La fuite au prochain numéro

[Bruno Jordan]

Par sécurité j'avais repercé et retaraudé pour fixer le patin avec des vis de 8

[SYL05]

salut

ouaille aille aille 010.jpg (34.46 Kio) Vu 5708 fois

sur cette photo on voit aussi autre chose , c est juste un conseil , mais pendant que tu as un bonne accès
les deux petites durites d eau du rechauffeur au niveau du filtre a huile semble être quelque peut gonflée mais essayer surtout de virer aussi les quatre colliers de serrage d origine , quand tu n as pas la place , c est assez merdique

a plus sylvain

[2MV]

Salut Sylvain,

Eh ben, c'est prévu pour les durits coudées, pendant que c'est accessible, et pour pas d'autres petits trucs à côté.
Je profite au maximum du démontage et de l'accès facilité, car je ne vais pas faire ça toutes les semaines
A +
Michel

[2MV]

Pour rouler : un patin...

Ouaip tout le monde, ça y est, j'ai mon patin de rechange. Y'a plus qu'à...

[2MV]

Salut tou(te)s!
Rien de nouveau sous le ciel de Picardie et pour cause
La fuite, elle vient plutôt d'en haut . J'attends des jours meilleurs

[2MV]

Salut tou(te)s,

Enfin, ça y est!
Le moteur tourne, nouveau patin remonté, et ne fuit plus, alors que le ciel, lui n'a toujours pas trouvé de plombier .
Pour qui est intéressé, voici quelques infos pratiques concernant les pièces détachées.

Les joints 6 et 8 sur le schéma ne sont plus disponibles chez Iveco. Il faut y aller à la pâte.
Le joint n°10 a, quant à lui, changé de référence et est répertorié comme étant un joint spi d'arbre à cames. Sa nouvelle réf est 0000098454041. Il est encore dispo chez Iveco, et fourni avec son centreur en plastique rose. Un vrai bonheur à remonter

[Le Camioneur]

fourni avec son centreur en plastique rose. Un vrai bonheur à remonter

Des photos!!!

[Le Camioneur]

et un vieux sage dirait:"Faut bien graisser l'axe, avant d'emmancher"....

c'est beau la mécanique, quand même.

[2MV]

Ben dis-donc Léo, tu as fumé l'arbre à came ?

[tandem03]

Bonjour tout le monde,

Je rentre de voyage et je m'attaque à la distribution, comme toi Michel, sauf que pour moi, c'est le tendeur hydraulique qui a lâché.
Merci pour ce post qui m'a bien aidé.

Pour info : les joints de carter de distribution, le grand et le petit, sont encore disponibles chez Renault Trucks.
Par contre, la pompe à eau de mon B n'est plus dispo chez Renault. Je vais donc essayer chez Iveco. Sinon, on peut encore en avoir chez AD Pro.

Bien cordialement
Michel