je me laisserai bien tenter qu'en pensez vous?

[hippo]

Comment n'y ai-je pas pensé plus tôt

Pour ce qui est du prix du blanc, c'est tout ce qu'il y a de plus réel...J'espère que le nouveau propriétaire (de Narbonne) viendra nous donner des nouvelles !

Du coup ça me redonne quelques questions pour toi Maxime :

Ton doublage d'amortisseur est-il identique à celui mis en ligne par Bruno ? :

http://forum.debucquoi.com/view ... ?f=7&t=596

Et ensuite, es-tu monté en 900R16 et sinon, avais-tu connaissance que ton véhicule en fut équipé à une époque ? (D'après le Bernard du forum de 4x4)

Et enfin, quel est le poids officiel de ton engin et son poids effectivement constaté (lors d'un contrôle technique par exemple...force en DaN) ?

Je ne vois pas trop sur la photo de ton avatar, tu as toujours cet énorme treuil à l'avant avec son étrange pare-choc ?

Pascal

[Galileo69]

Et oui c'est bien moi ....

Pour le doublage des amortos, oui c'est le même que bruno...

D'après l'historique complet que j'ai, ce camion a été acheté neuf par deux charmantes femmes, qui l'ont fait "cellulisé" chez Els industries...Passage à la drire, classement en vasp, 4 places assises sur la CG, et détaré en 3t5...

concernant les pneus, je pense qu'il etait monté en 900x16 à l'origine...au vu de la fiche descriptive (celle barrée en rouge) que l'on présente pour la premiere immat, il est état de monte soit en 7.50x16 soit en 900.16 (je pense que le 7.50 est pour les 4x2)...plus certains doc concernant l'achat de pneus "portugais" en 900x16. En 2003, achat de 4 michelin xzl en 8.25x16 (ceux que j'ai dessus en ce moment)...et enfin dernière piste, la roue de secours qui, comme il l'a été dit précedement, est bien en 900x16 !!! <M'en fous, creve pas!!!

concernant le poids, je suis passé sur un pont à bascule pendant les vacances et resultat, en état de marche avec la famille (environ 100 kgs) mais sans moi.....4t200 heureusement que j'ai passé mon poids lourds l'hiver dernier !!!!

Et donc, de ce fait et pour répondre à ta dernière question, le treuil est bien toujours la...mais pas pour longtemps... venant du 4x4 axé raid, je n'ai jamais utilisé de treuil...de plus entre le bouzin, la platine, les renforts de fix les...... je pense pouvoir déjà gagné au moins 100kg.... c'est toujours ca...

voila, c'est un peu long...mais bon, y avait des questions non????

a plus

maxime

ps ; et pour le blanc y en a qui a VRAIMENT fait une affaire....l'oncle d'amerique a frappé.....

[Galileo69]

euh, sans vouloir m'immiscer dans le dial, j'ai l'impression que le troisième, c'est MOI!!!!!!!

Salut Maxime!
Excellent ^^, ce sont peut-être des photos de ton camion que tu n'avais pas he he.
Alors qu'est-ce que c'est que cette histoire de roue de secours? T'as eu la bonne quand tu as acheté l'IVECO?

@+
dimitri

hello dimitri....exact, je n'avais ces photos....mais c'est qui l'homme à côté?? il n'était pas dedans quand je l'ai acheté!!!! et pour la roue, pour l'instant elle est toujours en 900x16...de tout façon, vu le poids, si je crève, j'appelle l'assistance!!!!!

alors beau temps dans le nord????

à plus

maxime

[hippo]

4t200 heureusement que j'ai passé mon poids lourds l'hiver dernier !!!!

ça peut appeler à l'indulgence mais ne te sauve vraiment que si tu reclasses l'engin en PL naturellement.

je pense pouvoir déjà gagner au moins 100kg.... c'est toujours ca...

c'est effectivement là que je voulais en venir puisque c'est ce que j'ai fait sur le miens bien que je ne sois pas critique niveau poids...j'étudie l'éventualité de le remonter derrière par contre..

voila, c'est un peu long...mais bon, y avait des questions non????

Jamais trop long pour moi Maxime

ps ; et pour le blanc y en a qui a VRAIMENT fait une affaire....l'oncle d'amerique a frappé.....

et comment, s'il ne l'avait pas promis à l'acheteur venant de Narbonne, je filais le chercher sur le champs...et vu que j'étais moins loin...il aurait fallu qu'il roule vite le mec
non ça aurait pas été fairplay et puis j'en ai déjà un...mais s'il c'était desisté...
jusqu'à hier le vendeur disait que tant qu'il n'avait pas l'argent entre les mains tout était possible mais je ne l'ai pas rappelé, aucune illusion, le premier qui passait partait avec c'est certain,

avant d'être equipé d'une cellule comme le tiens il devait servir de camion d'assistance sur le dakar et c'est pourquoi il a reçu une prepa musclée question moteur, des amorto olhins réglables et l'arceau intérieur obligatoire sur ce genre d'épreuve (visible sur la photo d'ailleurs)

et il n'est jamais allé nulle part finalement...

allez, je vous laisse pleurer tranquille ...

j'espère encore une fois que le propriétaire viendra nous parler de la suite

l'histoire du poids difficile à maîtriser est une maigre consolation

Pascal

[Galileo69]

hello,

concernant le poids, il est clair que je suis hors jeu si je tombe sur un contrôle pointilleux.... mais n'est ce point un résumé de la vie..Ne pas être au mauvais moment au mauvais endroit!!!!!!

Mais plus sérieusement, je travaille dessus cet hiver pour pouvoir gagner au moins 400 kg et ainsi être plus "furtif"....En revanche il est clair que le poids est important quand on emprunte les routes et autoroutes fréquentées en France....en résumé, on refait les pleins juste après la frontière, et on s'arrête au premier supermarché pour faire les courses...

toujours un plaisir de te lire ,Pascal...

ps : ce qui me console concernant le blanc, c'est qu'il n'a peut être pas 4 places sur la CG (et c'était UNE obligation pour moi vu la famille avec deux enfants) et qu'il n'est pas en vasp..na..na et rena....

[hippo]

ps : ce qui me console concernant le blanc, c'est qu'il n'a peut-être pas 4 places sur la CG (et c'était UNE obligation pour moi vu la famille avec deux enfants) et qu'il n'est pas en vasp..na..na et rena....

tout à fait Maxime, il est en 3 places carte grise et peut-être même 2 effectives, et puis le tien est plus récent et même si moins puissant, la conso va avec.

je n'ai pas reconnu le tien sur les photos que j'ai mises en ligne car, et là je ne sais pas pourquoi, il me semblait, sur ton avatar, que le tien était plus beige rosé... je sais pas pourquoi j'avais cette idée.

et du coup, pour le coup des tailles de pneu ? ton compteur est-il correctement étalonné pour la taille que tu as actuellement ?

et dans tous les cas si le 900R16 passe sur ton engin, c'est une piste pratique si tu as l'impression de te traîner un peu sur l'autoroute : 110/120 sans problème mais bon 90/100 avec un régime moteur plus bas c'est agréable aussi et ça consomme moins.

Pascal

[OB1KnoB]

alors beau temps dans le nord????

Salut!
Ben écoute, ça va pas mal. Aujourd'hui c'était barbecue et repas au soleil.
Par contre, le soir, l'humidité pointe le bout de son nez...
@+
Dmitri

[Galileo69]

et du coup, pour le coup des tailles de pneu? ton compteur est-il correctement étalonné pour la taille que tu as actuellement ?

et dans tous les cas si le 900R16 passe sur ton engin, c'est une piste pratique si tu as l'impression de te traîner un peu sur l'autoroute: 110/120 sans problème mais bon 90/100 avec un régime moteur plus bas c'est agréable aussi et ça consomme moins.

Pascal

Hello, effectivement je me pencherai sur la question de la taille lors du prochain changement de pneus.... les qlq centimètres de plus des 900 me feront toujours gagner un peu de garde au sol....

Pour le compteur ( le tachychronographe devrais-je dire), je n'ai pas eu le loisir encore de le comparer à un GPS... mais je roule tranquille sur l'autoroute à 105/110 pour une conso de 12,5 l....et qlq petites pointes à 120/125 pour doubler, et ce sans jamais sortir de la zone verte....

Je vous tiens au courant....

Maxime

[hippo]

[
Pour le compteur (le tachychronographe devrais-je dire), je n'ai pas eu le loisir encore de le comparer à un GPS... mais je roule tranquille sur l'autoroute à 105/110 pour une conso de 12,5l.... et quelques petites pointes à 120/125 pour doubler, et ce sans jamais sortir de la zone verte....

Je vous tiens au courant....

Maxime

Salut Maxime, c'est intéressant de constater qu'avec des pneus plus petits (quel diamètre exact d'ailleurs ? si tu peux mesurer à l'occasion), ton compteur et compte-tours et conso affichent des chiffres comparables au miens en 900R16.

Pascal

[Galileo69]

salut Maxime, c'est intéressant de constater qu'avec des pneus plus petits (quel diamètre exact d'ailleurs? si tu peux mesurer à l'occasion) ton compteur et compte-tour et conso affichent des chiffres comparables aux miens en 900R16.

Pascal

Au mieux que j'ai pu, le diamètre des pneus en 8.25-16 est de 85.5 cm (à 5 mm env...) alors que ma roue en 900 est quasiment à 90 cm....

[hippo]

merci pour l'info.

donc 5 cm de moins au diamètre et tu fais quand même du 125 km/h sans sortir de la zone verte...il serait intéressant que tu vois si ton compteur est correctement étalonné, à mon avis il est réglé pour du 900..mais bon c'est pas très grave, surtout dans ce sens-là.
et du coup ça donne aussi l'impression de consommer moins

Pascal

[Bruno Jordan]

Maxime, peux-tu donner plus d'infos sur tes pneus et une photo pour compléter le post : http://forum.debucquoi.com/view ... =742#p3645

Bruno

[Galileo69]

Sans problème, je m'en occupe demain ou après-demain, et vous saurez tout de la vie intérieure de mes gommes....

[Galileo69]

merci pour l'info.

donc 5 cm de moins au diamètre et tu fais quand même du 125 km/h sans sortir de la zone verte... il serait intéressant que tu vois si ton compteur est correctement étalonné, à mon avis il est réglé pour du 900.. mais bon c'est pas très grave, surtout dans ce sens là.
et du coup ça donne aussi l'impression de consommer moins

Pascal

je vais aller faire un tour sur l'autoroute ce week-end avec mon GPS et je calerai la distance avec les bornes kilo.... et je rendrai mes devoirs.....

Maxime

[hippo]

je vais aller faire un tour sur l'autoroute ce week-end avec mon GPS et je calerai la distance avec les bornes kilo... et je rendrai mes devoirs.

Maxime

Cool Maxime!

Des fois que tes ponts cacheraient des couples coniques plus longs que nature...

Entre autres infos curieuses (et je suis toujours impatient de voir l'iveco en question débarquer sur le forum...) la bête de 140 ch (objet initial de ce post) pouvait faire du 160 km/h

Alors 140 cv pour monter beaucoup plus vite dans les rapports ok... mais 160 km/h? sans ponts plus longs... il faudrait que le moteur soit à 5000 tours non?

Pascal

[Nomade]

......il n'est pas boîte 6 ?
Ceci dit au-dessus de 120 km/h, vu le maître-couple (plus grande surface opposée au vent) les km/h doivent coûter cher en énergie.

[hippo]

......il est pas boîte 6 ?

Salut Daniel

voilà une autre piste intéressante que tu avais déjà mentionnée...quelqu'un a-t-il une idée sur quel véhicule prélever la chose ?

peut-être l'objet d'un autre post.

Pascal

[Galileo69]

1er test cet après-midi, très rapidement.... calé sur les bornes départementales, j'accuse effectivement une différence d'environ 8 %... donc à 100 km/h de mon compteur, je devrais être à 92 du tien...

Ceci explique sûrement cela....

Faut-il que j'investisse dans des 900 ??????????????

A plus

Maxime

[hippo]

1er test cet après-midi très rapidement....calé sur les bornes départementales, j'accuse effectivement une différence d'environ 8%...donc à 100 km/h de mon compteur, je devrais être à 92 du tien...

ceci explique sûrement cela....

Faut-il que j'investisse dans des 900 ?

à plus

Maxime

Salut Maxime,

merci pour l'info.

Bof... ils sont chers tu sais... remarque, ils sont à combien les tiens ? Parce qu'ils sont plus gros que la moyenne déjà, donc si ils sont moins chers... je m'en satisferais bien de cette taille en profil route pour ne pas finir d'user mes XZL sur le bitume.

Pascal

[Ivecoman86]

les observateurs auront noté qu'il s'agit de la même cellule que le jaune du mois dernier dont le vendeur disait qu'il n'en existerait que 3 (à sa connaissance)
d'abord on aimerait bien savoir où il a atterri.. http://forum.debucquoi.com/down ... &mode=view
ensuite on aimerait que le nouveau propriétaire de celui-ci passe nous rendre visite sur le forum...
et enfin si l'info est exacte... mais où se cache donc le 3ème (en même temps ce n'est pas le même IVECO porteur)

Pascal

TROUVÉ

et avec une roue de secours inutile car pas de la même taille que les autres...

mais quelque chose me dit qu'on en trouvera d'autres...

http://www.forum4x4.com/forum/archive/i ... 31491.html

Bonjour,

Nous venons d'acheter l'IVECO bleu et turquoise en vente à Vouillé Vienne équipé cellule ELSI.

Peut-être sommes-nous le 3e IVECO équipé par ELS Industries.

Sauf que la carte grise n'est pas en VASP mais en plateau.

Quelqu'un sait-il comment on peut faire pour le passer aux mines ?

Il semble que si quelqu'un possédant le même véhicule avec la même cellule ELSI nous envoyait une photocopie du document de réception des mines nous pourrions le présenter.

Merci pour tout et à bientôt pour la suite de la saga IVECO.

(Nous aussi on trouve la couleur très moche, mais le vendeur nous a affirmé qu'il avait été préparé pour le rallye Paris-Dakar, et nous l'avons cru)