les tarifs du neuf et des options

[hippo]

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L'option roues 9.00 x 16 est facturée 2 700 € TTC.
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interressant le prix de l'option... ça fait cher...mais quand on sait qu'il en coute 6000euros pour s'équiper après coup, il vaut mieux y reflechir a deux fois avant de signer
c'est du moins ce qu'il en a couté a un maraicher qui fait le marché de Neuilly avec le siens...il en a eu marre de s'embourber avec ses pneus route .

de la a supposer que 2700 soit la differece de prix effective entre les 17.5 et les 900r16

il y a des chances pour qu'ils facturent plus que 6000-2700 : 3300 le lot de pneus plus jantes si on veut faire l'inverse de lui.

[Jacomo32]

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...mais quand on sait qu'il en coute 6000euros pour s'équiper après coup, il vaut mieux y reflechir a deux fois avant de signer
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Exact ton tarif, je connais aussi quelqu'un qui les a achetées après coup et à qui c'est revenu à 6 100 € !!
Logiquement le prix de l'option c'est la différence entre les 2 montes.
Par contre une option pas chère : la suspension renforcée (1 lame de plus dans chaque paquet, soit 4 lames de plus au total) : 180 € TTC, surprenant, non ?

[hippo]

oui c'est vrai qu'on pourrait s'attendre a plus...

pour revenir aux jantes et pneu il m'avait donné le détail , il y en a pour pas loin de 500euros par pneu déjà de toutes façons...donc x5 2500euros et c'était 450 euros HT la jante il me semble. on ajoute les chambres les flaps l'équilibrage et voila...

maintenant dans mes souvenir les pneus en 17.5 chez euromaster étaient entre 350 et 400 euros également ..
les jantes tôles doivent être moins cher un peu elles.

[hippo]

... on ajoute les chambres les flaps l'équilibrage et voila...

je ne savais pas encore a l'époque que les jantes cerclées des "nouveaux ivecos" étaient tubeless, donc dépourvues de chambre et flap..mais avec joint tyran comme sur les B

bon je découpe et rapatrie les infos concernant les tarifs de l'époque dans la section daily ... les dernieres génération, en fourgon du moins seraient maintenant dans les 100.000e ...
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