est très étonnant qu'ils fassent tourner voitures et motos en même temps?

Le titre de la video laisse penser que cette westfield est équipé d'un moteur d'Hayabusa...donc 200cv pour environ 600/700kg...ce n'est pas si terrible que ça...on pourrait facilement penser qu'il y en a plus sous le capot!
La différence doit être que c'est un vrai voiture de course alors que les autres véhicules semblent être de série...
Etonnant!

Après de petites recherche...
Type de moteur: 4 cylindres en ligne
Disposition: Avant
Nombre de soupapes: 16 soupape(s)
Énergie: Essence
Cylindrée: 1299 cm³
Compression: 11.0:1
Puissance: 180 ch à 9800 tr/min
Couple: 138 Nm (14.1 mkg) à 7000 tr/min

La transmission
Boîte de vitesses: 6 rapports

Le châssis et les roues
Pneus avant: 205/60X13
Pneus arrière: 205/60X13

Les dimensions
Longueur: 3340 mm
Largeur: 1610 mm
Poids: 440 kg

Les performances
0-100 km/h: 3.4 secondes
Rapport Poids/Puissance: 2.444 kg/ch
Rapport Puissance/Litre: 138.568 ch/litre
Tout s'explique!

Post by **Pat 25** » 16 Jun 2010 12:00

Au Nurburgring, tout le monde tourne en même temps, il change les barrières de sécu quand ça tourne

le circuit fait 22 km..........

Une cathéram, j'aurais put en éssayer une, mais avec un bon 46, ca passe pas

geo · Post by **geo** » 16 Jun 2010 13:04

Oui c'est bien le 1300 de la Suzuki Hayabusa monté ici, et je pense, avec une boite plutôt "courte". La moto prend elle plus de 340km/h, ici la megabusa semble "plafonner" ( à 250? je dirais) ds les grandes lignes droites

Donc seulement 200ch mais avec une boite 6 bien plus courte et une maniabilité de fou (poids de 440kg

) -> ben ça déboite tout

Même si on voit que ds la partie du début (vers 2m30), au niveau de l'accélération la "voiture rouge" (quel modèle?) accélère aussi fort!!! c'est dans les freinages et les enchainements que la megabusa enfume tout le monde

pis il y a le pilote qui va bien aussi

la video du jour ;-)

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