la video du jour ;-)

[hippo]

[Denis Chassac]

Lorsque l'on voit ça, on est tenté de rester chez soi, non ?
@+
DEnis

[Evasion Trucklife]

Berliet T100 5m de large ...

[hippo]

avec ça en choc contre n'importe quel véhicule tu gagnes...mais contre un mur a 30km/h t'es déjà mort ^^ sauf si c'est juste un mur en parpaings

plus sérieusement pour revenir sur la video précédente, on montre des trucs qui se déforment trop et qui causent des blessures ou la mort, par ce que c'est vrai mais surtout par ce que c'est "visuel" ...des véhicules "indéformables" ne seraient pas très funs a montrer en videos puisque seuls les capteurs sur les mannequins montreraient que les passagers et conducteurs sont morts par ce que rien n'a absorbé le choc.
sur la rigidité de nos châssis on ne peut rien faire que vivre avec alors c'est vrai que nous concernant s'il y a quelque chose a retenir de cette video c'est que c'est pas une super idée d'être dans la cellule pendant que ça roule même si on est attaché et/ou que la reglementation nous permet de ne pas l'être... et que tout ce qui ne résiste pas a un crash devient un projectile..on le sait tous mais on aime pas trop y penser.

et que par ailleurs le poids de nos véhicule n'est pas un handicape quand on passe a la pompe ou quand ça grimpe en montagne mais aussi pour la tenue de route, les distances de freinage... bref on a beau se croire au volant d'un tank nos véhicules sont bien souvent plus dangereux qu'on ne veut bien l'admettre.

[hippo]

si les camping car des constructeurs qui ont pignon sur rue arrivent a contourner les pourtant drastiques normes de securité actuelles qui concernent l'automobile alors que dire de l'autoconstruction qui par nature ne fait aucun crash test...

on peut aussi légitimement se poser la question de ce que donnent les aménagement plug and play ou les concept double back quand on se fait percuter par l'arriere... certes une part de la réponse dépend de la façon dont cette construction est arrimée a la structure du fourgon mais lui a pour vocation a s'ecraser comme un accordeon ce qui n'est certainement pas le cas de ces structures que l'on met a l'intérieur, tout au plus on peut espérer que le dénivellé du plancher empeche celle ci de traverser tout le fourgon mais quid de ses panneaux latéraux, qui, avec un peu de chance ne passeront que entre les sieges et les portes ? mieux vaut ne pas avoir son bras a la fenetre
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