Comment changer un C.G militaire en civile !?

[Mr P4]

Rien n'empêche de l’assurer, perso moi je l’assure et je vais au CT en roulant, pour la rapatriement= porte engin.

Le W garage c'est spécial, comme m'avait dit un garagiste "du moment que JE le conduis avec le W je suis assuré, terminé"

[come 09]

de toue facon un 4000 s'et pas un ovni: sur le certif de vente il est ic (impropre a la circulation) mais le vehicule est....: "conforme a un type ayant fait l'objet d'une réception nationale ou communautaire" après tout, s'est qu'un "vulgaire" 4000.....

donc la procédure est on ne peut plus simple:
certfif de vente
barré rouge
rapport d'expertise (s'est la que sa peut être casse burne)
passage au ct pl
et carte grise

se n'est pas comme quelqu'un qui a importe un 6x6 orange des pays de l'est....personne dont je tairait le nom pour protéger le coupable.... lui on peut dire qu'il a galérer......

après pour trimbaler le cam dans les différent services tu te fait faire une assurance provisoire.... pour mon 2000 j'ai fait tout les trajets avec plaque militaire barrer,je me suis jamais fait emmerder...j'ai même eu droit a un timide salut de flic qui faisait un alcootest a un rond point.....

[gaelsuz]

viewtopic.php?f=80&t=5980 toute les demarches que j'ai faite sont la. Courage a toi.

[Mr P4]

de toue facon un 4000 s'et pas un ovni

En y réfléchissant bien... ok ca ne vole pas mais quand même...!

[voyageur d'étoiles]

de toue facon un 4000 s'et pas un ovni

En y réfléchissant bien... ok ca ne vole pas mais quand même...!

Moi j'appellerai plutôt ça un O.R.N.I objet roulant non identifier

Merci pour vos informations qui peux faciliter les procédures pour pas mal de gens.