Pompe injection

Cette rubrique rassemble les camions tout-terrain Renault et Saviem, civils ou militaires, produits entre les années 1960 et 1990. Robustes, simples à entretenir et conçus pour affronter les terrains les plus difficiles, ils ont servi aussi bien dans l’armée que sur les chantiers et auprès des services d’incendie. Les modèles emblématiques incluent les Saviem SM6, SM8, SM10, ainsi que les Renault TRM 2000, TRM 4000, TRM 700-100, TRM 9000 et TRM 10.000. Très recherchés pour les projets de véhicules d’expédition ou de restauration, ces camions sont aujourd’hui des références incontournables du patrimoine industriel et militaire français.
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Noar
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Re: Pompe injection

Message par Noar »

tarage 190 bars au cas ou passe quelqu'un passe par ici mais bon les utilisateurs de ce camion deviennent rare et 22 avant pmh levé de 0.30 contrairement a ce que j'avais écris au dessus
tibo42140
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Re: Pompe injection

Message par tibo42140 »

Bonjour,
non non, il en reste encore au moins un (moi) qui lit cette section.
Bon j'ai pas vraiment de problèmes pour l'instant, je n'ai pas le temps de le faire rouler (environ 400 kms en trois ans) et il est presque neuf 25 000 km au total.
Mais sa transformation en camping car approche donc je vais peut être découvrir des soucis que je n'ai pas eu.
Au passage, si quelqu'un a un barré rouge en 10t5, je suis preneur, j'avais demandé à Renault, ils ne les fournissent plus...même en payant.

bonne journée
thibault
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Noar
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Re: Pompe injection

Message par Noar »

Bonjour Thibault,

Content de te savoir présent ;)
25000km wahou ca fait rêver le mien approche des 190000 mais il est comme au premier jour mécaniquement .il roule régulièrement et c'est important car les laisser trop longtemps sans activité est plus néfaste que de les utilisé :)

Je vais regarder pour le barré rouge mais je pense que ca doit bien trainer sur le forum ?

tu as une photo du tiens?

Bon Week end

Arnaud
tibo42140
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Re: Pompe injection

Message par tibo42140 »

bonjour,
ci joint la photo lors de l'achat, depuis j'ai démonter l'ipn en attendant les travaux.
et c'est vrai qu'il faut les faire rouler régulièrement car l'an dernier après 6 mois d'arrêt la sonde de pression des cuves restait collée, obligé de mettre un petit coup de marteau...
cordialement
thibault
Fichiers joints
trm4000.jpg
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