Lorsque mes problèmes de santé sont arrivés, j'ai bien réfléchi et, j'en ai parlé sur le post "Pinzgauer", j'ai décidé de laisser tomber les Pinz pour épargner mon dos. Depuis les années 80 et mes premiers voyages africains en Land, je lorgnais toujours les VW LT 4x4 et là je me suis décidé.
Après quelques démarches pour savoir s'il est possible d'immatriculé en Suisse, je déniche mon bonheur... en Autriche.
Bon c'est pas à côté, mais pourquoi pas... Je n'allais pas en trouver ici, c'était sûr ! C'est un fourgon ex-pompier, pas surélevé. Mais la dimensions du modèle haut devient gênante pour moi, et je préfère me lancer avec l'option future d'un toit relevable pour rester dans un gabarit correct.Bref, voilà l'engin : modèle LT 40 (poids total 4'400kg), année 1987, moteur 6cyl. essence (version injection, pas trop gourmand en comparaison du Pinz), 27'900 km repeint par 'ancien proprio qui n'a jamais pu l'immatriculer en Autriche en raison de la législation en vigueur dans ce pays et qui n'autorise pas la remise en circulation d'un véhicule pompier sans faire disparaître tous les éléments de son ancienne affectation. Trop long et compliqué pour son proprio qui décide finalement de s'en débarrasser.
Me voila donc reparti pour une nouvelle aventure...
Mais oh combien plus confortable qu'un Pinz !!! Comme le confirme notre ami Leo qui a fait son convoyage pour me le ramener en Suisse (puisque je suis encore sur mes béquilles...) en une traite de 800km. Chapeau et encore merci, Leo ! 
L'engin est maintenant dédouané sans difficultés et n'attend plus que le contrôle technique pour sa nouvelle immatriculation.Un aperçu :
- Cela semble un petit fourgon, non ?
- Ben... mon Disco à côté semble petit
- Et à côté de mon ex-Pinz... Qu'en penses-tu Urs ?
Alors voila pour la surprise... Reste un gros boulot d'aménagement à réaliser. Ce sera pour les grises journées hivernales et l'occasion d'une suite à ce post.Alors... à bientôt pour de nouvelles aventures !!!
Armand
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