les différents principes de porte roue

[cyrchristo]

Y'a pas de quoi

Le silentbloc, c'est l'idéal puisque fait pour ça mais le problème, c'est de savoir le dimensionner puis de le trouver !

Au plaisir
Cyril

[Mr.popo]

Bonjour,

Je souhaiterai vissé directement une roue de secours sur la porte arrière gauche,
J'en ai vu certain ici qui faisaient tout un support en acier afin que les gonds et serrure ne force pas

Est-ce que quelqu'un a déjà essayé de juste vissé? Ca tient?

Merci. Sandro

[L'ivec]

Bonjour, quand j ai acheter mon Iveco 4x4 la roue de secour était fixer sur la porte arrière gauche , ben sa ma abîmer la porte, avec les vibrations la porte ce fend en 2 , la roue de secours et quand même lourde, et retrouver un portière et pa facile , donc moi j'ai fait une galerie en alu pour la lettre dessus.

[hippo]

sujet similaire chez les "B" viewtopic.php?p=217005#p217005

[hippo]

ce truc doit peser un ane mort, n'est forcément pas adapté a l'entraxe iveco ...mais en même temps si ça donne des idées a certains ...
https://www.leboncoin.fr/offre/equipeme ... 2392289976

[kaya29]

Auto bricolage sur base de porte vélo.

Ça peut être intéressant pour des cas particuliers et/ou inversement rapide

[kaya29]

Mon pote avait fait ça sur celui que je lui avais acheté.



Ça avait résisté à un voyage en Islande.

[hippo]

sous châssis sur un m210 viewtopic.php?p=221129#p221129

[hippo]

sous châssis sur daily iveco ici viewtopic.php?p=224584#p224584

[hippo]

pour les daily encore, voir chez suonama viewtopic.php?p=225352#p225352

[jojo]

Voici la solution que j'ai trouvé pour placer ma roue de secours, plus simple et économique qu'un treuil mais effectivement, il vaut mieux éviter de crever dans de la boue

Il suffit de retirer le boulon du haut pour faire tomber le tube de fer qui retient la roue et ainsi elle glisse toute seule au sol. Étapes inverses pour la remettre et le poids se fait pas trop sentir car on ne la soulève pas entièrement.
Bonus, la vidange du pont est toujours possible

[hippo]

c'est la solution qui se rapproche le plus de ce qu'on connait sur un véhicule classique.
mais qui ne fonctionne que lorsqu'on a un porte à faux arriere assez conséquent comme ici sur un B
qu'on a en plus des roues de taille modeste, ici manifestement 750r16 sinon ça passe pas entre les longerons.
ni trop épaisses pour ne pas entamer l'angle de sortie.
en l'occurence ici non plus le diametre ne passerait pas entre les longerons mais le fait qu'elle soit peu épaisse ,en biais, et d'un diametre restreint rend le truc faisable.