Si tu as un micro pet de gas, ou si tu as modifier le ralenti sur la pompe, impossible de sortir la lda.
Mais c'est sur, c'est par là que tu dois commencer. Cette lda doit sortir, ne serait-ce que pour en avoir le coeur net.
Bon moi je changerais les rondelles cuivres. Une fuite de Go certes tu la voit à l'oeil, mais pas une entrée d'air. J'ai eu ça sur mon merco. Heureusement qu'il y avait d'origine un tuyau transparent comme le suggère Nomade, qui m'a sauvé la mise.
Pour les pannes dans ton genre, faut procéder par étapes et être sur de chaque coup. Au garage ça va être la même combine. Soit tu dis:"Bonjour, j'ai voulu bidouiller la lda et rien ne va plus" (et là c'est comment dans les taxi, y'a une taxe de base plus la surtaxe long distance
)Ou alors tu dis rien (non monsieur, j'ai touché à rien) et ils peuvent passer des heures à trouver la panne (voilà Monsieur, rondelles cuivres 30 centimes pièce, recherche de panne, 800.... On sent le vécu?)
Reste à espérer que tu tombes sur un mécano compréhensible.
Mais là il faut vraiment de la chance.
Bon, tu nous raconteras ....
)
, le tp3 va être content 
presqu' embrouille, voir galère ... 
bref pas cool ...
