pneus 900x16 neufs

[nico02]

Salut,
Juste pour vous signaler que je viens d'acheter 3 nouveaux pneus Firestone 9.00x16 chez Vrakking (info@vrakking.nl de pref. en anglais). 175€ pièce.
Ce sont des pneus "ground", ceux que j'avais utilisé lors de mon précédent voyage, j'en suis très content.
Prestation toujours de qualité. Commande par email, validation courrier postal, virement Iban, pneus livrés moins de 8j plus tard. Donc, toujours une bonne adresse

[OB1KnoB]

Salut Nico,
Comment ça se fait que tu doives déjà en acheter d'autres ? Tu as fait combien de bornes avec les anciens ?

@+
dimitri

[nico02]

Le TP3 bouffe les pneus avant (carrossage positif - voir post à ce sujet).
Bien sur, je peux inverser les pneus sur la jante pour équilibrer l'usure.
Mais ayant le CT à faire, j'ai fait le choix de 3 neufs. Avec la roue de secours, ça fait 4.
Je compte monter du neuf à l'avant, l'arrière n'ayant aucune trace d'usure.
Il me reste donc un train neuf d'avance + les deux à remonter pour équilibrer l'usure (bien l'année pour où je ne passe pas le CT).

[OB1KnoB]

Arf dommage que les pneus se bouffent alors qu'ils ne devraient pas encore être usés... Surtout vu les prix du 900x16

@+
dimitri

[nico02]

Tu l'as dit ! C'est rageant...
Mais en jouant à les retourner sur la jante, puis en inversant arrière/avant, je peux rouler longtemps.
a difficulté, c'est de présenter des pneus avec une usure à peu près régulière au CT.

[Nomade]

Tu l'as dit ! C'est rageant...

Rageant, oui, mais ce n'est pas une fatalité...le carrossage ne "bouffe" pas les pneus ou si peu! Au pire il peut les déformer
C'est le pincement qui bouffe les pneus , il entraine un ripage permanent qui rappe un coté ou l'autre du pneu selon que le pincement est négatif ou positif.

Voilà! pense-y
A+
Daniel

[skud]

bien vu daniel pour l'explication entre carossage et pincement
je voudrais rajouter qu'il ne faut pas retourner les pneus usés sur l'exterieur de l'avant sous peine d'une tenue de route dangereuse!!!!!!

[geo]

Salut Nico,
Je vois que tu as utilisé les services de Vrakking et que tu en a l'air satisfait. Aussi pourrais tu donner plus de détails sur notamment la livraison et son coût stp

D'ailleurs je vous rappelle qu'il a ceux la aussi comme pneu , les fameux XZL rechapés à froid http://www.aircrafttyres.com/900r16__25 ... %20XZL.htm
Je crois bien que je vais me laisser tenter

[nico02]

Salut,
Désolé pour la réponse tardive.

Ma dernière commande, 175€ le pneu, 145€ la livraison.

Très satisfait de la tenue de route. (Mais je n'ai rien testé d'autre, si ce n'est les Michelin très secs que j'avais à l'origine).

S'usent vite sur les flancs à l'avant (au max 10 000km !).

Une paire tous les ans . Je monte à l'avant ceux du train arrière, les neufs à l'arrière, histoire de limiter les frais.

[geo]

salut et merci de ta réponse
C'est ça qui me fait peur : l'usure avec ce genre de pneus car ils n'ont pratiquement pas de matière sur l'épaulement (bande de roulement pas assez carrée) et avec nos carrossages positifs, quoiqu'on en dise ça lime un peu ... heu un pneu

Et sinon, un peu de pub, à Sisteron chez l'enseigne "coté Route" (certainement à Gap aussi) il propose un military identique à 175/pièce non monté

Pour le moment je termine mes 4 derniers XY en très bons états, j'aimerai bien des XZL ...

à suivre...

[nico02]

Il me reste 2 neufs en stock, que je compte monter prochainement, pour le voyage de cet été.
Après, j'aviserai... Michelin un peu cher à mon goût.
J'attends aussi de lire le retour d'expérience d'autres membres du forum.

[geo]

J'ai pas trop suivi, qq'un d'autre (à part toi ) a fait une monte particulière/remarquable sur un TP3 ?
Mais c'est bien comme ça on a tous bénéficier de ton retour

Sacré affaire que ces 900x16 de nos tepettes (tepette pour fille ET garçon)

sinon les michelin XZL je pense à cela


en rechapé à froid chez aircrafttyres ou Vrakking (environ 200€ le bout sans compter les frais de port)