groupe electrogene

[hippo]

bon alors il y a celui ci en vente: http://www.leboncoin.fr/vi/31007480.htm?ca=12_s

Prix: 10 000 € Code postal: 75000
Proposition de vente

Marque Genelec
moteur IVECO
Type 6 cylindres
Marque génératice LEROY SOMER
Type LSA44OL5
Puissance 110 KVA
Année 1988
Nombre d'heure 70H
Energie Diesel
Prix de vente 10 000 €€ HT
départ Paris

donc ça c'est pour les sorties à plusieurs...il faut qu'un d'entre vous se dévoue pour le porter

ok je

non plus sérieusement est-ce quelque chose que vous avez...ou envisagez d'avoir avec vous...ou voyez pas du tout l'intéret

enfin si vous avez envie d'en parler à quelqun...on dira rien à personne promis...
de toute façon quand celui-ci sera en route on vous entendra pas non plus donc

Pascal

[marcodef]

Mais questufou à ces heures indues....

J'ai acheté sur eBay en allemagne un groupe insonorisé essence de 3 ou 4 kW (je ne sais même plus) démarreur électrique ou lanceur manuel, sortie 12 V, 10h d'autonomie en marche normale....Il est "beau" et a bien marché au moins pendant la seule heure d'essai à la réception . Enfermé dans une des soutes (aérée) du camion, le bruit est très acceptable pour les bêtes sauvages (poulets de bresse, taupes, chouettes,...). Le tout pour 400€ avec le port (aux enchères)...

Prévu de le doubler avec l'éolienne, je trouve que les panneaux sont très chers et d'un très mauvais rendement....même propres et bien orientés...

[hippo]

Mais questufou à ces heures indues....

et encore l'horloge du site a bien une heure de retard

Pascal

[geo]

Bonjour Pascal, bonjour à tous ( ben oui c'est encore le matin, si si )

donc ça c'est pour les sorties à plusieurs
Pascal

ah pour les megateufs ok

mais sinon à titre privé, pour moi un groupe electrogene, c'est
- lourd
- bruyant
- consomme de l'essence alors que toute les reserves sont du gasoil
- encombrant à transporter
- fourni 2 ou 3kw d'electricité façon gégéne en eclairage
- juste bon à faire du troc ds les campagnes senegalaises

bref en 5 mois de voyages http://afrique2008.blog-libre.net/gnral ... _el_ouatia il n'a pas servi 1 seul fois et il nous a bien fait ch*** en perdant le peu d'essence qu'il contenait bonjour les vapeurs ds la celule

Le panneau solaire est bien plus pratique, silencieux, dicret et permanent
Cela suffit amplement pour avoir de la luce, du froid au frigo et de la zic aux oreilles, et ce pour toute la nuit.
Et si l'on veut augmenter la capa, il suffit d'ajouter des batteries auxiliaires.

Bon, ça ne reste que mon experience, mais c'est pas ce que tu cherche, un retour d'experience sur la chose?

cordialement
Dim

[hippo]

Bon, ça ne reste que mon expérience, mais c'est pas ce que tu cherches, un retour d'expérience sur la chose?

cordialement
Dim

sisi tout à fait... et je pense à peu près la même chose... je le sors que pour donner un coup de meuleuse sur mon camion dans la campagne pour pas faire chi%§ les voisins... ce tandem peut être pratique à Amsterdam (ou ailleurs) aussi pour couper un sabot d'Anvers (je sais pas si ça s'écrit comme ça d'ailleurs)

Pascal

[balou]

Bonsoir

Ho hé les opposants du groupe et bien nous nous sommes fait le choix de mettre dans Balou un pti groupe Honda UE10 hyper silencieux et peu gourmand en carburant (inverter)
il nous sert quand nous sommes en statique et que la batterie auxiliaire est vide au travers d'un chargeur VICTRON ENERGY CENTAUR (commutation haute fréquence) il faut 1h30 environ pour la recharge de la batterie de 120A.
Nous n'avons pas constaté d'odeur d'essence durant nos 4 semaines en vacances.
Nous avons fait 5/6 recharges sans refaire le plein, il restait de l'essence à la fin des vacances.
Nous avons, lors de la conception de Balou, écarté le solaire car installation plus complexe, dégradation dans le temps de l'efficacité de la charge, hauteur supplémentaire sur le toit de Balou.

Vincent et Balou

[hippo]

y a pas de mal Vincent... je suis descendu en Corse en trimbalant un groupe Atoll 1400W de 48 kg et une clim mobile à peine plus légère... pas servi.

devant le poids scandaleux de l'engin je me suis fendu d'un inverseur Yamaha 1100... 14 kg ou quelque chose comme ça... je m'en suis servi avec ma meuleuse pour découper le caisson du Brutt dans les champs pour pas déranger les voisins... c'est à peu près tout ce que j'ai du faire avec

je suis tenté par le solaire mais je me rends compte finalement que comme nous ne tenons pas en place... les besoins en électricité étant minimes ils sont couverts par l'alternateur et la batterie principale plus auxiliaire sans problèmes... il faut dire que nous avons aussi renoncé au réfrigérateur trimixte (absorption) inefficace par forte chaleur (de ce que j'ai pu constater) et pas investi dans une compression... ça viendra peut-être.

Pascal

[geo]

le solaire car installation plus complexe, dégradation dans le temps de l'efficacité de la charge, hauteur supplémentaire sur le toit

lol c'est bien les plus mauvais arguments que j'ai vu contre le solaire

complexe !? je vois pas comment on peut faire aussi simple en apport d'nrj

dégradation dans le temps ? oui d'accord mais on a quand même de bonnes années devant soi

et le dernier c'est quoi ? ah oui

hauteur supplémentaire

mdr

bon ce qui est bien dans ce monde c'est qu'il y en a pour tous les goûts , tous les avis sont donc bienvenus

Dim

[balou]

Bonjour Dim

Entre une installation solaire ( montage et installation complète sur un véhicule ) et un groupe il y a pas photo le montage est plus complexe pour le solaire !!! enfin c'est mon avis mais bon je dois pas être assez doué en bricolage d'après Dim. Peut être que le soleil tape de trop sur ton panneau!!!
Mais bon comme tu dis il en faut pour tous les goûts

Tiens au fait Dim connais-tu la perte de rendement dans le temps d'un panneau solaire et pourrais-tu décrire les différents types de panneaux qui existent

Et ne t'en déplaise un panneau solaire sur la cellule de Balou cela fait minimum 12 cm de hauteur en plus, ce que je ne souhaitais vraiment pas.

Comme dit si bien Pascal enfin de compte comme nous bougeons souvent l'alternateur suffit amplement la majeure partie du temps pour notre besoin électrique.

Vincent et Balou

[geo]

Bonjour Vincent et Balou

tout d'habord, n'y voit absolument pas une attaque de qlque maniere ds mes propos d'avant et de maintenant.
juste que je suis un fidele partisant du panneau solaire et que je trouvais tes arguments peu credibles à mon goût
voila, c'etait pour argumenter

bien evidement que chaque cas, chaques installations est differentes et que tout est toujours affaire de compromis ds un sens ou l'autre
Juste de dire qu'une solution à base de PS est compliqué me parait un poil exageré
cela comprend 1 panneau sur le toit + 1 regul + 1 batterie qui est generalement déjà presente ds toutes installations
ou est la complexité la dedans? cela fait exactement 4 fils à brancher

après l'epaisseur, le mien fait 3cm , d'ou mon etonnement à propos de la perte en hauteur sur un vehicule qui fleure les 3m de haut. (après effectivement 12cm cela peut commencer à faire ds certains cas)
Mais la fourchette utile c'est soit moins de 2m pour passer sous les portiques de 2m , soit moins de 4m50 car audessus ça peut poser des pbs avec les ponts. En naviguant entre ces 2 mesures on est tous ds à peu pres la même categorie d'utilisation et la, qqs centimetre de plus ou de moins ne changent pas grd chose à mon avis

Enfin le principal c'est que chacun trouve SA solution et qu'il en soit content

Bref le panneau, je ne dis pas que c'est LA solution mais je dis que ça en est UNE qui est tout à fait satisfaisante avec un rendement correct pour une utilisation normale (mais peut être veux tu faire tourner un micro-onde 2000W ds ton balou )
Et une solution qui plus est, ne coute plus rien après l'achat.



bien cordialement
Dim

[hippo]

tout d'abord, n'y voit absolument pas une attaque de quelque manière ds mes propos d'avant et de maintenant....

Dim

tu avoueras Dimitri que tu es vite monté dans les tours sur ce coup là on voit que le sujet te tiens à cœur...mais je suis sur que Vincent a su prendre la distance nécessaire.

Pascal

[geo]

tout d'abord, n'y voit absolument pas une attaque de quelque manière ds mes propos d'avant et de maintenant....

Dim

tu avoueras Dimitri que tu es vite monté dans les tours sur ce coup là on voit que le sujet te tiens à cœur...mais je suis sur que Vincent a su prendre la distance nécessaire.

Pascal

pardon pour cet effet non souhaité
mon 1er message était sur le ton de l'humour, peut être d'accord avec un ton un peu railleur soit
mais c'était avant tout un post d'information, rien de plus
j'ai une petite expérience ds le PS, j'en fais profiter les amis

Après le reste n'est que susceptibilité de chacun.
Par contre et cela ne change rien, je suivrai avec curiosité et intéressement les travaux et les solutions apportées à la construction de Balou.

cordialement
Dim

[balou]

....cela comprend 1 panneau sur le toit + 1 regul + 1 batterie qui est generalement déjà presente ds toutes installations
ou est la complexité la dedans? cela fait exactement 4 fils à brancher

re bonsoir Dimitri

Ta présentation est effectivement dès plus simple, pourrais-tu me dire comment fais-tu pour assurer la liaison alternateur et panneau solaire sans provoquer de surcharge......sur la batterie. En effet un panneau avec une batterie cela paraît simple mais avec l'adjonction de l'alternateur cela me paraît plus complexe non?

Avec le solaire tu ne t'occupes plus de rien et c'est presque gratuit, mais à combien se monte ton investissement initial ?

Je ne suis pas contre le solaire mais pour moi malgré les atouts, l'investissement reste plus important et de plus avec un rendement aléatoire pour une recharge efficace.

Lors de la fabrication de Balou, la gestion d'énergie à bord était un dossier important et au regard des différentes solutions et analyses ( pour et contre ) nous avons opté pour le groupe ceci uniquement en cas de nécessité lors d'un arrêt prolongé. Nous voulions des solutions électriques simples, éviter les multitudes de câblages toujours générateurs dans le temps d'ennuis. Et le groupe en plus de la recharge de la batterie auxiliaire peut être utilisé pour d'autres applications ( outils portatifs......) ce que ne pourra faire un panneau solaire.
Vincent et Balou

[hippo]

Dim ne l'a pas payé cher son panneau : aux alentours de 250 euro...à ce prix là je crois qu'on en aurait tous pris un et envisagé l'aspect technique plus tard s'il le faut...quoi qu'il en soit ici c'est les trucs qui puent et font du bruit et beaucoup de courant pour les trucs qui font pas de bruit, sentent rien mais produisent moins c'est là : http://forum.debucquoi.com/view ... a&start=20

sinon il y a aussi l'EFOY la pile à combustible à éthanol...très cher à l'achat comme à l'usage je soupçonne et pour trouver de l'éthanol raffiné comme il se doit s'est peut être pas gagné non plus...doit on ouvrir un post à ce sujet ou bien c'est sans intérêt?

Pascal

[marcodef]

Pour moi le groupe est une sorte de roue de secours (en moins lourd ). En cas de décharge un peu trop profonde pour recharger à l'arrêt ou le temps par exemple de chauffer de la flotte avec le chauffe-eau 220 V sans pomper les batteries.
Bien sûr, pas à utiliser toute la journée avec des "potes" autour...
Quoique ce dernier point puisse relever encore du bon sens civique et de la tolérance de chacun !
Sachant tout de même que puisqu'on roule cc 4x4 ce n'est pas pour faire du goudron et du camping municipal

[geo]

Bonjour Vincent, bonjour à tous,

En effet un panneau avec une batterie cela paraît simple mais avec l'adjonction de l'alternateur cela me paraît plus complexe non ?

Ben je ne vais pas vous l'apprendre
il suffit simplement de rajouter un séparateur-coupleur pour récupérer l'nrj de l'alternateur (de l'ordre de 50 €)

je peux faire un plan du câblage si demandé.

Mais on peut très bien faire un système complètement indépendant à base de panneaux solaires, et même en restant plusieurs jours au même endroit, la batterie auxiliaire se recharge dès le petit matin
et aussi surtout, pendant toute la sainte journée, on a de l'nrj à volonté !

bon j'arrête mon discours pro-panneau, ce n'est d'ailleurs pas le sujet (oui Pascal )

à bientôt
Dim

[hippo]

Après l'épaisseur, le mien fait 3 cm, d'où mon étonnement à propos de la perte en hauteur sur un véhicule qui fleure les 3 m de haut. (après effectivement 12 cm cela peut commencer à faire ds certains cas)
Mais la fourchette utile c'est soit moins de 2 m pour passer sous les portiques de 2 m , soit moins de 4,50 m car au-dessus ça peut poser des pbs avec les ponts. En naviguant entre ces 2 mesures on est tous ds à peu près la même catégorie d'utilisation et là, qqs centimètres de plus ou de moins ne changent pas grd chose à mon avis

juste une petite inexactitude ici Dimitri : une hauteur qui fleure les 3 m de haut comme tu dis, ce qui est mon cas, c'est aussi jongler avec les centimètres qui te font passer de classe 2 (fourgon) sur autoroute à classe 3 (camions) eh oui les péages sont équipés de 2 capteurs l'un à 2 m qui te fait passer de classe 1 à classe 2 et l'autre à 3 m qui te fait passer de classe 2 à classe 3 pas cool ça fait cher le centimètre qui dépasse des fois... maintenant je ne dis pas que c'est le cas de Balou qui est peut-être déjà au-dessus des 3 m fatidiques...

Pascal

[geo]

bonjour Pascal,

Ok pour cette précision sur la hauteur.
Qui effectivement peut ds certain cas se jouer à qqs centimètres !! lors du passage en péages
perso je m'en tappe je ne prends jamais l'autoroute
mais bon autant être prévenu

Contre-exemple tiens, sur la traversée Algeciras<->Ceuta, mon fourgon faisait 6,5 m de long et à peu près 3,4 m de haut, ben on a payé comme une voiture (cad le premier prix)
je l'ai fait remarqué (je suis honnête moi pis je voulais pas me faire refouler à l'embarquement )
on m'a dit :" y a pas de problème"
j'ai dit : "ok"
et hop c'est parti

a+
Dim

[OB1KnoB]

Salut,
J'ai vu tourner un petit groupe inverter 1000W ces jours-ci, c'est bien sympa pour utiliser de petits outils portatifs effectivement, mais à quel prix... 1200 € d'après le proprio !
Tu l'as eu à quel prix, ton inverter pascal ?

[balou]

Bonjour

Balou est en classe 3 pour les péages, grr grr
En ce qui concerne le prix de notre groupe Honda il est de 730 euros mais je pense que l'on doit trouver encore mieux !!!

Dim l'idée d'un plan est une bonne idée pour tous ceux qui souhaitent en venir au solaire.

Vincent et Balou