quel moteur boite

[lolo74]

bonjour a tous
aujourdhui j ai été faire un tour avec mon R2087 diesel
le moteur est un mercedes 2.4l boite 4 vitesses
le souci c est un 1ere generation avec seulement 65 ch
et une boite 4 qui a la premiere un peu longue (pour les demarages en cote)
donc je me demandais :
vu que le moteur a été changé pour le passage en diesel je pense que a cylindree egale je pourrais monter un autre moteur
et pourquoi pas une boite auto(on peut rêver) pour soulager les arbres de roues
donc ma question est la suivante
avec le recul que vous avez :
vous monteriez quoi vous??
lolo 74

[YOGI BEAR]

Salut Lolo
pourquois ne resterais tu pas dans la marque à l'étoile mais en plus puissant , si ça tombe le gars du CT ne le remarquera pas , ceci dit peut être que mon idée n'est pas terrible ,mais ici en Belgique tant qu'on reste dans la marque ils vérifient pas la puissance , maintenant c'est vrais que pays différent réglementation différente
A plus
Francis

[lolo74]

j ai pense aussi metre un 5 ou un 6 cyl
il y a la place devant le moteur je pense
pour le ct il ne peut que pas le voir
c un modele transforme (diesel) sans autre remarque
juste il fait 12 ch
lolo

[come 09]

si tu a de la place un om617 de 88ch peut être sympa,ou alors le om 617 A de 125ch m'enfin sa commence a faire (bien que les demis arbre e roue de 2087 ne soit pas particulierement fragile,ala difference des tp3 ) mais le 617a est asser difficile a trouver.....
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

[le zoy]

Salut
bonne idée le 617 Merco 5 cyl. si tu en trouve en bon état ... c'est un moteur qu'il faut pousser dans les tours pour sentir la pseudo puissance, comme le 240
j'avais ça sur mon 300 GD (12 ch) Bt 4 et j'avais monté une Bt 5 de fourgon plateau 308 D AVEC PRISE DE FORCE SUR LA BOITE pratique pour adapter un treuil méca et la 1ère est ultra courte ...
Pour le CT je suis sur que le contrôleur ni verra que du feu.

[come 09]

Salut
c'est un moteur qu'il faut pousser dans les tours pour sentir la pseudo puissance, comme le 240
j'avais ça sur mon 300 GD (12 ch) Bt 4
Pour le CT je suis sur que le contrôleur ni verra que du feu.

s'est marrant j'ai eu un 240 gd sans aucun blocage d'origine d'ailleurs et s'etai pareil j'ai jamais connu un 4x4 aussi poussif que le gd 240.... obliger de lancer le moulbif dans les tour pour pouvoir partir sur le plat

[le zoy]

s'est marrant j'ai eu un 240 gd sans aucun blocage d'origine d'ailleurs et s'etai pareil j'ai jamais connu un 4x4 aussi poussif que le gd 240.... obliger de lancer le moulbif dans les tour pour pouvoir partir sur le plat

C'est sur, Mercedes avant le 617A et le turbo, c'était des poumons. Mon 300 GD avec tout les blocs, poussif serte, mais quel franchisseur...
Et alors le P4 avec l'Indénor et la caisse du G, poumon de chez poumon...
lezoy

[lolo74]

je me tourne vers un 5 cyl mercos
ou un 2.5 indenor td
comme en adaptation sur les range?????
lolo

[Nomade]

Hello,
pour faire ta "greffe " en toute tranquillité
Achète le véhicule complet , une fois que tu lui auras prélevé le moteur , la boite et tous les périphériques , tu revends le reste .

Trouves une berline Mercedes , avec un peu de pot tu en trouveras des automatiques , il te resteras juste a adapter l'arbre BV/ BT , Mercedes d'un coté et Tp3 de l'autre.

A+
Daniel

[Denis Chassac]

il te resteras juste a adapter l'arbre BV/ BT , Mercedes d'un coté et Tp3 de l'autre.

Je crois que c'est sur la Goélette qu'il veut monter ça mais il ne voit pas y avoir beaucoup de changements...

@+
Denis

[Nomade]

Je crois que c'est sur la Goélette qu'il veut monter ça mais il ne voit pas y avoir beaucoup de changements...

Ok! c'est un transfert séparé? sinon mon raisonnement ne tient pas
A+
Daniel

[le zoy]

je me tourne vers un 5 cyl mercos
ou un 2.5 indenor td
comme en adaptation sur les range?????
lolo

Yep Lolo
je te conseil plus le merco que l'indenor, vu que tu as déjà un 240 les fixations sont les mêmes. Pour la Bt évite celle des voitures étagement différant, tu risque de ne pas pouvoir passer la 5. Les embrayages voiture sont plus faibles aussi.
Le 5 cyl. 300 D TYPE 124 monté sur voiture, fourgon et 4x4
L'idéal serait de trouver moteur boite 5 de fourgon ou moteur boite auto de 4x4 GD

A+
lezoy